Vanaf 1 januari 2025 vervangt één enkel ticket van € 2,50 de verschillende tarieven die momenteel gelden voor reizen met de metro, RER en regionale treinen in de hele regio Île-de-France. De wijziging, die op dinsdag 12 november officieel is goedgekeurd door de Raad van Bestuur van Île-de-France Mobilités, is bedoeld om de tariefopties voor gebruikers te vereenvoudigen door het aantal tariefcombinaties terug te brengen van 50.000 naar slechts twee tickets. Volgens Valérie Pécresse, voorzitster van Île-de-France Mobilités, is dit een echte "revolutie op het gebied van vervoersbewijzen" in lijn met het beleid om de Navigopas te ontzadelen, dat in 2015 van start ging.
Voortaan kunnen gebruikers kiezen tussen een enkel ticket van €2,50 voor reizen met metro, trein en RER, ongeacht de geografische zone, en een tweede ticket van €2 voor reizen met bus en tram. Voor deze laatste wordt het tarief verhoogd tot €2,50 als het rechtstreeks bij de bestuurder wordt gekocht, een ontmoedigingsmaatregel die bedoeld is om de aankoop van tickets vooraf aan te moedigen. Er zijn uitzonderingen op deze tariefvereenvoudiging: Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien en bepaalde vervoersdiensten op aanvraag vallen niet onder deze hervorming. Daarnaast is er een speciaal tarief van € 13 ingevoerd voor alle reizen naar luchthavens.
Voor Parijzenaars betekent deze hervorming een verhoging van de prijs van een metrokaartje van € 2,15 naar € 2,50, wat het einde betekent van het boekje met tien kaartjes dat voorheen € 1,73 per traject kostte. Voor gebruikers die van verder weg komen, met name voor reizen met het RER en de Transilien, levert dit enkeltarief daarentegen echte besparingen op, aangezien de kosten voor reizen die voorheen tussen de €3,20 en €5 kostten, aanzienlijk worden verlaagd. Île-de-France Mobilités wil zo het tariefsysteem eerlijker en toegankelijker maken, ongeacht de locatie van de gebruikers.
Valérie Pécresse verzekert dat deze hervorming, ondanks een geschat verlies aan inkomsten van 30 miljoen euro per jaar, zichzelf zal kunnen financieren dankzij een lichte stijging van het aantal reizigers, naar verwachting tussen de 1 en 2%. Sommige oppositieleden wijzen echter op een gebrek aan overleg vooraf en twijfelen aan de haalbaarheid van deze zelffinanciering.
Tot slot krijgen regelmatige gebruikers aantrekkelijke opties via de Liberté+ kaart, die tot nu toe beperkt was tot Parijs zelf, maar wordt uitgebreid naar de hele regio Île-de-France. Met deze kaart kosten reizen met de metro, RER en regionale treinen €1,99 in plaats van €2,50 , terwijl reizen met de bus van €2 €1,60 kost. Bovendien zijn de verbindingen tussen de verschillende vervoersmiddelen gratis, een bijzonder voordelige maatregel voor wie lange afstanden aflegt.
Hoewel Parijzenaars die alleen de metro gebruiken een verhoging zullen zien, betekent deze hervorming een belangrijke vereenvoudiging van de tarieven voor reizen buiten de hoofdstad en zou het uiteindelijk moeten leiden tot een vlottere mobiliteit tussen de verschillende gebieden vande regio Île-de-France.
Datums en tijdschema's
Van 1 januari 2025 Bij 31 december 2027
Aanbevolen leeftijd
Voor iedereen
