Tuleva Grand Paris Express -verkko on kaupungin puheenaihe neljän uuden linjan (15, 16, 17 ja 18), linjan 14 jatkeen ja 68 uuden aseman ansiosta. On sanottava, että hanke on valtava. Grand Paris Expressin ensimmäinen vaihe? Linjan 14 jatkaminen pohjoiseen ja etelään. "Vuonna 1998 ensimmäisenä automaattisena leveäkaistaisena metrolinjana aloittanut linja 14 on muuttamassa ulottuvuuttaan ja muuttumassa Pariisin metrojärjestelmän pohjois-eteläsuuntaiseksi pääyhteydeksi ja Grand Paris Expressin selkärangaksi ", selittää Grand Paris -joukkoliikenneverkon suunnittelusta ja rakentamisesta vastaava Société des Grands Projets, entinen Société du Grand Paris, verkkosivuillaan.
Linja 14 kulki pitkään Mairie de Saint-Ouenin ja Olympiadesin asemien välillä, ja sillä oli yhteensä 13 asemaa. Vaikka linjan reitti oli lyhyt, se tarjosi käyttäjille lukuisia yhteyksiä, mukaan lukien 10 metrolinjaa, 5 RER-linjaa, 3 Transilien-linjaa ja 2 raitiovaunulinjaa. Se palveli myös peräti kolmea Pariisin asemaa: Gare de Lyonin, Gare Saint-Lazaren ja Gare de Bercyn asemia.
Maanantaista 24. kesäkuuta 2024 lähtien linjan 14 reitti on kuitenkin pidentynyt huomattavasti, ja sen pohjoispuolella on yksi lisäasema (Saint-Denis Pleyel) ja eteläpuolella 7 lisäasemaa, joten linjaa on lisätty yhteensä 15 kilometriä. Tärkein etu? Mahdollisuus päästä Saint-Denis-Pleyelistä uuteen eteläiseen pääteasemaan, Aéroport d'Orlyyn , noin 40 minuutissa.
Nämä uudet asemat kulkevat noin kymmenen kaupungin läpi kolmessa Île-de-Francen alueen departementissa, kuten Saint-Denis Seine-Saint-Denis'ssä, Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais Val-de-Marne 'ssa ja Paray-Vieille-Poste Essonnessa.
Tästä lähtien tämä asema yhdistää Pleyelin ja La Plainen kaupunginosat Seine-Saint-Denis'ssä. Saint-Denis - Pleyel -asema on verkon ainoa asema, joka yhdistää neljä metrolinjaa. Société du Grand Paris -yhtiön mukaan Saint-Denis - Pleyel -asemalle saapuu 250 000 matkustajaa päivässä vuoteen 2030 mennessä, mikä on "suurinmatkustajamäärä kaikista Grand Paris Expressin uusista asemista ". Tältä uudelta asemalta on pian yhteydet linjoille 15, 16 ja 17 linjan 14 lisäksi.
Arkkitehtuurin osalta Saint-Denis - Pleyelin aseman matkustajat ovat voineet 24. kesäkuuta lähtien kulkea 28 metriä maan alla sijaitsevia laitureita pitkin ja tutustua yhdeksään tasoon, joista neljä on maanalaisia tasoja... kaikki 26 000 m²:n alueella!
Linjan 14 jatke: Saint-Denis-Pleyelin asema paljastetaan 28 metrin syvyydessä.
Siitä tulee Grand Paris Expressin pääasema monille Pariisin ja sen ympäristön julkisen liikenteen käyttäjille. Saint-Denis-Pleyelin asema, linjan 14 tuleva pohjoinen päätepysäkki, on määrä avata kesäkuun 2024 lopussa. Laiturit 28 metriä maan alla, 4 maanalaista tasoa, 20 000 m² matkustajatilaa, 3 750 m² lasijulkisivu, japanilaisen arkkitehdin Kengo Kuman suunnittelema asema.... Keskiviikkona 15. toukokuuta 2024 meillä oli tilaisuus tutustua tähän uuteen asemaan, jota on odotettu paljon. Tutustumme Saint-Denis-Pleyelin asemaan vain kuukausi ennen sen avaamista matkustajille. [Lue lisää]
" Maison Blanchen asema on ensimmäinen asema linjan 14 jatkeella Aéroport d'Orlyyn, ja se on ainoa Pariisin asema Grand Paris Express -verkossa ", selittää Société du Grand Paris. Paikallisille asukkaille asema sijaitsee avenue d'Italie -kadulla, Tour Super-Italie -kadun juurella.
Hôpital Bicêtre -asema sijaitsee Kremlin-Bicêtressä, tarkemmin sanottuna Gabriel Péri -kadun ja moottoritien A6b varrella, ja se palvelee Kremlin-Bicêtren kaupunkia sekä Gentillyä. Hôpital Bicêtre -sairaalan sisäänkäynnin yhteydessä sijaitseva asema on tarkoitettu osaksi nopeasti kehittyvää aluetta. Tästä lähtien käyttäjät voivat matkustaa Hôpital Bicêtre -aseman ja Aéroport d'Orlyn välillä vain 12 minuutissa, kun se nykyään kestää 45 minuuttia.
