Diumumkan sebagai bagian pertama dari jalur metro yang akan dibangun di sekitar Paris, jalur 15 selatan kemungkinan akan membuat orang sangat senang ketika diresmikan dalam waktu sekitar 18 bulan. Dengan panjang 37 km dan melintasi 22 komune, bagian selatan dari jalur metro otomatis masa depan ini akan membawa perubahan besar di wilayah Île-de-France dan membuat perjalanan menjadi lebih mudah bagi para pengguna transportasi umum di wilayah tersebut. Namun, bukan hanya itu saja. Jalur 15 yang baru ini juga akan meringankan beban pada jalur-jalur tertentu yang saat ini mengalami kesulitan, seperti RER B. Hal ini ditekankan oleh Valérie Pécresse, Presiden Wilayah Île-de-France, pada tanggal 3 April pada acara simbolis yang diselenggarakan di hadapan pers: pengelasan akhir rel jalur 15 selatan di Hauts-de-Seine.
Berkat jalur masa depan Grand Paris Express (GPE) ini, yang dirancang sebagai "metro-express ", akan ada "antara 10 hingga 20% lebih sedikit penumpang di RER B ", menurut Valérie Pécresse, yang juga mengatakan bahwa pengguna akan dapat melakukan perjalanan dari pinggiran kota ke pinggiran kota. Dan "ini baru permulaan ", tambah Presiden Wilayah Île-de-France. Tiga jalur otomatis baru lainnya akan segera beroperasi di wilayah Île-de-France: jalur 16, 17 dan 18.
Namun, mari kita kembali ke jalur 15. Sementara bagian selatan akan menghubungkan Sèvres ke Noisy-Champ hanya dalam waktu 37 menit pada akhir tahun 2025, bagian barat dan timur akan mulai beroperasi pada tahun 2031. Secara keseluruhan, jalur 15 di masa depan ini akan membentuk jalan lingkar sepanjang 75 km di sekitar Paris!
Sebelum mencapai tahap akhir ini, pers diundang untuk menghadiri pengelasan terakhir rel jalur 15 selatan di stasiun Clamart. Sebuah gerakan simbolis yang dikontribusikan oleh Valérie Pécresse. Ini juga merupakan operasi yang kompleks dan sangat teknis yang membutuhkan keahlian para Compagnon.
Dengan 4.100 pengelasan dan 4.200 ton rel yang telah dipasang, pekerjaan teknik sipil kini telah selesai. Namun masih ada pekerjaan yang harus dilakukan sebelum peresmian bagian selatan jalur ini, yang dijadwalkan pada akhir 2025. Pada tanggal 3 April, hanya 10% perlengkapan dan peralatan yang telah diselesaikan di stasiun Clamart. Langkah besar berikutnya? Pengoperasian kereta secara otomatis, yang diumumkan pada bulan Juni, dan, tentu saja, pemasangan peralatan yang berkelanjutan, dengan pemasangan peralatan pemanas dan ventilasi, peletakan kabel dan perpipaan, pemasangan lift dan eskalator, dan peletakan penutup lantai akhir. Dalam beberapa angka, di jalur 15 Selatan ini, 121 eskalator telah dipasang dari 299 eskalator dan 28 lift telah dipasang dari 157 lift!
Nantinya, stasiun Clamart, yang terletak di persimpangan kota Issy-les-Moulineaux, Vanves dan Malakoff, akan mampu menampung hingga 50.000 penumpang per hari.
Kita akan meninggalkan stasiun Clamart, di departemen Hauts-de-Seine, menuju stasiun Arcueil-Cachan di masa depan di departemen Val-de-Marne, yang berjarak lebih dari 5 km. Stasiun ini akan dibangun di bawah jalur RER B yang sudah ada.
Di stasiun GPE masa depan ini, pengerjaan tata letak dan peralatan sudah jauh lebih maju, yaitu 55%. Inilah yang dapat kami temukan pada kunjungan kami pada hari Rabu pagi. Fasadnya terlihat jelas, begitu juga dengan pelapis dinding dan kayu di beberapa tempat di langit-langit, sementara separuh tangga telah terpasang. "Ini adalah langkah penting," kata Maryse Rozier-Chabert, wakil manajer proyek untuk bagian jalur 15 selatan(Société des grands projets). Namun, menurut sang ahli, "masih ada satu tahun pekerjaan yang harus dilakukan".
Selanjutnya kita menuju ke lantai -3 stasiun Arcueil-Cachan, untuk mencapai peron terkenal yang terletak 25 meter di bawah tanah. Di sini juga, pekerjaan telah berjalan dengan baik, dengan pintu-pintu yang sudah terpasang. Kita juga dapat melihat instalasi untuk tampilan iluminasi yang terkenal. Ini akan memberikan penumpang semua informasi praktis yang mereka butuhkan tentang waktu tunggu dan di mana posisi mereka di peron untuk menaiki kereta yang paling sepi. Papan penunjuk jalur 15, yang menunjukkan arah ke Pont de Sèvres, juga sudah terpasang.
Dalam waktu dekat, seniman Vincent Mauger dan arsitek Jean-Pierre Vaysse akan mengambil alih stasiun ini untuk menciptakan desain dengan efek relief yang unik, baik pada dinding interior maupun eksterior stasiun.
Pada akhir tahun 2025, stasiun Arcueil - Cachan di masa depan dari Grand Paris Express, yang terletak di sudut jalan Carnot dan Léon Eyrolles di Cachan, diharapkan dapat menampung hingga 95.000 penumpang per hari.
Jadi, bersabarlah sedikit lebih lama sebelum Anda dapat menikmati jalur 15 baru Grand Paris Express ini. Jika semuanya berjalan sesuai rencana, jalur 15 selatan akan beroperasi pada akhir 2025. Pada bagian ini, semua stasiun akan dibuka, kecuali stasiun Saint-Maur-Créteil yang dijadwalkan pada tahun 2026. Bagian timur dan barat dijadwalkan dibuka pada tahun 2031.
Sementara itu, pengguna transportasi umum di wilayah Paris akan segera dapat menemukan perpanjangan jalur 14.
Grand Paris Express: kami mengunjungi lokasi stasiun Aéroport d'Orly
Perpanjangan jalur 14, yang ditunggu-tunggu oleh banyak warga Paris dan pengguna transportasi umum, dijadwalkan mulai beroperasi pada Juni 2024. Akan ada 8 stasiun baru, termasuk stasiun Aéroport d'Orly, terminal baru di sebelah selatan jalur. Kami dapat mengetahui tentang kemajuan pekerjaan dan rute penumpang di masa depan di stasiun ini selama kunjungan lapangan yang diselenggarakan pada hari Selasa 5 Maret. Kami akan menceritakan semuanya kepada Anda. [Baca selengkapnya]
Dianggap sebagai "tulang punggung" Grand Paris Express, jalur 14 kini telah diperpanjang ke utara dan selatan. Sejak Senin 24 Juni 2024, jalur 14 telah menghubungkan bandara Orly ke Saint-Denis Pleyel dalam waktu 40 menit. Komune yang dilayani, stasiun baru, koneksi... berikut ini semua yang perlu Anda ketahui tentang perpanjangan jalur 14 yang terkenal di Paris dan wilayah Île-de-France ini. [Baca selengkapnya]
Situs resmi
www.societedesgrandsprojets.fr
Grand Paris Express: kami mengunjungi lokasi stasiun Aéroport d'Orly
Jalur 14: perpanjangan jalur yang sekarang diresmikan, apa yang perlu Anda ketahui tentang stasiun baru
