Anunțată ca fiind prima secțiune a metroului care va fi construită în jurul Parisului, linia 15 sud va face probabil multă lume fericită atunci când va fi inaugurată, peste aproximativ 18 luni. Cu o lungime de 37 km și traversând 22 de comune, tronsonul sudic al acestei viitoare linii de metrou automat va aduce o schimbare majoră în regiunea Île-de-France și va facilita deplasările utilizatorilor de transport public din regiune. Dar asta nu este tot. Această nouă linie 15 ar trebui, de asemenea, să ușureze presiunea pe anumite linii care se confruntă în prezent cu dificultăți, cum ar fi RER B. Acest lucru a fost subliniat de Valérie Pécresse, președinta regiunii Île-de-France, la 3 aprilie, cu ocazia unui eveniment simbolic organizat în prezența presei: sudarea finală a șinelor liniei 15 sud în Hauts-de-Seine.
Datorită acestei viitoare linii a Grand Paris Express (GPE), concepută ca un "metrou-expres ", ar trebui să existe "între 10 și 20% mai puțini călători în RER B ", potrivit lui Valérie Pécresse, care a subliniat, de asemenea, că utilizatorii vor putea să se deplaseze din suburbie în suburbie. Și "acesta este doar începutul ", a adăugat președinta regiunii Île-de-France. Alte trei noi linii automate vor vedea în curând lumina zilei în regiunea Île-de-France: liniile 16, 17 și 18.
Dar să ne întoarcem la linia 15. În timp ce tronsonul sudic ar trebui să lege Sèvres de Noisy-Champ în doar 37 de minute până la sfârșitul anului 2025, tronsoanele vestic și estic ar trebui să intre în serviciu în 2031. În total, această viitoare linie 15 va forma o centură de 75 km în jurul Parisului!
Înainte de a ajunge la această etapă finală, presa a fost invitată să asiste la ultima sudură a șinelor liniei 15 sud în stația Clamart. Un gest simbolic la care a contribuit și Valérie Pécresse. Este, de asemenea, o operațiune complexă și foarte tehnică, care necesită expertiza Compagnons.
Cu 4.100 de suduri și 4.200 de tone de șine așezate, lucrările de inginerie civilă sunt acum finalizate. Dar mai sunt încă lucrări de făcut înainte de inaugurarea acestei secțiuni sudice a liniei, programată pentru sfârșitul anului 2025. La data de 3 aprilie, doar 10% din amenajări și echipamente erau finalizate în stația Clamart. Următoarea etapă majoră? Circulația automată a trenurilor, anunțată pentru luna iunie, și, bineînțeles, continuarea amenajării echipamentelor, cu instalarea echipamentelor de încălzire și de ventilație, montarea cablurilor și a conductelor, instalarea ascensoarelor și a scărilor rulante, precum și montarea ultimelor acoperiri de podea. În câteva cifre, pe această linie 15 Sud, au fost instalate 121 de scări rulante din 299 și 28 de lifturi din 157!
În cele din urmă, stația Clamart, situată la intersecția orașelor Issy-les-Moulineaux, Vanves și Malakoff, va putea găzdui până la 50 000 de pasageri pe zi.
Plecăm din stația Clamart, în departamentul Hauts-de-Seine, spre viitoarea stație Arcueil-Cachan, în departamentul Val-de-Marne, la puțin peste 5 km distanță. Această stație va fi construită sub liniile de cale ferată ale actualului RER B.
La această viitoare stație GPE, lucrările de amenajare și echipare sunt mult mai avansate, la 55%. Este exact ceea ce am putut descoperi în cadrul vizitei noastre de miercuri dimineață. Fațada este clar vizibilă, la fel ca și placarea pereților și lemnul în mai multe locuri pe tavan, în timp ce jumătate din scări au fost instalate. " Este un pas important ", spune Maryse Rozier-Chabert, director adjunct de proiect pentru secțiunea de la linia 15 sud(Société des grands projets). Cu toate acestea, potrivit expertului, mai este "încă un an de lucru ".
În continuare, ne îndreptăm spre nivelul -3 al acestei stații Arcueil-Cachan, pentru a ajunge la faimoasele peroane situate la 25 de metri sub pământ. Și aici, lucrările au avansat bine, ușile fiind acum la locul lor. De asemenea, putem vedea instalațiile pentru celebrele panouri luminoase. Acestea vor oferi călătorilor toate informațiile practice despre timpii de așteptare și unde să se poziționeze pe peron pentru a urca în trenul cel mai puțin aglomerat. Semnalizarea liniei 15, care indică direcția spre Pont de Sèvres, este, de asemenea, instalată.
În viitorul apropiat, artistul Vincent Mauger și arhitectul Jean-Pierre Vaysse vor prelua stația pentru a crea un design cu un efect de relief unic, atât pe pereții interiori, cât și pe cei exteriori ai stației.
Până la sfârșitul anului 2025, viitoarea stație Arcueil - Cachan a Grand Paris Express, situată la colțul bulevardelor Carnot și Léon Eyrolles din Cachan, ar trebui să primească până la 95 000 de pasageri pe zi.
Așadar, mai aveți puțină răbdare înainte de a vă bucura de această nouă linie 15 a Grand Paris Express. Dacă totul decurge conform planului, linia 15 sud ar trebui să intre în funcțiune până la sfârșitul anului 2025. Pe acest tronson, toate stațiile vor fi deschise, cu excepția stației Saint-Maur-Créteil, programată pentru 2026. Secțiunile de est și de vest sunt programate să se deschidă în 2031.
Între timp, utilizatorii transportului public din regiunea pariziană vor putea descoperi în curând prelungirea liniei 14.
Grand Paris Express: am vizitat amplasamentul stației Aéroport d'Orly
Prelungirea liniei 14, așteptată cu nerăbdare de mulți parizieni și utilizatori ai transportului public, este programată să intre în funcțiune în iunie 2024. Vor exista 8 stații noi, inclusiv stația Aéroport d'Orly, noul punct terminus la sudul liniei. În cadrul unei vizite pe șantier organizate marți, 5 martie, am putut afla mai multe despre stadiul lucrărilor și despre viitorul traseu de călători în această stație. Vă povestim totul despre aceasta. [Citeşte mai mult]
Considerată "coloana vertebrală" a Grand Paris Express, linia 14 a fost extinsă spre nord și spre sud. Începând de luni, 24 iunie 2024, linia 14 leagă aeroportul Orly de Saint-Denis Pleyel în 40 de minute. Comune deservite, stații noi, legături... iată tot ce trebuie să știți despre prelungirea celebrei linii 14 în Paris și în regiunea Île-de-France. [Citeşte mai mult]
Site-ul oficial
www.societedesgrandsprojets.fr
Grand Paris Express: am vizitat amplasamentul stației Aéroport d'Orly
Linia 14: extinderea a fost inaugurată, ce trebuie să știți despre noile stații
