Linas-Montlhéry Autodrome er en racerbane som har vært vertskap for en rekke billøp siden den ble bygget i 1924 avarkitekten Raymond Jamin. Det varAlexandre Lamblin, en oppfinner og profesjonell innen bilindustrien, som sto bak. På begynnelsen av 1900-tallet var bilindustrien i sterk vekst, og autodromen Linas-Montlhéry var den femte i sitt slag som ble bygget, etter de berømte autodromene Brooklands (Storbritannia), Indianapolis (USA), Monza (Italia) og Miramas (Frankrike).
Her arrangeres det hvert år festivaler for klassiske biler og sportsbiler, som samler veteranbilentusiaster for anledningen. Blant annet Rallye de Paris (kjøretøy fra 1950 og frem til i dag), Youngtimers-festivalen, der du kan se barndomsbilen din på parade, Vintage Revival med førkrigsbiler...
Banen hadde en fartsring med rette linjer (hver 190 meter lang) og konkave svinger, noe som gjorde det mulig å slå en rekke verdensrekorder: Bare to måneder etter åpningen i 1924 var det allerede satt rundt hundre rekorder (ifølge Motorlegends.com). Banen ble utvidet med en 12,5 kilometer lang bane, som forlenget den opprinnelige fartsringen, slik at Linas-Montlhéry-autodromen kunne være vertskap for Automobile Club de France Grand Prix i 1925. I 1936 ble autodromen forlatt på grunn av manglende finansiering, og under andre verdenskrig ble den brukt som militær treningsleir og interneringsleir for nomader og sigøynere.
I 1946 overtokUnion Technique de l'Automobile, du Motocycle et du Cycle (UTAC) endelig driften av anlegget og fasilitetene: I 1947 ble banen gjenåpnet etter å ha blitt pusset opp. Fra da av ble autodromen brukt til arrangementer der samlere og motorsportentusiaster kunne kjøre løp på banen.
Plass
Linas Montlhéry Autodrome
Avenue Georges Boillot
91310 Linas
Offisiell side
www.utac.com
