Eredetileg a párizsi városi tanács határozott szándéka volt, hogy 2022 második felében korlátozott forgalmú övezetet vezet be Párizs központjában. Miután azonban bejelentették a 2024-ig történő halasztást, végül úgy döntöttek, hogy a korlátozást a 2024-es párizsi olimpia után vezetik be. Az október 31-én, csütörtökön aláírt rendelet értelmében a korlátozott forgalmú övezetnek (ZTL ) 2024. november 4-én, hétfőtől kellene életbe lépnie a főváros hiperközpontjában. A Le Parisien szerint a járművek a továbbiakban csak akkor haladhatnak majd át a fővárosnak ezen a részén, ha megállnak. A rendelet számos kivételt tenne a szállítmányok, az orvosi rendelések, valamint az üzletek, vállalkozások, éttermek és színházak ügyfelei számára. A tranzitforgalom kifejezetten a tranzitforgalmat célozná meg ez az intézkedés.
A zóna célja a motorizált forgalom csökkentése, ezáltal a közlekedésbiztonság és a levegőminőség javítása. Célja továbbá a közterületek jobb elosztásának elősegítése a gyalogosok, kerékpárosok és tömegközlekedést használók között. A hatástanulmányok szerint a ZTL bevezetése a forgalom jelentős csökkenéséhez vezetne Párizs központjában, ami várhatóan pozitív hatással lenne a környezetszennyezésre és a zajra. Az olyan fő közlekedési útvonalakon, mint az Avenue de l'Opéra, jelentősen csökkenne a forgalom.
Emlékeztetőül: Franciaországot 2019-ben az Európai Unió Bírósága elmarasztalta a levegőminőségi előírások be nem tartása miatt. Ezekkel a környezetvédelmi kihívásokkal szemben a ZTL konkrét válasznak tűnik a tranzitforgalom korlátozására és a fenntarthatóbb közlekedési módok előmozdítására Párizs 1., 2., 3. és 4. kerületében.
Gyakorlatilag mit tesznek az átmenő forgalom megakadályozására? Jelzések és ellenőrzések rendszerét tervezik. A zónából való kilépéskor ellenőrzéseket fognak végezni, a kezdeti megközelítés az oktatásra összpontosít. Ezt követően igazolni kell majd a helyi lakos státuszát, például egy, egyeseknél már meglévő lakcímkártyával, vagy igazolni kell, hogy valaki a mentességet élvező kategóriába tartozik, például a futárok vagy a boltosok. Hosszú távon bevezethető lenne a videómegjelölés.
