Januari staat voor de deur! Terwijl deze maand door velen met spanning wordt afgewacht en door anderen wordt gevreesd, heeft hij dit jaar een aantal nieuwigheden en veranderingen voor ons in petto die van invloed zijn op werkgelegenheid, ecologie, gezondheid, transport en de auto-industrie. Deze veranderingen weerspiegelen onze ambities voor economische, sociale en ecologische transitie. Laten we samen eens kijken naar de omwentelingen die ons in Frankrijk te wachten staan vanaf 1 januari 2025.
De lage-emissiezones (ZFE) worden strenger vanaf januari. Voertuigen die geclassificeerd zijn als Crit'Air 3 (diesels geregistreerd voor 2011 en benzineauto's geregistreerd voor 2006) zullen verboden worden in verschillende grote steden, waaronder Parijs en Lyon, met beperkende rijtijden die variëren van stad tot stad. In Straatsburg is uitstel tot 2027 gepland, dankzij een verbetering van de luchtkwaliteit. Deze maatregel zal gevolgen hebben voor bijna 8 miljoen voertuigen, of ongeveer 21% van het Franse wagenpark.
In de regio Île-de-France worden de vervoerstarieven vereenvoudigd. Een enkel ticket kost €2,50 voor reizen met de metro, RER en Transilien, ongeacht het traject. Er komt een Navigo dagkaart voor €12, terwijl het Pass Liberté+ tarief wordt verhoogd naar €1,99 per traject voor metro en trein. Deze aanpassingen zijn bedoeld om de toegang tot vervoer te vereenvoudigen en de kosten voor gebruikers te harmoniseren.
Technische controles evolueren om milieu- en technische uitdagingen aan te gaan. De nieuwe procedures omvatten krachtigere apparatuur om fraude op te sporen, met name geknoei met antivervuilingssystemen zoals roetfilters. De veiligheidscontroles, zoals die op remmen, ophangingen en veiligheidsgordels, zullen ook worden opgevoerd. Deze veranderingen zouden kunnen leiden tot een verhoging van de kosten voor technische controles, hoewel er nog geen officiële aankondiging is gedaan.
Een aantal veranderingen hebben een impact op de vastgoedsector. Voor MaPrimeRénov, het vlaggenschip van de energierenovatie, wordt het budget verlaagd, zodat alleen grote werken worden gefinancierd. De belastingregeling Pinel, die investeringen in huurwoningen ondersteunt, loopt af zonder dat er een vervanging is gepland, wat de bouw in krappe gebieden zou kunnen afremmen. De wet Le Meur, bijgenaamd de "anti-Airbnb-wet", die op 7 november 2024 werd aangenomen na meer dan twee jaar debatteren, heeft als doel de verhuur van gemeubileerde toeristische accommodaties te reguleren. Geconfronteerd met wat wordt beschouwd als een ongecontroleerde groei van dit type verhuur, is de wetgeving bedoeld om tegemoet te komen aan de behoeften van Fransen die op zoek zijn naar permanente accommodatie en het misbruik van platforms zoals Airbnb te beperken. Het programma omvat een verbod op de verhuur van thermische appartementen, meer bevoegdheden voor lokale overheden en nieuwe verplichtingen voor verhuurders.
Er komt een nieuw gezondheidsdossier, met pagina's gewijd aan de preventie van beeldschermgebruik om de geestelijke gezondheid van jongeren te beschermen. Verplichte medische onderzoeken voor kinderen zullen veranderen: een nieuw onderzoek zal worden toegevoegd op de leeftijd van 7 jaar, terwijl het onderzoek dat wordt uitgevoerd voor het einde van de eerste maand zal worden afgeschaft. Deze veranderingen zijn bedoeld om de lichamelijke en geestelijke ontwikkeling van kinderen beter in de gaten te houden en de screening op neurologische ontwikkelingsstoornissen te intensiveren.
Vanaf 1ᵉʳ januari 2025 zal het Revenu de Solidarité Active (RSA) belangrijke veranderingen ondergaan om de professionele integratie van de begunstigden te versterken. Voortaan moeten de uitkeringsgerechtigden 15 uur per week besteden aan integratieactiviteiten, zoals opleidingen, stages of werkervaring, om hun terugkeer naar de arbeidsmarkt te bevorderen. Deze hervorming, die sinds 2023 in verschillende departementen wordt uitgeprobeerd, zal in heel Frankrijk worden ingevoerd. Daarnaast zullen alle RSA-gerechtigden automatisch worden geregistreerd bij France Travail, dat Pôle Emploi vervangt, voor persoonlijke en intensieve begeleiding. Er zullen sancties, tot en met opschorting van de uitkering, worden opgelegd als niet aan deze verplichtingen wordt voldaan. Deze maatregelen zijn bedoeld om het doel van de regering van volledige werkgelegenheid te bereiken.
De regels vande werkloosheidsverzekering veranderen, vooral voor grensarbeiders en senioren. Uitkeringen voor werkloze grensarbeiders die in Zwitserland, Duitsland, België of Luxemburg werken, zullen op een striktere basis naar beneden worden herberekend. Oudere werknemers zullen profiteren van nieuwe leeftijdsgrenzen voor verlengde uitkeringen: 55 jaar voor 22,5 maanden en 57 jaar voor 27 maanden. Daarnaast omvatten de maatregelen om detewerkstelling van oudere werknemers aan te moedigen specifieke contracten en een verbeterde toegang tot geleidelijke pensionering, hoewel dit laatste afhankelijk blijft van de instemming van de werkgever.
Deze hervormingen weerspiegelen de wens om zich aan te passen aan de hedendaagse economische, ecologische en sociale uitdagingen. Hoewel ze vooruitgang beloven, roept de uitvoering ervan ook vragen op over hun langetermijneffecten.
EPZ: Crit'Air 3-voertuigen verboden in Parijs en de binnenwijken vanaf januari 2025
Het is officieel: vanaf 1 januari 2025 mogen voertuigen met een Crit'Air 3-classificatie niet meer rijden in Parijs en de binnenwijken (d.w.z. in 79 gemeenten) als onderdeel van de emissiearme zone van Groot-Parijs (ZFE); [Lees verder]
Het enkele vervoerbewijs van € 2,50 voor Parijs en de hele regio Ile-de-France is aangekondigd, maar er is nog niet over gestemd. Het wordt van kracht op 1ᵉʳ januari 2025. Île-de-France Mobilités voert één enkel vervoerstarief in van €2,50 voor reizen met de metro, RER en treinen in de hele regio Parijs. Het doel van deze hervorming is om de tarieven voor de 4 miljoen incidentele gebruikers te vereenvoudigen en het netwerk overzichtelijker te maken. Goed nieuws voor sommigen en slecht nieuws voor anderen, wij vertellen je er alles over. [Lees verder]
EPZ: Crit'Air 3-voertuigen verboden in Parijs en de binnenwijken vanaf januari 2025
Eén vervoersbewijs Parijs-Île-de-France voor €2,50 gestemd voor 1 januari 2025
