Считающаяся одной из самых красивых станций парижского метро, Arts et Métiers ежедневно пропускает через себя тысячи пассажиров. Возможно, вы уже не замечаете ее, но задумывались ли вы когда-нибудь, почему она выглядит так, как выглядит? В любом случае, когда вы проходите через станцию на линии 11, ее необычный дизайн вызывает удивление. Почему эта станция похожа на подводную лодку? Что стоит за этим радикальным преображением?
До 1994 года Arts et Métiers выглядела как многие другие парижские вокзалы, с их типичной белой плиткой. Все изменилось в октябре того же года, когда она была отремонтирована в честь важного события - двухсотлетия Национальной консерватории искусств и ремесел. Эти радикальные перемены были призваны не только отметить юбилей, но и предложить уникальные возможности для транзитных пассажиров. Изначально Национальная консерватория искусств и ремесел предназначалась для обучения техников и инженеров с помощью демонстраций научно-технических предметов. Сегодня в ней находится Музей искусств и ремесел, в котором представлены основные технические и технологические новинки.
Связь между искусством и метрополитеном не нова. Начало им положил Гектор Гимар, архитектор, которому в 1900 году компания Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), предшественница РАТП, поручила создать 167 сооружений, в том числе знаменитые эдикулы у входов в парижское метро, символы модерна. Эта инициатива была выражением смелости и современности, сравнимой с обращением к известному архитектору современности. Хотя в послевоенный период этот художественный сплав пошел на спад, в 1970-х годах произошло его возрождение благодаря созданию культурных и художественных станций. Например, на станции Louvre-Rivoli были выставлены слепки скульптур из музея 1968 года, а станция Arts et Métiers была вдохновлена "Наутилусом" Жюля Верна. Эта синергия между искусством и общественным транспортом характерна не только для Парижа: подобные проекты существуют в Вене, Неаполе и Стокгольме, где искусство интегрируется в метро на постоянной основе, иллюстрируя мировую традицию художественных заказов в общественном транспорте.
Партнерство между Музеем искусств и ремесел и компанией RATP привело к появлению этого смелого проекта. Станция была преобразована в пространство, напоминающее мир знаменитой подводной лодки "Наутилус" Жюля Верна, ставшей символом технического прогресса. Бельгийский художник-карикатурист и сценограф Франсуа Шуйтен в сотрудничестве с французским сценаристом Бенуа Пеетерсом стали творческим мозгом проекта. Известный бельгийский комиксист Франсуа Шуйтен - один из авторов серии Les Cités Obscures, в которой исследуются воображаемые города с головокружительной ретрофутуристической архитектурой. Его работа над Arts et Métiers является продолжением этой эстетики, где метро становится воротами в параллельный мир.
Источником вдохновения для них послужили фантастические рассказы Жюля Верна, в том числе"Двадцать тысяч лье под водой" и"Таинственный остров". Теперь станция покрыта клепаными медными пластинами, создающими пленительную ретрофутуристическую атмосферу. Отсутствие рекламы и тщательно проработанные детали, такие как шестеренки и механизмы, встроенные в своды, усиливают эту уникальную атмосферу.
Внутри находятся латунные иллюминаторы, через которые можно полюбоваться моделями исторических изобретений, отдающих дань уважения консерватории. Эти миниатюрные экспонаты дают увлекательное представление о научных и технических достижениях, прославленных музеем.
Названия станций украшены золотом, как и болты, крепящие медь, и очертания иллюминаторов вдоль "туннеля". Потолок украшают внушительные шестеренки, а классические сиденья имеют отличительную особенность - они сделаны из дерева.
Франсуа Шуйтен также использовал свой уникальный талант в других проектах, таких как вокзал Porte de Hal в Брюсселе и дом Жюля Верна в Амьене. Его страсть к архитектуре, истории и научной фантастике проявляется в каждой из его работ.
Как и некоторые другие станции парижского метро, Arts et Métiers была закрыта во время оккупации с 1939 по 1944 год. Но ходят слухи, что она незаметно использовалась участниками Сопротивления для передачи сообщений и оборудования. Расположенная рядом с Консерваторией искусств и мастеров, в которой жили ученые и инженеры, она использовалась как место встречи некоторых бойцов Сопротивления, связанных с академическим и промышленным миром.
Сегодня связь между линиями 3 и 11 обозначена длинным коридором и несколькими лестницами. Но в 1960-х годах для облегчения доступа между двумя уровнями был установлен эскалатор. Считавшийся слишком громоздким и неэффективным из-за узости станции, он был демонтирован в 1980-х годах, освободив место для ступеней, которые мы видим сегодня. Забытая деталь, свидетельствующая о многочисленных трансформациях метро со временем.
Станция метро Arts et Métiers открывает уникальное лицо парижского транспорта. Это необычное путешествие через историю, творчество и человеческую изобретательность. Станция, где прошлое встречается с будущим, где искусство встречается с ежедневным поездом. Для любителей истории, научной фантастики и всего необычного станция Arts et Métiers предлагает путешествие в другой мир, на 20 000 лье под водой прямо в сердце Парижа.
Ссылки :
Местонахождение
Станция Arts et Métiers
51 Rue de Turbigo
75003 Paris 3