Hvad er de gyldige grunde til at køre ind i en begrænset trafikzone (ZTL) i Paris?

Efter at have udskudt indførelsen af denne foranstaltning flere gange har byen Paris endelig indført Zone à Trafic Limité (ZTL) ihovedstadens hypercentrum. Den dækker de første fire arrondissementer i hovedstaden med undtagelse af Grands Boulevards mod nord, Île de la Cité, Île Saint-Louis og de nedre og øvre kajer på den højre bred i vest-østlig retning. Fra nu af vil motoriseret gennemkørsel være forbudt 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen. Med andre ord er det ikke længere muligt at køre gennem hovedstadens hypercenter uden at stoppe: Du bliver nødt til at køre uden om ZTL.

Så hvad er grundene til at stoppe i en ZTL? Byen Paris har specificeret listen over årsager, der berettiger et stop i en begrænset trafikzone:

- Bor i ZTL; - Arbejder i ZTL; - Leverer varer i ZTL; - Har en lægekonsultation i ZTL; - Går til en butik / forretning i ZTL; - Besøger venner i ZTL; - Går i biografen i ZTL; - Udfører en professionel service / reparation i ZTL.

Visse køretøjer har dog tilladelse til at passere gennem de begrænsede trafikzoner, herunder gennemkørende trafik:

• Læs også
• Tip til ugen fra 4. til 10. november 2024 i Paris: gratis eller billige udflugter
• Hvad skal man lave i Paris og Ile-de-France-regionen i november 2024? Vores bedste tips og ideer til at gå ud
• Gratis museer og monumenter: steder at besøge søndag den 3. november 2024 i Paris

• Køretøjer til offentlig transport ;
• Køretøjer af almen interesse, der har fortrinsret og nyder godt af særlige færdselsrettigheder;
• Køretøjer, der anvendes af offentlige tjenester til vedligeholdelse eller drift af vejnettet og dets tilbehør, udelukkende i forbindelse med deres opgaver;
• Køretøjer tilhørende professionelle, der er berettiget til et "mobilt profession elt " parkeringskort i Paris;
• Køretøjer tilhørende fagfolk, der er berettiget til et "mobilt sundhedsfagligt" eller "hjemmeplejefagligt" parkeringskort i Paris;
• Taxaer og VTC ;
• Bildelingskøretøjer;
• Køretøjer, der transporterer personer, som er i besiddelse af Mobility Inclusion Card med et parkeringskort (CMI-S) eller det europæiske parkeringskort (CES);
• Køretøjer, der tilhører PAM-tjenesten "Pour Aider la Mobilité", en specialiseret offentlig transporttjeneste, der administreres af Île-de-France Mobilités, og som har til formål at gøre det lettere for handicappede eller afhængige personer at komme rundt.