De la 1 ianuarie 2025, un bilet unic în valoare de 2,50 EUR va înlocui diferitele tarife în vigoare în prezent pentru călătoriile cu metroul, RER și trenurile regionale din regiunea Île-de-France. Această modificare, aprobată oficial marți, 12 noiembrie, de Consiliul de administrație al Île-de-France Mobilités, are ca scop simplificarea opțiunilor tarifare pentru utilizatori, reducând numărul de combinații tarifare de la 50 000 la doar două bilete. Potrivit lui Valérie Pécresse, președinta Île-de-France Mobilités, este vorba de o adevărată "revoluție a biletelor", în conformitate cu politica de dezonare a abonamentului Navigo inițiată în 2015.
De acum înainte, utilizatorii vor putea alege între un bilet unic de 2,50 EUR valabil pentru călătoriile cu metroul, trenul și RER, indiferent de zona geografică, și un al doilea bilet de 2 EUR pentru călătoriile cu autobuzul și tramvaiul. Pentru acestea din urmă, tariful este majorat la 2,50 EUR dacă este cumpărat direct de la șofer, o măsură disuasivă menită să încurajeze cumpărarea anticipată a biletelor. Există excepții de la această simplificare a tarifelor: Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien și anumite servicii de transport la cerere nu sunt afectate de această reformă. În plus, a fost introdus un tarif special de 13 euro pentru toate călătoriile către aeroporturi.
Pentru parizieni, această reformă înseamnă o creștere a prețului unui bilet de metrou de la 2,15 euro la 2,50 euro, marcând astfel sfârșitul carnetului de zece bilete care costa 1,73 euro pe călătorie. Pe de altă parte, pentru utilizatorii care vin de mai departe, în special pentru călătoriile cu RER și Transilien, acest tarif unic aduce economii reale, reducând semnificativ costurile pentru călătoriile care anterior costau între 3,20 EUR și 5 EUR. Île-de-France Mobilités își propune astfel să facă sistemul tarifar mai echitabil și mai accesibil, indiferent de localizarea utilizatorilor.
Valérie Pécresse dă asigurări că această reformă, în ciuda unei pierderi de venituri estimate la 30 de milioane de euro pe an, se va autofinanța datorită unei ușoare creșteri a numărului de călători din transporturi, estimată între 1 și 2%. Cu toate acestea, unii membri ai opoziției subliniază lipsa unei consultări în amonte și își exprimă îndoiala cu privire la fezabilitatea acestei autofinanțări.
În sfârșit, utilizatorii obișnuiți vor beneficia de opțiuni atractive prin intermediul cardului Liberté+, limitat până acum la Paris, care va fi extins la întreaga regiune Île-de-France. Cu acest card, călătoriile cu metroul, RER-ul și trenurile regionale vor costa 1,99 EUR în loc de 2,50 EUR , iar călătoriile cu autobuzul de 2 EUR vor costa 1,60 EUR. În plus, conexiunile între diferitele moduri de transport vor fi gratuite, o măsură deosebit de avantajoasă pentru cei care călătoresc pe distanțe lungi.
Deși parizienii care folosesc doar metroul vor înregistra o creștere, această reformă reprezintă o simplificare majoră a tarifelor pentru călătoriile în afara capitalei și ar trebui să încurajeze în cele din urmă o mobilitate mai ușoară între diferitele zone aleregiunii Île-de-France.
Date și orar
De 1 ianuarie 2025, La 31 decembrie 2027,
Vârsta recomandată
Pentru toți
