Jos olet koskaan miettinyt, että "tervetuloa"-sanassa ei ole umlauteja, olet vihdoin saanut vastauksen kysymykseesi! Huolimatta vilkkaasta liikenteestä ja suuresta määrästä ihmisiä, jotka jäävät pois tältä asemalta päivittäin, emme välttämättä käytä aikaa selvittääksemme, mistäMontparnasse-Bienvenüe-pysäkin nimi on peräisin.
Ei, Bienvenüe ei siis kirjoiteta kirjoitusvirheellä, päinvastoin: se on Fulgence Bienvenüen sukunimi, kuuluisan ranskalaisen insinöörin, jota pidetään metron isänä.
Fulgence Bienvenüe syntyi vuonna 1852 Bretagnessa, ja hän opiskeliÉcole Polytechniquessa jaÉcole Nationale des Ponts et Chaussées 'ssa ennen kuin hänestä tuli Wikipedian mukaan siltojen ja teiden ylitarkastaja vuonna 1875. Bienvenüe siirtyi Pariisin kaupungin palvelukseen, jossa hän jatkoi paroni Haussmannin käynnistämää massiivista kehitys- ja kaupunkisuunnittelutyötä ja esitti sitten kollegansa Edmond Huet'n kanssa hankkeen maanalaisesta, sähkökäyttöisestä metrorataverkosta, joka kehitettäisiin koko pääkaupungin alueelle: siinä se oli, kuuluisa Pariisin metro debytoi.
Kun hanke oli hyväksytty, työt aloitettiin vuonna 1898, ja se vihittiin käyttöönvuoden 1900 maailmannäyttelyssä. Siihen mennessä oli avattu vain yksi linja, joka yhdisti Porte Maillot'n ja Porte de Vincennes' n välille 27 minuutissa, ja sillä oli yhteensä 18 asemaa.
Siitä lähtien Fulgence Bienvenüe omisti loppu-uransa ja loppuelämänsä tämän uuden maanalaisen metron jättimäiselle hankkeelle. Gare Montparnassen asema nimettiin Montparnasse-Bienvenüe -nimiseksi kunnianosoitukseksi bretagnelaiselle insinöörille, sillä Fulgence Bienvenüe saapui ensimmäisen kerran Pariisiin Gare Montparnassen kautta, jonne Bretagnesta tulevat junat saapuivat, ennen kuin hän muutti tänne ja omisti koko elämänsä kaupungille.
