Desde principios de 2025 se están realizando importantes obras en el metro para modernizar la red de transporte público de París e Île-de-France. Tras las líneas 2, 3, 6, 9 y 14, ahora es el turno de la línea 10, que anuncia diversas interrupciones debidas a las obras.
En detalle, la RATP anuncia la interrupción total del tráfico durante seis semanas seguidas, del 17 de marzo al 29 de abril de 2025. Sin embargo, este cierre total de la línea 10 sólo tendrá lugar por la noche, a partir de las 22.00 horas, de lunes a jueves. Durante el día y los fines de semana, los trenes circularán con normalidad y todas las estaciones estarán atendidas. En cambio, no circulará ningún tren por la línea 10 de metro a partir de las 22.00 horas, de lunes a jueves, entre el 17 de marzo y el 29 de abril de 2025.
Para ayudarle en su camino, puede tomar la línea C del RER o las líneas 6, 9 ó 12 del metro.
Se prevén nuevas perturbaciones en la línea 10 del metro. Se interrumpirá la circulación de trenes entre las estaciones de Duroc y Boulogne - Pont de Saint-Cloud durante una semana, del 5 al 11 de mayo de 2025 inclusive. Mientras duren las obras, que consistirán en la renovación de los aparatos de vía en Porte d'Auteuil y la sustitución de los raíles entre las estaciones de Michel-Ange - Molitor y Boulogne - Jean Jaurès, la estación de Duroc se convertirá temporalmente en la estación término de la línea 10.
Un total de 13 estaciones permanecerán cerradas del 5 al 11 de mayo de 2025: Boulogne - Pont de Saint-Cloud, Boulogne Jean Jaurès, Porte d'Auteuil, Michel-Ange Auteuil, Église d'Auteuil, Michel-Ange Molitor, Chardon Lagache, Mirabeau, Javel - André Citroën, Charles Michels, Avenue Émile Zola, La Motte-Picquet Grenelle y Ségur. Tenga en cuenta que un autobús de sustitución circulará hasta estas estaciones cerradas.
En concreto, estas diversas obras deberán permitir el despliegue de los nuevos trenes, los MF19. La línea 10, que discurre entre Boulogne - Pont de Saint-Cloud y Gare d'Austerlitz, será la primera en equiparse con el nuevo metro MF19. Está previsto que este metro de nueva generación entre en servicio a finales de 2025. Además, "habrá que adaptar determinadas infraestructuras y equipamientos de las estaciones ", explica la RATP, que señala que "este nuevo material rodante obliga a poner a punto una serie de elementos esenciales para el buen funcionamiento de los trenes, desde los sistemas de alimentación eléctrica hasta los equipos de señalización ".
París: pronto circularán nuevos trenes por la línea 10 del metro
Continúan las obras de modernización del metro de París Ile-de-France Mobilités ha anunciado la llegada inminente y progresiva del MF19, el famoso metro de nueva generación, a la línea 10. ¿De qué se trata exactamente? Se lo contamos todo. [Seguir leyendo]
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www.ratp.fr
