Grand Paris Express patiešām mainīs ikdienas dzīvi daudziem Parīzes reģiona iedzīvotājiem, kuri jau ir pieraduši izmantot sabiedrisko transportu. Nākotnē pasažieriem vairs nebūs jābrauc caur Parīzi, lai nokļūtu, piemēram, uz Pont de Sèvres no Arcueil-Cachan.
Pateicoties topošajai 15. līnijai, ceļotāji varēs savienot šīs divas pilsētas tikai 11 minūšu laikā, salīdzinot ar 48 minūtēm šobrīd! Šī ir iespēja tuvāk iepazīties arParīzes Lielā ekspresa 15. līniju, kas būs garākā metro līnija Francijā. 15. līnija riņķos ap Parīzi 75 km garumā, šķērsojot ne mazāk kā 45 pašvaldības, tostarp Sentdeni, Oberviljē, Bobiņī, Bondī, Rosnī, Val-de-Fontenē, Šampeņī, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense un Bois-Colombes.
Visbeidzot, 15. līnija šķērsos četru Île-de-France reģiona departamentu trases: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne un Seine-et-Marne." Veidojot apvedceļu ap Parīzi, 15. līnija uzlabos piekļuvi darbavietām, universitātēm un lielākajiem sporta un kultūras objektiem Parīzes reģionā, piemēram, Stade de France Saint-Denis, laikmetīgās mākslas muzejam MAC/VAL Vitry-sur-Seine un Seine Musicale Boulogne-Billancourt, " norāda Société des grand projets, piebilstot, ka 15. līnija savienos arī vairākus lielus uzņēmējdarbības parkus Defense, Saint-Denis Pleyel un Val-de-Fontenay, kā arī būs tuvu tādām veselības un izglītības iestādēm kā Gustave Roussy institūtam Villejuifā, Avicenne slimnīcai Bobigny un Condorcet universitātes pilsētiņai Aubervilliers.
Vēl viena būtiska priekšrocība ir tā, ka gandrīz 95 % 15. līnijas staciju būs savienotas ar esošo transporta tīklu, t. i., Transilien, RER, metro, tramvaju un autobusu satiksmi.
Nākotnes 15. līnija apkalpos 36 stacijas, kas būs izvietotas trīs posmos: austrumu, rietumu un dienvidu. Viena no visilgāk gaidītākajām ir Noisy - Champs stacija. Ar peroniem, kas atrodas no 13,5 līdz 21 metram zem zemes, tā būs viena no savstarpēji savienotajām Grand Paris Express stacijām, kurā tiks izvietotas divas jaunā metro līnijas - 15. un 16. līnija.
Vēl viena stacija, par kuru, visticamāk, runās visa pilsēta? Le Vert de Maisons. Tā būs viena no visdziļākajām Grand Paris Express stacijām ar peroniem 35 metrus zem zemes un vienpadsmit līmeņiem, tostarp deviņiem pazemes, un tā būs viena no visdziļākajām Parīzes ātrgaitas stacijām. Taču visdziļākā stacija topošajā dzelzceļa tīklā un, protams, visdziļākā stacija Francijā neapšaubāmi būs Saint-Maur - Créteil stacija. Ar peroniem 52 metru dziļumā (salīdzinājumā ar vidēji 29 metriem pārējās Parīzes Lielā ekspresa stacijās) šī nākotnes Saint-Maur - Créteil stacija būs izvietota deviņos pazemes līmeņos. Lai nokļūtu uz šīs 15. dienvidu līnijas peroniem, lietotājiem būs jāizmanto"monumentālās" kāpnes vai viens no 11 pieejamajiem liftiem.
Vēl viens piemērs ir Mairie stacija Vitry-sur-Seine, ko vietējā pašvaldība raksturo kā "alu staciju" !
Kāds ir darbu grafiks unšīs 15. līnijas atklāšana? Tā kā 15. līnijas sliežu ceļu garums ir daudz kilometru, tā tiks nodota ekspluatācijā pakāpeniski, sākot ar 2025. gada beigām, kad tiks atklāts dienvidu posms starp Pont de Sèvres un Noisy-Champs stacijām. Pēc tam līdz 2030. gadam būtu jāpabeidz līnijas atklāšana, atklājot austrumu posmu (starp Champigny Centre un Saint-Denis-Pleyel stacijām) un rietumu posmu (starp Pont de Sèvres un Saint-Denis Pleyel stacijām).
Apmeklējiet Société du Grand Paris un Société des grands projets tīmekļa vietni, lai uzzinātu vairāk!
Oficiāla vietne
www.societedesgrandsprojets.fr
