BFM meldt dat de maximumsnelheid op een deel van de A86 en A4 moet worden verlaagd. Kort nadat de maximumsnelheid op de ringweg van Parijs werd verlaagd, is het nu de beurt aan de ringweg. De snelheidsverlaging van 90 naar 70 km/u op deA86 enA4 maakt deel uit van een poging om geluidsoverlast en luchtvervuiling terug te dringen. Net als bij de ringweg zou deze maatregel van kracht moeten worden zodra de verkeersborden in elke rijrichting zijn geïnstalleerd.
Op deA86 zullen automobilisten 's nachts ongeveer 50 seconden reistijd verliezen en op deA4 zal de vertraging 33 seconden bedragen. De geluidsreductie kan 's nachts echter oplopen tot 40%, met een daling van 2,2 decibel, volgens de prognoses van de autoriteiten.
De gebieden waarop de proef betrekking heeft, zijn gevoelige weggedeelten: deA86 tussen Saint-Denis en La Courneuve is 5 km lang, terwijl deA4 tussen Saint-Maurice en Charenton-le-Pont 4 km lang is. In deze gebieden wonen veel mensen die worden blootgesteld aan geluidshinder: ongeveer 14.000 aan de A4 en 5.000 aan de A86. Het belangrijkste doel is om de geluidsoverlast te beperken, vooral 's nachts, om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren, vooral in dichtbevolkte gebieden.
De prefecturen Seine-Saint-Denis en Val-de-Marne zijn verantwoordelijk voor het uitvaardigen van de decreten die nodig zijn om de maatregel officieel te maken. Het decreet voor deA86 moet nog worden uitgevaardigd, terwijl dat voor deA4 op 18 oktober 2024 is gepubliceerd. De DiRIF (Direction des Routes d'Île-de-France ) is verantwoordelijk voor het plaatsen van de nieuwe borden. Over deze snelheidsverlaging zijn tussen april en mei 2024 twee openbare raadplegingen gehouden en de maatregel zal over een periode van een jaar worden geëvalueerd. De resultaten van de analyses zullen worden gebruikt om te bepalen of de lagere snelheid een significante bijdrage zal leveren aan de vermindering van geluidsoverlast en milieuvervuiling.
Door de snelheden op deze belangrijke trajecten te verlagen, hopen de autoriteiten dat het effect op de luchtkwaliteit en de geluidsoverlast zich zal vertalen in aanzienlijke verbeteringen voor de omwonenden. Dit is een belangrijke stap in de transformatie van mobiliteitspraktijken rond Parijs, gericht op het verminderen van stedelijke overlast met behoud van de verkeersdoorstroming.
Aanbevolen leeftijd
Voor iedereen
