Pariser Verkehr: Endgültiges Ende des Metro-Tickethefts am 21. September

Es ist das Ende einer Ära! Seit Mitte Oktober 2021 verschwinden die Zehnerhefte für U-Bahn-Fahrkarten nach und nach, um sich in diesem Herbst endgültig zu verabschieden, genauer gesagt am 21. September 2023. Das offizielle Datum wurde von der RATP bekannt gegeben, die damit ankündigt, dass der Verkauf dieser berühmten t+-Fahrkartenhefte aus Karton an allen Automaten und Schaltern ihres Netzes ab diesem 21. September eingestellt wird.

Konkret vollzog sich das Ende des Hefts mit 10 Metrofahrkarten aus Karton (das berühmte t+-Heft) in den Stationen und Bahnhöfen der RATP in drei Etappen. Alles begann mit der Einstellung des Verkaufs dieser Papphefte an den Verkaufsautomaten in rund 100 Stationen ab dem 14. Oktober 2021. Dann, im Oktober 2022, stellte die RATP den Verkauf derselben t+-Hefte an den Verkaufsautomaten von etwa 180 Stationen ein. März 2022 sollte das endgültige Ende des Verkaufs von t+-Fahrkartenheften aus Pappe an allen Automaten und Schaltern im RATP-Netzwerk eingeläutet werden.

Nur ist das so. Dieser Zeitplan konnte nicht eingehalten werden, und das endgültige Ende der Metro-Tickethefte aus Pappe wurde schließlich verschoben, und um mehrere Monate verschoben. Der Grund dafür? Ein weltweiter Mangel an elektronischen Chips, die für die Herstellung der Navigo-Karten und insbesondere des Navigo Easy-Passes benötigt werden; dieselben Karten, die nun die traditionellen Fahrscheine aus Pappe ersetzen.

Nun ist es offiziell: Ab dem 21. September 2023 dürfen keine Metro-Tickets aus Pappe mehr verkauft werden. Es wird daran erinnert, dass jedes Jahr fast 5 Millionen Fahrscheine entmagnetisiert werden, weil sie sich in der Nähe von Schlüsseln oder Münzen befinden... Außerdem wird durchschnittlich 1 von 10 Tickets in einem Carnet nicht benutzt, weil es verloren, beschädigt oder vergessen wurde.

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Welche Lösungen gibt es, um das Fahrscheinheft aus Pappe zu ersetzen?

Aber durch was werden diese kartonierten Halterungen für Fahrscheine dann ersetzt? Nun, die entmaterialisierten Fahrscheine übernehmen die Aufgabe.

Konkret: Wenn Sie es gewohnt sind, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren, aber Ihre Freiheit behalten möchten, dann entscheiden Sie sich für den Navigo Liberté +. Die Idee dahinter? Reisen Sie, indem Sie Ihren Pass bei jeder Passage während Ihrer Fahrt validieren. So werden jeden Monat Ihre Fahrten gezählt und im nächsten Monat wird Ihnen der Gesamtbetrag Ihrer Fahrten abgebucht.

Wenn Sie die Verkehrsmittel in Paris und der Ile-de-France nur gelegentlich nutzen oder als Tourist unterwegs sind, sollten Sie den Navigo Easy Pass wählen, der für 2,10 Euro erhältlich ist und anschließend an den Verkaufsautomaten an allen Stationen und an den Fahrkartenschaltern aufgeladen werden kann.

Schließlich haben Sie auch die Möglichkeit, Ihren Fahrschein mit Ihrem Smartphone über die Apps Île-de-France Mobilités, Bonjour RATP und Assistant SNCF zu entwerten (Achtung, nicht alle Telefone sind kompatibel).

Trotz der endgültigen Einstellung des Hefts mit 10 Metrotickets wird es weiterhin möglich sein, bestimmte Fahrscheine in der Kartonversion zu kaufen, wie das Einzelticket t+ oder auch das Ticket origine destination, mit dem man in die Vororte fahren kann. Und was ist mit der Verwendung von Heften mit t+-Kartonfahrscheinen, die Sie bereits gekauft haben und noch übrig haben? Keine Sorge, die RATP weist darauf hin, dass Sie Ihre nicht verwendeten t+-Kartonfahrscheine auch nach dem 21. September 2023 weiterhin entwerten können.

Welche Zukunft hat das Metroticket aus Karton, das als Einzelfahrschein verkauft wird?

Was den Kauf des t+-Kartonfahrscheins im Einzelverkauf betrifft, so ist er also weiterhin erhältlich, aber nicht mehr lange. Als Valérie Pécresse am Dienstag, dem 5. September 2023, im Radiosender France Bleu befragt wurde, teilte sie mit, dass auch der Verkauf von Einzelfahrscheinen aus Pappe endgültig eingestellt wird. Die Präsidentin der Region Île-de-France erklärte genauer, dass diese Einzelfahrscheine ab Ende 2024, also nach den Olympischen Spielen, nicht mehr verkauft werden. " Die Einzelfahrkarte wird mindestens bis zu den Olympischen Spielen bleiben, weil wir Millionen von Menschen empfangen werden, aber Ende 2024 wird sie ihren endgültigen Abschied nehmen ", kündigte Valérie Pécresse an.