Kui te olete kunagi näinud Pariisis toimuvat filmi, mida te tõenäoliselt olete näinud, siis on suur tõenäosus, et olete näinud kaadreid Pont de Bir-Hakeimist. Näiteks "Inception"... Peab ütlema, et selle keskne osa viadukti all sobib hästi fotode ja filmivõtete tegemiseks.
Sel suvel saab Bir-Hakeimi sild uue näo, uue müüritise ja korraliku värvikihi, et taastada selle endine hiilgus. Nagu teised Pariisi sillad, näiteks Pont de l'Alma ja Pont Alexandre III, ehitati ka Pont de Bir-Hakeim 1878. aasta maailmanäituse jaoks. Vähemalt silla esimene versioon: metallist jalakäijate sild, Passerelle de Passy.
1902. aastal ehitati jalakäijate sild ümber pärast arhitektuurivõistlust, mille korraldasid ja võitsid insener Louis Biette ja arhitekt Jean-Camille Formigé. Idee oli võimaldada uut silda kasutada mitte ainult jalakäijatele, vaid ka autodele ja metroole. Metroo oli Pariisis arenemas juba 19. sajandi lõpust alates ning uue silla kohale ehitati viadukt, et mahutada metrooliin 6.
Arhitekt ja insener projekteeris ühe Pariisi kaunima silla. Pont de Bir-Hakeim on kahekorruseline: üks jalakäijate, jalgrataste ja autode jaoks, teine metroo jaoks. Gustave Micheli valurauast kujud (meremehed ja sepad) kaunistavad kivipostid ning neli allegoori (teadus, töö, elekter ja kaubandus) kaunistavad keskmist müüritud kaarti. Metrorööpaid toetavad kumerad sambad on inspireeritudjuugendstiilist.
Juunis 1942 nimetati tollane sild, mida tol ajal tunti Viaduc de Passy nime all, ümber Pont de Bir-Hakeimiks, mälestuseks vabade Prantsuse vägede võidust Liibüas 1942. aastal.
Väärib märkimist, et tänu silla keskelt alla viivatele treppidele saab teha jalutuskäigu mööda Seine'i ääres asuvatIle aux Cygnes'i (luigesaart). Ja ärge unustage, et Pont de Bir-Hakeimilt avaneb katkematu vaade Eiffeli tornile: ideaalne koht, kust imetleda Pariisi peamisi rahvaüritusi, sealhulgas 14. juuli ilutulestikku!
