Viime viikkoina on esitetty useita veroideoita, joilla on yritetty saada takaisin muutama miljardi euroa vuoden 2025 rahoituslakiesityksen yhteydessä. Niihin kuuluu ilmailun solidaarisuusveron mahdollinen kolminkertaistaminen ja hinnankorotus, jonka liikenneministeri François Durovray uskoo lentoyhtiöiden pystyvän"sietämään". Hän kertoi La Tribunelle, että lisäkustannukset heijastuisivat matkustajien lipunhintoihin, jotka olisivat lähes 10 euroa Euroopan sisäisillä lennoilla ja muutama sata euroaPariisin ja New Yorkin välisellä business-luokan lennolla.
Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (ranskalainen ilmailu- ja avaruusteollisuusryhmä) on luonnollisesti vastustanut ajatusta, koska se pelkää, että se vähentää alan houkuttelevuutta. Ministeri väitti kuitenkin, että junalippu on usein kalliimpi kuin kotimaan lento halpalentoyhtiöllä, ja huomautti, että"monet ranskalaiset eivät ymmärrä, miksi edellinen on kalliimpi kuin jälkimmäinen". EasyJet puolestaan pelkää, että tämä tekee lennoista keskiluokalle mahdottomia maksaa.
Yhtiö huomauttaa, että"lentomatkustaminen on olennainen osa sosiaalista liikkuvuutta ja taloutta" ja että halpalentoyhtiöiden liiketoimintamalli"voisi vaarantua tämän veronkorotuksen vuoksi". Se lisää, että"verot eivät vähennä hiilidioksidipäästöjä, vaan ne vain lisäävät kuluttajien kustannuksia". Ranskalaisten, jotka lentävät työ- tai lomamatkoilla, budjetit todennäköisesti kasvavat merkittävästi matkakohteesta riippuen.
Hotellit lähellä Pariisin lentokenttiä ja asemia, parhaat vinkkimme
Oletko matkalla Pariisissa ja etsit hotellia lähellä lentokenttiä ja asemia? Tässä ovat parhaat osoitteet! [Lue lisää]
Hotellit lähellä Pariisin lentokenttiä ja asemia, parhaat vinkkimme
