Grand Paris Express va schimba cu adevărat viața de zi cu zi a multor oameni din regiunea pariziană, care sunt deja obișnuiți să folosească transportul public. În viitor, pasagerii nu vor mai trebui să traverseze Parisul pentru a ajunge la Pont de Sèvres din Arcueil-Cachan, de exemplu.
Datorită viitoarei linii 15, navetiștii vor putea face legătura între aceste două orașe în doar 11 minute, față de 48 de minute în prezent! Aceasta este o ocazie de a privi mai îndeaproapelinia 15 a Grand Paris Express, care va fi cea mai lungă linie de metrou din Franța. Linia 15 va înconjura Parisul pe o distanță de 75 km, traversând nu mai puțin de 45 de comune, printre care Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Rosny, Val-de-Fontenay, Champigny, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense și Bois-Colombes.
În final, linia 15 va străbate traseele a patru departamente din regiunea Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne și Seine-et-Marne." Formând o șosea de centură în jurul Parisului, linia 15 va îmbunătăți accesul la locurile de muncă, la universități și la marile centre sportive și culturale din regiunea pariziană, precum Stade de France din Saint-Denis, muzeul de artă contemporană MAC/VAL din Vitry-sur-Seine și Seine Musicale din Boulogne-Billancourt ", precizează Société des grands projets, adăugând că linia 15 va lega, de asemenea, mai multe parcuri de afaceri importante din La Défense, Saint-Denis Pleyel și Val-de-Fontenay, fiind în același timp aproape de facilități de sănătate și educație precum Institutul Gustave Roussy din Villejuif, spitalul Avicenne din Bobigny și campusul universitar Condorcet din Aubervilliers.
Un alt avantaj major este că aproape 95% din stațiile liniei 15 vor fi conectate la rețeaua de transport existentă, și anume Transilien, RER, metrou, tramvai și autobuz.
În ceea ce privește stațiile, 36 vor fi deservite de această viitoare linie 15, repartizate pe trei secțiuni: Est, Vest și Sud. Printre cele mai așteptate este stația Noisy - Champs. Cu peroane situate între 13,5 și 21 de metri sub pământ, aceasta va fi una dintre stațiile interconectate ale Grand Paris Express pentru a găzdui două linii ale noului metrou, liniile 15 și 16.
O altă stație care ar putea fi în centrul atenției? Le Vert de Maisons. Cu peroane la 35 de metri sub pământ și unsprezece niveluri, dintre care nouă subterane, aceasta va fi una dintre cele mai adânci stații din rețeaua Grand Paris Express. Dar cea mai adâncă stație din viitoarea rețea, și chiar cea mai adâncă din Franța, va fi fără îndoială stația Saint-Maur - Créteil. Cu peroane la o adâncime de 52 de metri (față de o medie de 29 de metri pentru celelalte stații ale Grand Paris Express), viitoarea stație Saint-Maur - Créteil se va întinde pe nouă niveluri subterane. Pentru a accesa peroanele acestei linii 15 Sud, utilizatorii vor trebui să folosească o scară"monumentală" sau unul dintre cele 11 ascensoare disponibile.
Un alt exemplu este stația Mairie din Vitry-sur-Seine, descrisă de autoritatea locală drept o "stație peșteră " !
Care este calendarul lucrărilor și alinaugurării acestei viitoare linii 15? Având în vedere numărul mare de kilometri de cale ferată, linia 15 va fi pusă în funcțiune treptat, începând cu sfârșitul anului 2025, cu deschiderea tronsonului sudic între stațiile Pont de Sèvres și Noisy-Champs. Inaugurarea ar trebui să se încheie apoi în 2030, cu deschiderea tronsonului estic (între stațiile Champigny Centre și Saint-Denis-Pleyel) și a tronsonului vestic (între stațiile Pont de Sèvres și Saint-Denis Pleyel).
Vizitați site-ul web al Société du Grand Paris și site-ul web al Société des grands projets pentru a afla mai multe!
Site-ul oficial
www.societedesgrandsprojets.fr
