Fra 1. januar 2025 vil en enkeltbillett til 2,50 euro erstatte de ulike takstene som i dag gjelder for reiser med metro, RER og regiontog i hele Île-de-France-regionen. Endringen, som ble offisielt godkjent av styret i Île-de-France Mobilités tirsdag 12. november, er utformet for å forenkle prisalternativene for brukerne ved å redusere antall billettkombinasjoner fra 50 000 til bare to billetter. Ifølge Valérie Pécresse, styreleder i Île-de-France Mobilités, er dette en ekte "billettrevolusjon" i tråd med politikken om å de-zonere Navigo-passet som ble igangsatt i 2015.
Fra nå av kan brukerne velge mellom en enkeltbillett til 2,50 euro som gjelder for reiser med T-bane, tog og RER, uavhengig av geografisk område, og en annen billett til 2 euro for reiser med buss og trikk. For sistnevnte økes prisen til 2,50 euro hvis billetten kjøpes direkte fra sjåføren, et avskrekkende tiltak som skal oppmuntre til å kjøpe billett på forhånd. Det finnes likevel noen unntak fra denne forenklingen av prisene: Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien og visse bestillingstransporttjenester er ikke berørt av denne reformen. I tillegg er det innført en spesialpris på 13 euro for alle reiser til flyplasser.
For pariserne betyr denne reformen at prisen på en metrobillett øker fra 2,15 euro til 2,50 euro, noe som markerer slutten på ti-billettheftet som tidligere kostet 1,73 euro per reise. På den annen side gir denne enkeltbilletten store besparelser for reisende som kommer langveisfra, særlig på RER- og Transilien-reiser, og reduserer kostnadene betydelig for reiser som tidligere kostet mellom 3,20 og 5 euro. Île-de-France Mobilités har dermed til hensikt å gjøre billettsystemet mer rettferdig og tilgjengelig, uavhengig av hvor brukerne befinner seg.
Valérie Pécresse forsikrer at denne reformen, til tross for et anslått inntektstap på 30 millioner euro per år, vil være selvfinansierende takket være en liten økning i antall reisende, som forventes å ligge på mellom 1 og 2 %. Enkelte medlemmer av opposisjonen peker imidlertid på manglende høring i forkant og uttrykker tvil om hvorvidt denne selvfinansieringen er gjennomførbar.
Til slutt vil vanlige brukere få et attraktivt tilbud via Liberté+-kortet, som hittil har vært begrenset til Paris, men som nå utvides til å gjelde hele Île-de-France-regionen. Med dette kortet vil det koste 1,99 euro i stedet for 2,50 euro å reise med metro, RER og regiontog, mens bussreiser til 2 euro vil koste 1,60 euro. I tillegg blir det gratis å bytte mellom de ulike transportmidlene, noe som er spesielt fordelaktig for dem som reiser over lange avstander.
Selv om pariserne som kun bruker metroen, vil oppleve en økning, innebærer denne reformen en betydelig forenkling av prisene for reiser utenfor hovedstaden, noe som i siste instans vil bidra til en smidigere mobilitet mellom de ulike områdene iÎle-de-France-regionen.
Datoer og timeplaner
Av 1. januar 2025 På 31. desember 2027
Anbefalt alder
For alle
