Sākotnēji Parīzes pilsētas dome bija stingri iecerējusi ierobežotas satiksmes zonu Parīzes centrā ieviest 2022. gada otrajā pusē. Tomēr pēc paziņojuma par atlikšanu līdz 2024. gadam beidzot tika nolemts ierobežojumu ieviest pēc Parīzes 2024. gada olimpiskajām spēlēm. Pēc ceturtdien, 31. oktobrī, parakstītā dekrēta ierobežotas satiksmes zonai (ZTL ) galvaspilsētas hipercentrā būtu jāstājas spēkā no pirmdienas, 2024. gada 4. novembra. Kā vēsta laikraksts Le Parisien, šajā galvaspilsētas daļā transportlīdzekļiem vairs nebūs atļauts braukt, ja vien tie neapstāsies. Dekrēts paredz vairākus izņēmumus attiecībā uz piegādēm, medicīniskām vizītēm un veikalu, uzņēmumu, restorānu un teātru klientiem. Šis pasākums būtu īpaši vērsts uz tranzīta satiksmi.
Šīs zonas mērķis ir samazināt autotransporta plūsmu, tādējādi uzlabojot satiksmes drošību un gaisa kvalitāti. Tās mērķis ir arī veicināt labāku publiskās telpas sadali starp gājējiem, velosipēdistiem un sabiedriskā transporta lietotājiem. Saskaņā ar ietekmes pētījumiem ZTL ieviešanai būtu ievērojami jāsamazina satiksme Parīzes centrā, un sagaidāma pozitīva ietekme uz piesārņojumu un troksni. Būtiski jāsamazina satiksme tādās lielākajās transporta maģistrālēs kā, piemēram, Avenue de l'Opéra.
Atgādinām, ka Eiropas Savienības Tiesa 2019. gadā nosodīja Franciju par gaisa kvalitātes standartu neievērošanu. Saskaroties ar šīm vides problēmām, ZTL, šķiet, ir konkrēta atbilde uz tranzīta satiksmes ierobežošanu un ilgtspējīgāku transporta veidu veicināšanu Parīzes 1., 2., 3. un 4. rajonā.
Kas praktiski tiks darīts, lai novērstu caurbraucošo satiksmi? Ir paredzēta zīmju un pārbaužu sistēma. Izbraucot no zonas, tiks veiktas pārbaudes, un sākotnēji uzmanība tiks pievērsta izglītošanai. Pēc tam būs jāpierāda, ka persona ir vietējais iedzīvotājs, piemēram, ar iedzīvotāja karti, kas jau ir dažu cilvēku rīcībā, vai jāpierāda, ka persona pieder pie atbrīvotajām kategorijām, piemēram, piegādes šoferi vai veikalu īpašnieki. Ilgtermiņā varētu tikt ieviesta videomarķēšana.
