Hvad er de gyldige grunde til at køre ind i en begrænset trafikzone (ZTL) i Paris?

Den begrænsede trafikzone, der blev indført i Paris mandag den 4. november 2024, forbyder køretøjer at køre gennem centrum af hovedstaden uden at standse. Men af hvilke grunde er passage tilladt? Her er en oversigt.

Efter at have udskudt indførelsen af denne foranstaltning flere gange har byen Paris endelig indført Zone à Trafic Limité (ZTL) ihovedstadens hypercentrum. Den dækker de første fire arrondissementer i hovedstaden med undtagelse af Grands Boulevards mod nord, Île de la Cité, Île Saint-Louis og de nedre og øvre kajer på den højre bred i vest-østlig retning. Fra nu af vil motoriseret gennemkørsel være forbudt 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen. Med andre ord er det ikke længere muligt at køre gennem hovedstadens hypercenter uden at stoppe: Du bliver nødt til at køre uden om ZTL.

Så hvad er grundene til at stoppe i en ZTL? Byen Paris har specificeret listen over årsager, der berettiger et stop i en begrænset trafikzone:

- Bor i ZTL; - Arbejder i ZTL; - Leverer varer i ZTL; - Har en lægekonsultation i ZTL; - Går til en butik / forretning i ZTL; - Besøger venner i ZTL; - Går i biografen i ZTL; - Udfører en professionel service / reparation i ZTL.

Visse køretøjer har dog tilladelse til at passere gennem de begrænsede trafikzoner, herunder gennemkørende trafik:

Køretøjer til offentlig transport ;
Køretøjer af almen interesse, der har fortrinsret og nyder godt af særlige færdselsrettigheder;
Køretøjer, der anvendes af offentlige tjenester til vedligeholdelse eller drift af vejnettet og dets tilbehør, udelukkende i forbindelse med deres opgaver;
Køretøjer tilhørende professionelle, der er berettiget til et "mobilt profession elt " parkeringskort i Paris;
Køretøjer tilhørende fagfolk, der er berettiget til et "mobilt sundhedsfagligt" eller "hjemmeplejefagligt" parkeringskort i Paris;
Taxaer og VTC ;
Bildelingskøretøjer;
Køretøjer, der transporterer personer, som er i besiddelse af Mobility Inclusion Card med et parkeringskort (CMI-S) eller det europæiske parkeringskort (CES);
Køretøjer, der tilhører PAM-tjenesten "Pour Aider la Mobilité", en specialiseret offentlig transporttjeneste, der administreres af Île-de-France Mobilités, og som har til formål at gøre det lettere for handicappede eller afhængige personer at komme rundt.

Hvad er de gyldige grunde til at køre ind i en begrænset trafikzone (ZTL) i Paris?

Dagbog

_