Mange parisere planlegger allerede å forlate hovedstaden under OL for å unngå de 15 millioner besøkende og vanskelighetene med å ta seg frem i gatene og med offentlig transport. På ringveien vil et felt være reservert for utøverne, som på mange andre veier, og trafikken forventes å bli anspent inne i byen, mens metroen forventes å være full til bristepunktet.De økologiske parlamentsmedlemmene foreslår på sin sideen bilfri hovedstad, forbeholdt sykler og fotgjengere i deseks ukene konkurransen varer, fra26. juli til 8. september 2024.
For de folkevalgte på høyresiden, særlig David Alphand fra gruppen Changer Paris, er dette en "fullstendigsøkt" idé, og han mener at det "ikke ligger noen realistisk ånd bak forslagene". Kort sagt ville det være en enorm Paris Respire-dag, noe som ifølge David Belliard er i tråd med Paris' filosofi om å "akselerere økologisk offentlig politikk" takket være Paris-lekene. Forslaget, som er fremmet av Paris bystyres miljøgruppe, er utformet for å "gjøre trafikken enklere og mer smidig for sikkerhetskjøretøyer, yrkeskjøretøyer og alle bevegelseshemmede som trenger bilene sine".
De folkevalgte håper å oppmuntre innbyggerne i Paris til å benytte seg av offentlig transport, som de håper vil være gratis fra åpningen av OL til avslutningen av de paralympiske lekene. Men vil metroen være i stand til å håndtere de millioner av mennesker som forventes å bruke den, når hverdagen allerede er komplisert for brukerne i normale tider? Den franske transportministeren Clément Beaune har lovet"sykling og 100 % kollektivtransport for tilskuerne".
Paris 2024: Paris' ringvei og 185 kilometer med hovedveier er sperret under arrangementet.
Trafikken på veiene og i kollektivtrafikken vil sannsynligvis bli forstyrret under OL i Paris 2024. 185 kilometer vei og tre fjerdedeler av ringveien vil være sperret under arrangementet. [Les mer]
Paris 2024: Paris' ringvei og 185 kilometer med hovedveier er sperret under arrangementet.