Vain muutama päivä ennen metrolinjan 14 laajennuksen avajaisia monien Pariisin alueen asukkaiden innostus on jo tuntunut. Torstaina 20. kesäkuuta 2024 Société des grands projets järjesti Hôpital Bicêtre -aseman "paljastustilaisuuden", johon osallistui useita kansanedustajia sekä arkkitehti Jean-Paul Viguier ja Eva Jospin. Taiteilija paljasti aseman julkisivuun noin 8 metriä korkean monumentaalisen teoksen. Olimme paikalla ja kerromme teille kaiken siitä. [Lue lisää]
Villejuif - Institut Gustave-Roussy " -asemaa ei ole vielä vihitty käyttöön, mutta sitä pidetään jo nyt Grand Paris Expressin tunnusasemana, sillä se yhdistää kaksi tulevan verkon linjaa: eteläisen linjan 15 ja linjan 14 eteläisen jatkeen. Villejuif - Institut Gustave-Roussy -asema sijaitsee Euroopan johtavan syöpähoitokeskuksen Gustave Roussyn laitoksen laitamilla, ja sen pinta-ala on 7 500 neliömetriä, ja se ulottuu maan alle yhdeksään tasoon. Linjan 14 laiturit sijaitsevat tasolla -7 36,7 metrin syvyydessä ja linjan 15 eteläinen laiturit tasolla -9 48,8 metrin syvyydessä ", selittää Société du Grand Paris. Huomaa, että tälle asemalle, joka yhdistyy tulevaan linjaan 15, ei ole vielä pääsyä, toisin kuin linjan 14 seitsemälle muulle uudelle asemalle. Villejuif-Gustave Roussyn asema on tarkoitus avata joulukuussa 2024.
Strategisen sijaintinsa ansiosta L'Haÿ-Les-Rosesin asema palvelee L'Haÿ-les-Rosesin, Villejuifin ja Chevilly-Laruen kaupunginosia, jotka ovat kolme dynaamista kaupunkia Val-de-Marnen alueella.
Tämä monien ravintoloitsijoiden silmissä tärkeä uusi asema "Chevilly-Larue " palvelee kuuluisaa Rungis National Interest -markkinaa, joka on maailman suurin 234 hehtaarin laajuinen tuoretuotteiden markkina-alue. Société du Grand Paris -yhtiön mukaan asema palvelee myös " tulevaa Cité de la Gastronomieta sekä ZAC Anatole France- ja Triangle des Meuniers -hankkeita ".
Thiais'n kunnassa sijaitseva Thiais - Orly-asema on rakennettu Avenue du Docteur Marie -kadulle. Se palvelee myös Rungisin ja Orlyn kaupunkeja.
Linjan 14 uusi eteläinen päätepysäkki, joka sijaitsee Paray-Vieille-Posten kunnassa, Aéroport d'Orly -asema palvelee Ranskan toiseksi suurinta lentoasemaa. Asemalla vihittiin käyttöön katutaiteilija Vhilsin ja arkkitehti François Tamisierin teos. Taiteilijat ovat yhdessä luoneet ylevän, suuren mittakaavan freskon atsulejos-maaleilla.
Linjan 14 jatke, jota monet pariisilaiset ja julkisen liikenteen käyttäjät odottavat innokkaasti, on tarkoitus ottaa käyttöön kesäkuussa 2024. Linjalle tulee 8 uutta asemaa, mukaan lukien Aéroport d'Orlyn asema, joka on uusi pääteasema linjan eteläpuolella. Saimme tiistaina 5. maaliskuuta järjestetyllä työmaavierailulla tietoa töiden edistymisestä ja tulevasta matkustajareitistä tällä asemalla. Kerromme teille kaiken siitä. [Lue lisää]
Lisäksi linjasta 14 tulee ainoa metrolinja, josta on yhteys Grand Paris Expressin linjoille 15, 16, 17 ja 18.
Maanantai 24. kesäkuuta 2024 on virstanpylväs monille Suur-Pariisin alueella asuville ihmisille. Monien vuosien rakennustöiden jälkeen linjan 14 jatke pohjoiseen ja etelään vihittiin vihdoin käyttöön. Paikalla olivat Ranskan presidentti Emmanuel Macron, urheilusta ja olympialaisista vastaava ministeri Amélie Oudea-Castera, liikenneasioista vastaava valtuutettu ministeri Patrice Vergriete ja entinen presidentti Nicolas Sarkozy, RATP:n pääjohtaja Jean Castex, Île-de-Francen alueen ja Île-de-France Mobilitésin puheenjohtaja Valérie Pécresse, Saint-Denisin pormestari Mathieu Hanotin ja ADP:n toimitusjohtajaAugustin de Romanet.
Kun lehdistö ja valikoidut vieraat olivat kokoontuneet uuden Saint-Denis-Pleyel-asemanetupihalle, Emmanuel Macron ja koko valtuuskunta olivat Mairie de Saint-Ouenin asemalla. Yhdessä he nousivat "avajaisjunaan ", joka oli matkalla Saint-Denis - Pleyelin asemalle. Perillä Emmanuel Macron tutustui linjan 14 uuteen pohjoiseen päätepysäkkiin, jonka vaikuttavan arkkitehtuurin on suunnitellut japanilainen arkkitehti Kengo Kuma.
Monet poliitikot olivat läsnä tänä Île-de-Francen alueen historiallisena päivänä. Linja 14 on nyt Pariisin metron pisin linja. Linjan 30 kilometrin pituisella reitillä on nyt 21 asemaa. Linjan 14 odotetaan käyttävän 800 000 matkustajaa joka päivä tästä kesästä alkaen, ja pitkällä aikavälillä linjan odotetaan käyttävän miljoona matkustajaa, ja junia kulkee 85 sekunnin välein. Linja 14 on myös ensimmäinen metrolinja, joka yhdistyy lentoasemaan, tässä tapauksessa Orlyn lentoasemaan, jonka asemasta tulee uusi eteläinen pääteasema.
Virallinen sivusto
www.societedesgrandsprojets.fr
Linjan 14 jatke: Saint-Denis-Pleyelin asema paljastetaan 28 metrin syvyydessä.
Linjan 14 laajentaminen: Bicêtre-sairaalan asema paljastui, kuvamme
Grand Paris Express: vierailimme Aéroport d'Orlyn aseman alueella.
