Από την 1η Ιανουαρίου 2025, ένα ενιαίο εισιτήριο αξίας 2,50 ευρώ θα αντικαταστήσει τα διάφορα εισιτήρια που ισχύουν σήμερα για τις μετακινήσεις με το μετρό, το RER και τα περιφερειακά τρένα σε όλη την περιφέρεια Île-de-France. Η αλλαγή αυτή, που εγκρίθηκε επίσημα από το διοικητικό συμβούλιο της Île-de-France Mobilités την Τρίτη 12 Νοεμβρίου, αποσκοπεί στην απλούστευση των επιλογών κομίστρου για τους χρήστες, μειώνοντας τον αριθμό των συνδυασμών κομίστρου από 50.000 σε μόλις δύο εισιτήρια. Σύμφωνα με τη Valérie Pécresse, πρόεδρο της Île-de-France Mobilités, πρόκειται για μια πραγματική "επανάσταση στην έκδοση εισιτηρίων", σύμφωνα με την πολιτική αποχαρακτηρισμού του πάσου Navigo που ξεκίνησε το 2015.
Στο εξής, οι χρήστες θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός ενιαίου εισιτηρίου προς 2,50 ευρώ που ισχύει για μετακινήσεις με μετρό, τρένο και RER, ανεξαρτήτως γεωγραφικής περιοχής, και ενός δεύτερου εισιτηρίου προς 2 ευρώ για μετακινήσεις με λεωφορείο και τραμ. Για το τελευταίο, το κόμιστρο αυξάνεται στα 2,50 € αν αγοραστεί απευθείας από τον οδηγό, ένα αποτρεπτικό μέτρο που αποσκοπεί στην ενθάρρυνση της εκ των προτέρων αγοράς εισιτηρίων. Υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτή την απλούστευση των ναύλων: το Orlyval, το Orlybus, το Roissybus, το Noctilien και ορισμένες υπηρεσίες μεταφοράς κατά παραγγελία δεν επηρεάζονται από αυτή τη μεταρρύθμιση. Επιπλέον, θεσπίστηκε ειδικό εισιτήριο 13 ευρώ για όλες τις διαδρομές προς τα αεροδρόμια.
Για τους Παριζιάνους, η μεταρρύθμιση αυτή σημαίνει αύξηση της τιμής του εισιτηρίου του μετρό από 2,15 ευρώ σε 2,50 ευρώ, σηματοδοτώντας το τέλος του βιβλιαρίου των δέκα εισιτηρίων που κόστιζε 1,73 ευρώ ανά διαδρομή. Από την άλλη πλευρά, για τους χρήστες που έρχονται από πιο μακριά, ιδίως για ταξίδια με το RER και το Transilien, αυτό το ενιαίο εισιτήριο επιφέρει πραγματική εξοικονόμηση, μειώνοντας σημαντικά το κόστος για ταξίδια που προηγουμένως κόστιζαν μεταξύ 3,20 και 5 ευρώ. Η Île-de-France Mobilités σκοπεύει έτσι να καταστήσει το σύστημα κομίστρου πιο δίκαιο και πιο προσιτό, ανεξάρτητα από τον τόπο διαμονής των χρηστών.
Η Valérie Pécresse διαβεβαιώνει ότι η μεταρρύθμιση αυτή, παρά την εκτιμώμενη απώλεια εσόδων ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, θα είναι αυτοχρηματοδοτούμενη χάρη σε μια μικρή αύξηση της επιβατικής κίνησης στις μεταφορές, η οποία αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 1 και 2%. Ωστόσο, ορισμένα μέλη της αντιπολίτευσης επισημαίνουν την έλλειψη διαβούλευσης με τα προηγούμενα στάδια και εκφράζουν αμφιβολίες για τη σκοπιμότητα αυτής της αυτοχρηματοδότησης.
Τέλος, στους τακτικούς χρήστες θα προσφέρονται ελκυστικές επιλογές μέσω της κάρτας Liberté+, η οποία περιοριζόταν μέχρι σήμερα στο Παρίσι και θα επεκταθεί σε ολόκληρη την περιφέρεια Île-de-France. Με την κάρτα αυτή, οι μετακινήσεις με το μετρό, το RER και τα περιφερειακά τρένα θα κοστίζουν 1,99 ευρώ αντί για 2,50 ευρώ , ενώ οι μετακινήσεις με τα λεωφορεία των 2 ευρώ θα κοστίζουν 1,60 ευρώ. Επιπλέον, οι συνδέσεις μεταξύ των διαφόρων μέσων μεταφοράς θα είναι δωρεάν, ένα ιδιαίτερα επωφελές μέτρο για όσους ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις.
Αν και οι Παριζιάνοι που χρησιμοποιούν μόνο το μετρό θα δουν αύξηση, η μεταρρύθμιση αυτή αντιπροσωπεύει μια σημαντική απλοποίηση των ναύλων για τις μετακινήσεις εκτός της πρωτεύουσας και θα πρέπει τελικά να ενθαρρύνει την ομαλότερη κινητικότητα μεταξύ των διαφόρων περιοχώντης περιφέρειας Île-de-France.
Ημερομηνίες και χρονοδιαγράμματα
Του 1 Ιανουάριος 2025 Στο 31 Δεκέμβριος 2027
Συνιστώμενη ηλικία
Για όλα
