Île-de-France Mobilités: miért nem mindenki számára hozzáférhetőek a metróvonalak?

Által Margot de Sortiraparis · Fotók My de Sortiraparis · Megjelent 2023. november 19.-kor12:50
Ha Ön a párizsi metró 14 vonalának valamelyikén utazik, valószínűleg egyszer fel fogja tenni magának a kérdést, amikor látja, hogy fiatal szülők babakocsival küszködnek a lépcsőn, mankóval közlekedő emberek szintén a lépcsőt használják, vagy idős emberek bottal a kezükben három rámpát kell megmászniuk a felfelé vezető úton: miért nem mindenki számára hozzáférhető még mindig a párizsi metró 2023-ban?

Mivel a 2024-es párizsi paralimpiai játékok idejére a párizsi metróállomások kevesebb mint 9%-a lesz teljesen akadálymentes, a kérdés továbbra is fennáll. 2005. február 11-én elfogadták a fogyatékkal élők jogegyenlőségéről, esélyegyenlőségéről, részvételéről és állampolgárságáról szóló törvényt. Ez tartalmazta azt a kötelezettséget, hogy a tömegközlekedési hálózatokat 10 éven belül minden fogyatékossági típus számára hozzáférhetővé kell tenni. Bár a törvény 2024-ben új határidőt szabott meg e cél elérésére, meg kell állapítani, hogy a párizsi metró még messze nem akadálymentes, különösen a mozgáskorlátozottak számára.

Visuels Paris - Métro SolférinoVisuels Paris - Métro SolférinoVisuels Paris - Métro SolférinoVisuels Paris - Métro Solférino 2024-es paralimpiai játékok: a metróállomásoknak csak 9%-a akadálymentes a fogyatékkal élők számára
Még egy év van hátra a 2024-es párizsi olimpiai és paralimpiai játékokig, de a főváros tömegközlekedése még mindig nem akadálymentes a fogyatékkal élők számára, ami aggodalomra ad okot. [Olvass tovább]

Ha ezeket az intézkedéseket nem hajtották végre a párizsi metró 1-13. vonalán (mivel csak a 14. vonal 100%-ban akadálymentes), az azért van, mert ezek a vonalak meghosszabbításra kerültek, mert bizonyítottan műszaki lehetetlenség, az építészeti örökség megőrzésével kapcsolatos korlátozások vagy olyan kivételes körülmények miatt, amelyek károsíthatják a felhasználókat (különösen a nagyon hosszú, az általános forgalomra kiható munkálatok).

Ha tehát mindenki számára hozzáférhető metróvonalakat szeretne, akkor meg kell várnia a Grand Paris Express jövőbeli 15-ös, 16-os, 17-es és 18-as vonalainak megnyitását, vagy vissza kell esnie a 14-es vonalra, annak ellenére, hogy a közelmúltban több napig zárva volt. A 4-es, 11-es és 14-es vonalak meghosszabbításával 33 új, teljesen független hozzáféréssel rendelkező állomás is létrejön. 2005 óta minden metró-, villamos- és RER-vonal projektet úgy terveztek, hogy teljesen akadálymentes legyen. Így még ha egyes metróvonalak nem is akadálymentesek, az Île-de-France Mobilité garantálja, hogy mindig van akadálymentes alternatív útvonal minden olyan fogyatékkal élő személy számára, aki az Ile-de-France-i tömegközlekedési hálózaton szeretne utazni.

Hasznos információ

Hivatalos oldal
www.iledefrance-mobilites.fr

Hozzászólások
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést