2024年パリ・オリンピックまで1年を切り、 公共交通機関はパリ地域のすべての人にとって大きな関心事となっている。遅延、新路線の未整備、人員不足など、地下鉄は日常的に快適に利用できる状態にはほど遠く、来夏の観光客の流入を考えると、オリンピック会場間を結ぶ交通機関の能力について利用者を安心させることはできない。ル・パリジャン紙によれば、バリアフリーの駅はわずか9％、公共エレベーターは26基のうち22基が故障しているという。
しかし、パリ大会はアクセシビリティをテーマにしているはずだ。オリンピックの後、パラリンピックは2024年8月28日に開幕し、多くの障害者アスリートと35万人近い障害者サポーターを迎える。しかし、彼らが公共交通機関を利用して移動する場合、パリ管区の路線網で最もアクセシブルな 14号線は別として、どうやって移動するのだろうか？RATPは、オリンピック会場はすべてアクセシブルになると保証している。
APFフランスハンディキャップ協会のメンバーであるフランク・マイユは、駅を通行可能にするにはスロープやリフトが必要であるとして、Cnewsのアクセシビリティと配慮の欠如を非難した。今後数年間、パリ市はオリンピック・パラリンピックのレガシーの一環として、首都における障害者の生活を改善したいと考えている。
