1月が 目前に迫ってきた！この月を心待ちにしている人もいれば、恐れている人もいるだろうが、今年は、雇用、エコロジー、健康、交通、自動車産業などに影響を与える、多くの新機能や 変化が待ち受けている。これらの変化は、経済的、社会的、環境的な移行に対する私たちの野心を反映している。 2025年1月1日からフランスで私たちを待ち受ける激変を一緒に見てみましょう。
月から低排出ガス地域（ZFE）が厳しくなる。パリやリヨンなどいくつかの主要都市では、クリティエール3（2011年以前に登録されたディーゼル車と2006年以前に登録されたガソリン車）に分類される車両が禁止される。ストラスブールでは、大気の質の改善により、2027年まで延期される予定である。この措置は、フランスの自動車保有台数の約21％にあたる800万台近くに影響を及ぼす。
イル・ド・フランス地方では、交通機関の運賃が簡素化される。地下鉄、RER、Transilienの各ネットワークを利用する場合、乗車券は1枚2.50ユーロとなる。ナヴィゴ一日乗車券は12ユーロで導入され、パス・リベルテ＋は地下鉄と電車で1回1.99ユーロに値上げされる。これらの調整は、交通機関へのアクセスを簡素化し、利用者のコストを調和させることを目的としている。
路上使用適格性試験は、環境や技術的な課題に対応するために進化している。新しい手続きには、不正行為、特に粒子フィルターなどの公害防止システムの改ざんを検出するためのより強力な装置が含まれる。また、ブレーキ、サスペンション、シートベルトなどの安全性チェックも強化される。これらの変更により、路上使用適格性試験の費用が増加する可能性があるが、正式な発表はまだなされていない。
多くの変化が不動産セクターに影響を及ぼしている。主要なエネルギー改修計画である「MaPrimeRénov」の予算枠は縮小され、大規模工事のみが対象となる。賃貸投資を支援するピネル税制は、代替措置が予定されていないまま終了する。2年以上にわたる議論の末、2024年11月7日に採択されたル・ムール法は、「反Airbnb法」と呼ばれ、家具付き観光宿泊施設の賃貸を規制することを目的としている。この種の宿泊施設の無秩序な増加に直面し、この法律は、定住施設を探すフランス人のニーズを満たし、Airbnbのようなプラットフォームの悪用を制限することを目的としている。このプログラムには、サーマルフラットの貸し出し禁止、地方自治体への権限拡大、家主への新たな義務などが含まれている。
新しい健康記録が導入され、若者の精神的健康を守るため、画面の使用を防ぐことに特化したページが設けられる。子どもの義務検診は変更され、7歳からの検診が追加される一方、生後1ヶ月までの検診は廃止される。これらの変更は、子どもたちの心身の発達をよりよく観察し、神経発達障害の検診を強化することを目的としている。
2025年1月1日以降、「積極的連帯支援」（RSA）は、受給者の職業的統合を強化することを目的とした大幅な変更を行う。今後、受給者は雇用復帰を促進するために、研修、インターンシップ、職業体験などの統合活動に週15時間を割かなければならなくなる。この改革は、2023年からいくつかの県で試験的に実施されてきたが、フランス全土に展開される予定である。さらに、RSA受給者はすべて、Pôle Emploiに代わってFrance Travailに自動的に登録され、個別的かつ集中的な支援が受けられるようになる。これらの約束に従わない場合は、給付停止を含む罰則が課される。これらの措置は、完全雇用という政府の目標を達成することを目的としている。
失業保険の規則が、特に国境を越えて働く労働者と高齢者について変更される。スイス、ドイツ、ベルギー、ルクセンブルグで働く国境を越えた通勤者の失業給付は、より厳しい基準で再計算され、給付額が減額される。高齢労働者は、延長給付の新しい年齢制限（55歳で22.5カ月、57歳で27カ月）の恩恵を受ける。加えて、高年齢労働者の雇用を奨励するための措置として、特定契約や段階的退職へのアクセス改善が含まれるが、後者は引き続き雇用主の同意が条件となる。
これらの改革は、現代の経済的、生態学的、社会的課題に適応しようという願望を反映している。これらの改革は前進を約束するものではあるが、その実施には長期的な影響についての疑問も投げかけられている。
パリはAirbnbのような観光客向けレンタルに対する規制を強化している！
パリ市は、観光客の賃貸を規制するためのさらなる一歩を踏み出した。2025年1月1日からは、現在120日となっている年間90日以上の貸し出しが禁止される。この規制強化に伴い、不正賃貸に対する取り締まりや罰則も強化される。 [続きを読む]
今年はペダルを踏まなければならない！2025年1月1日以降、パリをはじめとするフランス国内の交通にさまざまな変更が加えられる。速度、ZFE、インターファイル......今年の初めに車両交通に何が起こるかを見てみよう。 [続きを読む]
2025年1月1日以降、イル・ド・フランスの公共交通機関は、新しい運賃とネットワークの大幅な変更によって進化します。運賃の簡素化、路線の延長、グラン・パリ・エクスプレスのような大規模プロジェクトなど、2025年に何が待ち受けているのか、一緒に考えてみましょう。 [続きを読む]
ナヴィゴの月極めパスの料金が決定し、2025年1月より2.8％値上げされ、86.40ユーロから88.80ユーロとなる。12月11日（水）に発表されたこの値上げは、イル・ド・フランス・モビリティーズと政府との間で結ばれた、2031年まで定期的に値上げを行うという財政協定の一環である。これはイマジンRカードも同様である。 [続きを読む]
2025年1月1日以降、パリおよびイル・ド・フランス地方の地下鉄、RER、地域鉄道を利用する場合、ゾーンの数に関係なく、2.50ユーロの1枚の切符が現行の運賃に代わる。新しい運賃は、既存の組み合わせの数を減らすことでシステムを簡素化し、交通機関をより利用しやすく、わかりやすくします。古い切符は使えますか？どうすれば最も安い運賃で乗車できるのでしょうか？その方法を見てみましょう。空港チケット [続きを読む]
2025年1月1日以降、パリ市とその近郊（79の市町村）では、パリ広域低排出ガス地域（ZFE）の一部として、クリティエア3（Crit'Air 3）評価車は走行できなくなる； [続きを読む]
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