Linia 14, folosită de mulți parizieni, este pe cale să își dezvăluie o nouă față. În iunie 2024, cu doar câteva săptămâni înainte de Jocurile Olimpice și Paralimpice de la Paris, faimoasa linie de metrou violet va fi prelungită spre nord, până la Saint-Denis Pleyel, și spre sud, până la Aéroport d'Orly, noul punct terminus al liniei 14.
Această prelungire suplimentară de 15 kilometri va marca lansarea oficială a Grand Paris Express. Această nouă rețea de transport public va introduce patru noi linii de metrou automat în jurul Parisului (liniile 15, 16, 17 și 18) și va prelungi o linie existentă, linia 14. Ca dovadă a importanței sale, linia 14 este considerată a fi "coloana vertebrală a Grand Paris Express ", potrivit Société des Grands Projets, care se ocupă de proiectarea și construirea noii rețele de transport.
Datorită acestei prelungiri mult așteptate, pasagerii vor putea descoperi 8 noi stații, printre care și stația Saint-Denis Pleyel, o adevărată răscruce pentru rețea, cu conexiuni prevăzute cu liniile 14, 15, 16 și 17.
Extinderea liniei 14 va simplifica, de asemenea, călătoriile multor turiști și francezi care doresc să ajungă la aeroportul Orly. În prezent, călătorii care preferă transportul în comun nu au altă opțiune decât să ia RER B și apoiOrlyval pentru a ajunge la aeroportul Orly. Până în iunie 2024, va fi posibil să se ajungă la aeroportul Orly din Paris și invers cu linia 14 în doar 40 de minute!
În așteptarea deschiderii acestei viitoare stații de la aeroportul Orly, prevăzută pentru iunie 2024, am avut ocazia să ne informăm despre stadiul lucrărilor în cadrul unei vizite pe șantier organizată marți, 5 martie 2024, în prezența lui Pierre-Emmanuel Bécherand, responsabil cu arhitectura și cultura la Société des grands projets, a lui Patrick Jouin, designer la Patrick Jouin ID și a lui Ruedi Baur, grafician la integral designers. Trebuie remarcat faptul că aceasta este stația Grand Paris Express cu cele mai avansate echipamente de până acum.
Vizita a fost, de asemenea, o ocazie de a descoperi faimosul traseu de călători. Creat în colaborare de designerul Patrick Jouin(Studio Patrick Jouin iD) și de graficianul franco-elvețian Ruedi Baur(agenția integral designers), acest traseu de călătorie este destinat să fie identic în toate viitoarele stații ale Grand Paris Express. Împreună, cei doi designeri și-au propus să creeze o experiență "mai primitoare, mai confortabilă, mai lizibilă și mai plăcută din punct de vedere estetic ", mizând în special pe un mobilier cu un design rafinat și modular, pe materiale care vor fi ușor de găsit în viitor (oțel, aluminiu, beton, oțel inoxidabil etc.) și pe o semnalizare multilingvă de format mare.
În timp ce Ruedi Baur și echipa sa au proiectat sistemul de informare a călătorilor și componentele grafice "standard" care vor fi utilizate pe rețea (pictograme, tipografie, culori, formate, reguli de compunere a semnalizării), Patrick Jouin a fost responsabil cu proiectarea mobilierului pentru zonele de pasageri (puncte de primire, zone de odihnă, lifturi, linii de control, distribuitoare de bilete, fațadele peronului, panouri luminoase). În total, 30 000 de echipamente vor fi instalate în viitoarele stații ale Grand Paris Express (puncte de apel, scaune, coșuri de gunoi, stingătoare de incendiu etc.).
Dar să ne întoarcem la vizită. Situată în prelungirea parcării P0, stația Aeroportului Orly - proiectată de arhitectul François Tamisier - are două ieșiri: una aproape de terminalul 4 și cealaltă mai aproape de terminalele 1, 2 și 3 ale aeroportului, care sunt cele mai aglomerate pentru pasageri.
Cu o adâncime de aproximativ 20 de metri, viitoarea stație a Aeroportului Orly impresionează prin dimensiuni și spațialitate. Trebuie spus că stația va primi în curând un număr mare de turiști. După ce am coborât primele scări rulante, am descoperit celebrele automate de vânzare a biletelor și punctele de reîncărcare. Rețineți că numărul de automate este calibrat în funcție de fluxul de la ora de vârf de dimineață pentru fiecare stație. În stația aeroportului Orly, avem la dispoziție 20 de terminale.
"Aceste automate vor fi 100% accesibile, în special pentru persoanele în scaun cu rotile, oferindu-le acces frontal la comenzi ", se precizează într-un comunicat de presă publicat la 5 martie.
