Wer ist Monsieur Bienvenüe, nach dem die Metrostation benannt ist?

Von Margot de Sortiraparis · Fotos von Cécile de Sortiraparis · Veröffentlicht am 18. September 2023 um 11:00
Wenn Sie mit der Pariser Metro auf den Linien 6, 13, 4 oder 12 fahren, sind Sie vielleicht schon einmal an der Station Montparnasse-Bienvenüe ausgestiegen, wo man normalerweise hält, um in den Bahnhof Montparnasse im Süden von Paris einzusteigen. Aber warum nennt man die Station so?

Wenn Sie sich schon einmal den Gedanken gemacht haben, dass "es keine Umlaute auf dem u von "bienvenue" gibt", werden Sie endlich die Antwort auf Ihre Frage erhalten! Trotz des sehr hohen Verkehrsaufkommens und der vielen Menschen, die täglich an dieser Station aussteigen, nimmt man sich nicht unbedingt die Zeit, um herauszufinden, woher der Name derHaltestelle Montparnasse-Bienvenüe kommt.

Also, nein, Bienvenüe wird nicht mit einem Rechtschreibfehler geschrieben, ganz im Gegenteil: Es ist der Nachname von Fulgence Bienvenüe, einem berühmten französischen Ingenieur, der als Vater der Metro gilt.

Qui est Monsieur Bienvenüe, qui a donné son nom à la station de métro ? Qui est Monsieur Bienvenüe, qui a donné son nom à la station de métro ? Qui est Monsieur Bienvenüe, qui a donné son nom à la station de métro ? Qui est Monsieur Bienvenüe, qui a donné son nom à la station de métro ?

Fulgence Bienvenüe wurde 1852 in der Bretagne geboren und absolvierte ein Hochschulstudium an derÉcole Polytechnique und derÉcole nationale des ponts et chaussées, bevor er laut Wikipedia 1875 Generalinspektor für Brücken und Straßen wurde. Bienvenüe arbeitete anschließend im Dienst der Stadt Paris, wo er die von Baron Haussmann eingeleiteten massiven Bau- und Stadtplanungsarbeiten fortsetzte und dann zusammen mit seinem Kollegen Edmond Huet ein Projekt für ein unterirdisches, elektrisch betriebenes U-Bahn-Netz vorstellte, das für die gesamte Hauptstadt entwickelt werden sollte: Es war soweit, unsere berühmte Pariser U-Bahn hatte ihren Anfang genommen.

Nachdem das Projekt genehmigt worden war, begannen die Bauarbeiten 1898, bevor es auf derWeltausstellung 1900 eingeweiht wurde: Zu diesem Zeitpunkt war nur eine Linie eröffnet, die in 27 Minuten von der Porte Maillot zur Porte de Vincennes führte und insgesamt 18 Stationen bediente.

Von da an widmete Fulgence Bienvenüe den Rest seiner Karriere und bis zu seinem Lebensende dem gigantischen Projekt dieser neuen unterirdischen Metropole. Die Station am Gare Montparnasse wurde zu Ehren des bretonischen Ingenieurs Montparnasse-Bienvenüe genannt, da Fulgence Bienvenüe über den Gare Montparnasse - wo die Züge aus der Bretagne ankamen - zum ersten Mal nach Paris kam und sein ganzes Leben dort verbrachte und verbrachte.

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