Siden den 24. juni og forlængelsen af linje 14 mod nord og syd til Orly har togene kørt gennem stationen, men ikke standset der. Villejuif - Gustave Roussy station er den sidste station på linje 14, der stadig er lukket. Men vær sikker på, at det kun er et spørgsmål om uger. I januar 2025 skulle den 8. og sidste station på linje 14-udvidelsen byde de første passagerer velkommen. Villejuif - Gustave Roussy station ligger fire stop fra terminalen Aéroport d'Orly og er værd at vente på.
Torsdag morgen den 19. december 2024 vil vi under et pressebesøg arrangeret af Société des Grands Projets (ansvarlig for design og konstruktion af Grand Paris Express) opdage denne station af spektakulære dimensioner, designet af arkitekt Dominique Perrault.
Med sin cirkulære form har Villejuif - Gustave Roussy station i alt 6 indgange, fordelt på et byområde på 7.500 m², der ligger i bakkerne over Villejuif i departementet Val-de-Marne.
Når man kommer indenfor, kan man ikke undgå at blive imponeret over det gigantiske gennemsigtige glastag i form af et øje, der lukker dagslyset ind, og den dybe skakt under jorden, der afslører 9 underjordiske niveauer! Perronerne til linje 14 ligger på niveau -7, eller 36,7 meter under jorden, mens perronerne til linje 15 syd ligger på niveau -9, præcis 48,8 meter under jorden! Med tal som disse bliver stationen Villejuif - Gustave Roussy den næstdybeste station i Grand Paris Express og i Frankrig efter den kommende station Saint-Maur - Créteil (linje 15), der ligger i 52 meters dybde.
To tunnelboremaskiner - Alisson og Amandine - var nødvendige for, at linje 14 og 15 Sud kunne krydse hinanden vinkelret i hjertet af stationsskakten, hvilket er en sand teknisk bedrift. Andre tal: 300.000 m3 jord, svarende til 120 olympiske svømmebassiner, blev udgravet for at skabe denne cirkulære station med en diameter på 60 m og en dybde på 50 m!
Det er en symbolsk station for Grand Paris Express, og det er også en forbindelsesstation. Hvis alt går efter planen, vil stationen Villejuif - Gustave Roussy fra sommeren 2026 betjene linje 15 syd ud over linje 14.
Vores besøg fortsætter. På alle niveauer har arbejderne travlt med at foretage de sidste justeringer. Derefter tager vi en af stationens mange rulletrapper. For at give dig en idé er der installeret 16 elevatorer og 32 rulletrapper - inklusive 2 monumentale trapper, der er 40 m lange - på denne station. Og nedstigningen til perronerne på linje 14 er imponerende. Hvis man kigger op, kan man se den gigantiske glaskuppel, som giver stationen naturligt lys helt ned til det dybeste niveau. Den morgen var solen ikke fremme. Men strukturen er badet i lys. Til venstre og højre vender andre rulletrapper mod hinanden. Simpelthen betagende.
Når vi står på perronerne på linje 14, opdager vi de smukke illustrationer af Matthias Lehmann, som har ladet sig inspirere af det omkringliggende område og byen Villejuif.
Villejuif - Gustave Roussy station er meget mere end bare en station og er blevet designet som en"station, der forbinder verden nedenunder med verden nedenunder". Mens der kræves en billet for at få adgang til de dybeste niveauer, vil de to første niveauer (-1 og -2) i 2026 gøre plads til en række butikker - omkring sytten, ifølge Bernard Cathelain, medlem af bestyrelsen for Société des Grands Projets, som var til stede under besøget. Så du behøver ikke en billet for at komme ind.
Ifølge Bernard Cathelain vil op til 100.000 passagerer bruge denne station hver dag, når linje 15 Syd åbner. Stationen er ventet med spænding af mange beboere i Ile-de-France-regionen, især dem, der arbejder på Gustave Roussy, Europas førende kræftbehandlingscenter, og den vil også blive brugt af beboerne i det fremtidige nye "Campus Grand Parc "-distrikt. "Den er beregnet til mere end 19.000 indbyggere, der bor inden for en radius af 1 km," står der på Grand Paris Express' hjemmeside.
Den 19. december overrakte Société des Grands Projets officielt nøglerne til stationen til Île-de-France Mobilités. Selvom den nøjagtige åbningsdato for stationen (for linje 14) endnu ikke er blevet annonceret, forventes den at åbne omkring midten af januar 2025. Perronerne på linje 15 Syd åbner først i sommeren 2026. Til den tid vil passagererne også kunne beundre kunstneren Iván Navarros værk. Den chilenske kunstners værk, der er placeret på niveau med perronerne på den fremtidige linje 15 Syd, vil bestå af neonlys og spejle, der giver en illusion af uendelig dybde og danner et futuristisk solur.
Officielt websted
www.societedesgrandsprojets.fr
