Kādi ir pamatoti iemesli iebraukšanai ierobežotas satiksmes zonā (ZTL) Parīzē?

Pēc vairākkārtējas šī pasākuma ieviešanas atlikšanas Parīzes pilsēta beidzot ir ieviesusi ierobežotas satiksmes zonu (ZTL )galvaspilsētas hipercentrā. Tā aptver pirmos četrus galvaspilsētas rajonus, izņemot Grands Boulevards ziemeļos, Île de la Cité, Île Saint-Louis, kā arī apakšējo un augšējo piestātni labajā krastā rietumu un austrumu virzienā. Turpmāk autotransporta tranzīta satiksme būs aizliegta 24 stundas diennaktī 7 dienas nedēļā. Citiem vārdiem sakot, vairs nebūs iespējams braukt cauri galvaspilsētas hipercentram bez apstāšanās: būs jāapbrauc ZTL.

Kādi ir iemesli, lai apstātos ZTL? Parīzes pilsēta ir precizējusi to iemeslu sarakstu, kas attaisno apstāšanos ierobežotas satiksmes zonā:

- dzīvo ZTL; - strādā ZTL; - veic piegādes ZTL; - saņem medicīnisku konsultāciju ZTL; - apmeklē veikalu/uzņēmumu ZTL; - apmeklē draugus ZTL; - apmeklē kino ZTL; - veic profesionālu pakalpojumu/remontu ZTL.

Tomēr noteiktiem transportlīdzekļiem, tostarp arī tranzīta transportlīdzekļiem, ir atļauts braukt ierobežotas satiksmes zonās:

• Lasīt arī
• Nākamā nedēļa 2024. gada 23.-29. decembrī Parīzē: izbraukšana par brīvu vai par pazeminātu cenu
• Ko darīt Parīzē 2024. gada decembrī? Atklājiet šī mēneša pasākumus Île-de-France
• Jaungada vakars 2024-2025 Parīzē: ballītes 2024. gada 31. decembrī pa rajoniem

• Sabiedriskā transporta līdzekļi ;
• vispārējas nozīmes transportlīdzekļi, kuriem ir prioritāte un kuri izmanto īpašas ceļa tiesības;
• transportlīdzekļi, ko izmanto sabiedriskie dienesti ceļu tīkla un tā palīgierīču uzturēšanai vai ekspluatācijai, tikai veicot savus pienākumus;
• profesionāļu transportlīdzekļi, kuriem Parīzē ir tiesības saņemt "mobilā profesionāļa" autostāvvietas caurlaidi;
• profesionāļu transportlīdzekļi, kuriem Parīzē ir tiesības saņemt "mobilā veselības aprūpes profesionāļa" vai "mājas aprūpes profesionāļa" autostāvvietas caurlaidi;
• Taksometri un VTC ;
• koplietošanas transportlīdzekļi;
• transportlīdzekļi, kuros pārvadā personas, kam ir mobilitātes karte ar autostāvvietas žetonu (CMI-S) vai Eiropas autostāvvietas karte (CES);
• PAM "Pour Aider la Mobilité", kas ir specializēts sabiedriskā transporta pakalpojums, kuru pārvalda Île-de-France Mobilités un kura mērķis ir atvieglot pārvietošanos cilvēkiem ar invaliditāti vai atkarīgiem cilvēkiem.