Nu în ultimul rând, agenția de proiectanți integraliști a optat pentru informații multilingve, cu prioritate pentru limba franceză. Engleza și spaniola sunt celelalte două limbi utilizate pe toată semnalizarea. Tipografia a fost special concepută de Peter Bilak și integral designers. Mai contemporană, "va fi noua tipografie a rețelei de transport din Ile-de-France ", după cum a explicat Ruedi Baur în timpul vizitei de presă.
În fața acestor automate se vor afla puncte de recepție și spații de vânzare modulare. " Fiecare stație a Grand Paris Express va avea cel puțin un punct de recepție, conceput ca un punct de contact între utilizatori și personalul de exploatare ", a adăugat el. Nu departe, putem vedea celebrele porți sau linii de control. În cazul stației de la aeroportul Orly, sunt 10 în total.
După ce trecem prin aceste porți, luăm un nou set de scări rulante sau scări, după cum doriți. Rețineți că toate stațiile Grand Paris Express vor fi dotate cu lifturi. La coborâre, descoperim incredibila și sublima frescă a lui Vhils. La fel ca în toate stațiile Grand Paris Express, cea de la Aeroportul Orly prezintă o operă de artă specială. Pentru aceasta, artistul portughez Vhils a fost rugat să conceapă o lucrare monumentală în azulejos, celebrele plăci ceramice tradiționale portugheze.
Vhils a avut nevoie de două luni pentru a crea această lucrare figurativă în relief. Chipurile sunt amestecate cu simboluri ale capitalei, cum ar fi Turnul Eiffel. Trebuie remarcat faptul că această frescă, cu o lungime totală de 37 de metri, va fi dezvelită doar parțial cu ocazia deschiderii stației Aeroportului Orly. Cea de-a doua jumătate va fi vizibilă la inaugurarea liniei 18, prevăzută pentru 2027.
Odată ajunși la acest nou nivel al stației Orly Airport, ne continuăm vizita prin noile scări rulante către peroane. Acestea sunt dotate cu o fațadă pe toată înălțimea care separă peroanele de liniile de cale ferată. Această impunătoare secțiune vitrată include uși de aterizare automatizate și uși de urgență.
Mai sunt de făcut câteva finisaje. Dar, în iunie 2024, un banner tehnic va afișa un flux continuu de informații "statice și dinamice " actualizate în timp real. Pasagerii vor putea vedea cât timp vor trebui să aștepte trenul, ora și eventualele întreruperi. Acest banner tehnic va fi la rândul său acoperit de un banner luminos instalat de la un capăt la celălalt al peroanelor. Pe lângă aspectul său estetic, această bandă luminoasă va asigura, de asemenea, "majoritatea iluminării peronului ".
Pe acest peron al stației Aéroport d'Orly, putem vedea, de asemenea, zonele de odihnă, cu un amestec de scaune și locuri în picioare. Pentru întregul Grand Paris Express, acest mobilier va fi disponibil într-o gamă de compoziții care pot fi adaptate pentru a se potrivi diferitelor nevoi și stiluri arhitecturale. De asemenea, au fost instalate echipamente de stingere a incendiilor, cu ideea unui"râu curgător" în ceea ce privește designul.
Pe peroanele din stația Aéroport d'Orly, în sfârșit zărim frumoasele ilustrații ale lui Edmond Baudoin, aplicate chiar sub numele stației. Vă reamintim că fiecare peron al stației Grand Paris Express va dezvălui diferite ilustrații permanente create de o multitudine de artiști.
Pe scurt, acesta este un traseu de călătorie și o viitoare stație a Grand Paris Express, pe care utilizatorii vor avea plăcerea să le descopere odată cu punerea în funcțiune a prelungirii liniei 14, programată pentru iunie 2024.
Linia 14: extinderea a fost inaugurată, ce trebuie să știți despre noile stații
Considerată "coloana vertebrală" a Grand Paris Express, linia 14 a fost extinsă spre nord și spre sud. Începând de luni, 24 iunie 2024, linia 14 leagă aeroportul Orly de Saint-Denis Pleyel în 40 de minute. Comune deservite, stații noi, legături... iată tot ce trebuie să știți despre prelungirea celebrei linii 14 în Paris și în regiunea Île-de-France. [Citeşte mai mult]
La această inaugurare, toate stațiile vor fi deschise, cu excepția stației Villejuif - Gustave Roussy. Datorită interconectării sale cu viitoarea linie 15, stația Villejuif-Gustave Roussy ar trebui să primească primii călători în decembrie 2024.
Site-ul oficial
www.societedesgrandsprojets.fr
Linia 14: extinderea a fost inaugurată, ce trebuie să știți despre noile stații
