Los parisinos votaron en primavera que los patinetes de autoservicio abandonarán la capital el 31 de agosto de 2023, al final del verano, sin ser sustituidos por una nueva oferta de movilidad. Pero, ¿qué será de las 2.400 plazas de aparcamiento reservadas para ellos en las calles de París? Las plazas de aparcamiento son caras en la ciudad, y cualquier espacio que queda libre se utiliza rápidamente para otra cosa. Por eso, algunos electos quieren reservarlas a las bicicletas de carga, cada vez más presentes en la capital.
Estas grandes bicicletas con asistencia eléctrica, que sirven para transportar personas, tienen dificultades para encontrar un lugar donde aparcar o esperar a sus clientes. Los 11.000 m2 de espacios que dejan libres los patinetes representan, por tanto, una verdadera oportunidad para ellos, apoyada en particular por la alcaldesa del 5º distrito de París. También espera convencer a los repartidores para que se pasen a este nuevo medio de transporte, menos engorroso y más práctico que las furgonetas, ¡y sobre todo más respetuoso con el medio ambiente!
Estas plazas vacantes también podrían reservarse a " Velib", que dispondría así de una flota más numerosa. Lo que es seguro es que no se reconvertirán para uso de los coches. En cualquier caso, David Belliard considera que"es una buena noticia recuperar este espacio público" y que sería posible"hacer carriles bici, ensanchar las aceras, replantar el suelo o plantar árboles". La respuesta a esta pregunta se dará al inicio del nuevo curso escolar, el 1 de septiembre de 2023, ¡cuando los patinetes hayan abandonado la acera!
París: los patinetes de autoservicio desaparecerán esta semana tras su prohibición
En abril, se pidió a los parisinos que votaran sobre una posible prohibición de los patinetes de autoservicio en la capital. Ahora es el momento de decirles adiós, ya que abandonarán la ciudad dentro de unos días, a finales de agosto. [Seguir leyendo]
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