A partire dal 1° gennaio 2025, un biglietto unico del costo di 2,50 euro sostituirà le diverse tariffe attualmente in vigore per i viaggi in metropolitana, RER e treni regionali in tutta la regione dell'Île-de-France. Il cambiamento, approvato ufficialmente dal Consiglio di Amministrazione di Île-de-France Mobilités martedì 12 novembre, mira a semplificare le opzioni tariffarie per gli utenti, riducendo il numero di combinazioni tariffarie da 50.000 a due soli biglietti. Secondo Valérie Pécresse, presidente di Île-de-France Mobilités, si tratta di una vera e propria "rivoluzione della biglietteria", in linea con la politica di de-zonizzazione del pass Navigo avviata nel 2015.
D'ora in poi gli utenti potranno scegliere tra un biglietto unico a 2,50 euro valido per i viaggi in metropolitana, treno e RER, indipendentemente dall'area geografica, e un secondo biglietto a 2 euro per i viaggi in autobus e tram. Per questi ultimi, la tariffa è aumentata a 2,50 euro se acquistati direttamente dal conducente, una misura dissuasiva volta a incoraggiare l'acquisto anticipato del biglietto. Ci sono delle eccezioni a questa semplificazione tariffaria: Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien e alcuni servizi di trasporto a richiesta non sono interessati da questa riforma. Inoltre, è stata introdotta una tariffa speciale di 13 euro per tutti i viaggi verso gli aeroporti.
Per i parigini, questa riforma comporta un aumento del prezzo del biglietto della metropolitana da 2,15 a 2,50 euro, segnando la fine del carnet di dieci biglietti che costava 1,73 euro a corsa. D'altra parte, per gli utenti che vengono da più lontano, in particolare per i viaggi RER e Transilien, questa tariffa unica comporta un risparmio reale, riducendo significativamente i costi per i viaggi che in precedenza avevano un prezzo compreso tra 3,20 e 5 euro. Île-de-France Mobilités intende così rendere il sistema tariffario più equo e accessibile, indipendentemente dalla posizione degli utenti.
Valérie Pécresse assicura che questa riforma, nonostante una perdita di entrate stimata in 30 milioni di euro all'anno, si autofinanzierà grazie a un leggero aumento dei passeggeri dei trasporti, previsto tra l'1 e il 2%. Tuttavia, alcuni membri dell'opposizione sottolineano la mancanza di una consultazione a monte ed esprimono dubbi sulla fattibilità di questo autofinanziamento.
Infine, agli utenti abituali saranno offerte opzioni interessanti attraverso la carta Liberté+, finora limitata alla sola Parigi, che sarà estesa a tutta la regione dell'Île-de-France. Con questa carta, i viaggi in metropolitana, RER e treni regionali costeranno 1,99 euro anziché 2,50 euro , mentre i viaggi in autobus da 2 euro costeranno 1,60 euro. Inoltre, i collegamenti tra i diversi mezzi di trasporto saranno gratuiti, una misura particolarmente vantaggiosa per chi viaggia su lunghe distanze.
Anche se i parigini che utilizzano solo la metropolitana subiranno un aumento, questa riforma rappresenta un'importante semplificazione delle tariffe per gli spostamenti al di fuori della capitale e dovrebbe in ultima analisi favorire una mobilità più fluida tra le diverse areedella regione dell'Île-de-France.
Date e orari di apertura
Da 1 gennaio 2025 a 31 dicembre 2027
Età consigliata
Per tutti
