Șoseaua de centură a Parisului, a cărei viteză va fi redusă la 50 km/h începând de marți , 1 octombrie, și până la 10 octombrie 2024, nu va mai putea fi utilizată de motocicliști. Prin urmare, această practică, autorizată doar pe drumurile cu o limită de viteză de 70 km/h sau mai mare, nu va mai fi posibilă. De acum înainte, motocicliștii vor trebui să aștepte în spatele mașinilor, chiar și în blocaje.
Șoseaua de centură a Parisului este o necesitate pentru automobiliștii și motocicliștii din Paris și din împrejurimi. Până în prezent, vehiculele pe două roți au putut să se strecoare între vehicule, un avantaj considerabil în ambuteiajele frecvente. Dar odată cu reducerea treptată a limitei de viteză la 50 km/h pe întregul bulevard, această practică ia sfârșit. În conformitate cu legislația actuală, separarea benzilor de circulație este permisă numai atunci când viteza maximă este de cel puțin 70 km/h. Motocicliștii vor trebui acum să aștepte în spatele mașinilor, chiar și în timpul orelor de vârf.
Această modificare se înscrie în demersul Primăriei Parisului, sub impulsul luiAnne Hidalgo, de a reduce viteza pe șoseaua de centură din motive de siguranță și de îmbunătățire a calității vieții locuitorilor. Proiectul, anunțat pentru 2023, este prezentat și ca o moștenire a Jocurilor Olimpice și Paralimpice din 2024. Modificarea este însoțită de instalarea de noi semne de circulație, cu închideri parțiale pe timp de noapte pentru a permite amplasarea acestora.
Trecerea treptată la 50 km/h pe șoseaua de centură a Parisului începe marți, 1 octombrie, cu primul tronson de 12 kilometri, de la Porte des Lilas la Porte d'Orléans, unde limita de viteză este redusă de la 70 la 50 km/h. Această modificare va fi extinsă treptat la întregul drum de centură până la 10 octombrie, uniformizând limita de viteză.
Programul modificărilor este următorul:
În total, 160 de indicatoare vor fi instalate pe parcursul a șase nopți de închidere parțială, între orele 22.00 și 6.00. Acest proiect, anunțat de Anne Hidalgo încă din 2019 și prezentat ca o moștenire a Jocurilor Olimpice Paris 2024, este încă dezbătut, în special cu rezervele exprimate de ministrul transporturilor François Durovray, care subliniază că primarul nu este singurul decident.
Această modificare majoră nu a fost aprobată în unanimitate. Mulți locuitori și automobiliști își exprimă îngrijorarea cu privire la blocajele de trafic care vor fi probabil exacerbate de această limită. Pentru motocicliști, însă, pierderea sistemului inter-file va avea un impact direct asupra modului în care se deplasează prin Paris.
Rețineți că, inițial, nu ar trebui să existe multe controale, deoarece Primăria Paris dorește să acorde șoferilor o perioadă de adaptare. Durata acestei perioade nu a fost precizată. Ulterior, radarele automate ar trebui să fie adaptate pentru a ține cont de noua limită de viteză. În ceea ce privește radarele mobile, acestea sunt încă rare pe șoseaua de centură.
Vârsta recomandată
Pentru toți
