Näiteks Pariisi ringteel kavandati olümpiarajad selleks, et hõlbustada akrediteeritud külastajate liikumist. Nüüd, kui olümpiamängud on lõppenud, on Pariisi linnavalitsus otsustanud need muuta autode ühiskasutusega sõiduradadeks, et mõelda uuesti läbi linnaliikluse. L'Arguse'i andmetel hakkavad need sõidurajad kehtima 1. märtsiks 2025.
Oktoobris 2024 avalikustas Pariisi linnavalitsus koostöös transpordiministeeriumiga nende reserveeritud sõiduradade rakendamise ajakava. Need on kättesaadavad ainult tipptunnil, st esmaspäevast reedeni hommikul kell 7.00-10.30 ja õhtul kell 16.00-20.00. Lubatud sõidukite hulka kuuluvad sõidukid, mis veavad vähemalt kahte inimest (sealhulgas lapsi), taksod, liikumisabiparkimiskaardi omanikud ning häda- ja turvaautod. See meede on osa püüdest parandada liiklusvoolu ja soodustada säästvamaid tavasid.
Uute eeskirjade järgimist jälgivad spetsiaalsed radarid, mis on juba paigaldatud A1 ja A13 maanteele. Kasutatakse kahte tüüpi seadmeid: Hovy süsteem Pariisi ringteel ja Pryntec'i mudel, mis on juba kasutusel mitmes suuremas Prantsuse linnastus, näiteks Lyonis ja Strasbourgis. Neid radareid, mis hakkavad tööle kohe, kui sõidurajad kasutusele võetakse, kasutatakse esialgu kolme kuu jooksul ilma trahvideta õppeotstarbel. Esimesed 135-eurosed trahvid määratakse alates 2025. aasta maist või juunist.
See eksperiment põhineb tagasisidel sellistest linnadest nagu Lyon, kus sarnased sõidurajad juba kasutusel on. Kohalike omavalitsuste sõnul on nende mõju kasutajate käitumisele märkimisväärne. Lyonis on autojagamisradarid vähendanud pettuste määra vaid mõne kuuga 70%-lt umbes 30%-le, kuigi märkimisväärset osa rikkumistest on endiselt raske avastada.
Eraldiseisva ühissõiduriba loomine Pariisi ringteel on osa hoolikalt läbimõeldud pikaajalisest strateegiast. Projekt on kooskõlas Pariisi linna kliimakava 2026-2030 eesmärkidega. Eesmärk on vähendada pealinna süsinikujalajälge, parandades samal ajal elanike elukvaliteeti.
Pariisi linnavalitsus kinnitas oma ametlikul veebisaidil avaldatud avalduses veel kord oma pühendumust sellele ümberkujundamisele. Kuigi idee tekkis algselt osana 2024. aasta olümpiamängude ettevalmistustest, ulatub selle rakendamine kaugemale sellest ülemaailmsest sündmusest.
Eraldi sõiduraja kasutuselevõtul Pariisi ringteel on mitu eesmärki:
See Pariisi algatus tähistab järjekordset sammu Île-de-France'i piirkonna liikuvuse ümberkujundamisel. Jääb üle oodata, kas need reserveeritud sõidurajad suudavad lahendada tiheda liikluse probleeme ja soodustada pikaajalist autode ühiskasutust, mida Prantsusmaal veel vähe kasutatakse.
Soovitatav vanus
Kõigi jaoks