Linka 15 na juh, ktorá bola ohlásená ako prvý úsek metra budovaného v Paríži, pravdepodobne urobí ľuďom veľkú radosť, keď bude približne o 18 mesiacov slávnostne otvorená. Južný úsek tejto budúcej automatickej linky metra, dlhý 37 km a prechádzajúci 22 obcami, prinesie do regiónu Île-de-France veľkú zmenu a uľahčí cestovanie používateľom verejnej dopravy v regióne. To však nie je všetko. Táto nová linka 15 by mala odľahčiť aj niektoré linky, ktoré majú v súčasnosti problémy, ako napríklad RER B. Zdôraznila to Valérie Pécresse, predsedníčka regiónu Île-de-France, 3. apríla na symbolickom podujatí zorganizovanom za prítomnosti novinárov: záverečnom zváraní koľajníc linky 15 na juh v Hauts-de-Seine.
Vďaka tejto budúcej linke Grand Paris Express (GPE), ktorá je navrhnutá ako "metro-expres ", by malo byť "o 10 až 20 % menej cestujúcich na RER B ", ako uviedla Valérie Pécresse, ktorá tiež zdôraznila, že používatelia budú môcť cestovať z predmestia na predmestie. A "toto je len začiatok ", dodala predsedníčka regiónu Île-de-France. V regióne Île-de-France čoskoro uzrú svetlo sveta ďalšie tri nové automatické linky: 16, 17 a 18.
Vráťme sa však k riadku 15. Zatiaľ čo južný úsek by mal spojiť Sèvres s Noisy-Champ za 37 minút do konca roku 2025, západný a východný úsek by mal byť uvedený do prevádzky v roku 2031. Celkovo bude táto budúca linka 15 tvoriť 75 km dlhý okruh okolo Paríža!
Pred touto záverečnou etapou boli novinári pozvaní na posledné zváranie koľajníc linky 15 na juh v stanici Clamart. Symbolické gesto, ku ktorému prispela Valérie Pécresse. Zároveň ide o zložitú a vysoko technickú operáciu, ktorá si vyžaduje odborné znalosti Compagnons.
Po 4 100 zvaroch a 4 200 tonách položených koľajníc sú stavebné práce ukončené. Pred otvorením južného úseku trate, ktoré je naplánované na koniec roka 2025, je však ešte potrebné vykonať množstvo práce. K 3. aprílu bolo v stanici Clamart dokončených len 10 % armatúr a zariadení. Ďalší dôležitý krok? Automatická jazda vlakov, ohlásená na jún, a, samozrejme, pokračovanie v montáži zariadení, inštalácia vykurovacích a ventilačných zariadení, pokládka káblov a potrubí, inštalácia výťahov a eskalátorov a pokládka konečných podlahových krytín. V niekoľkých číslach, na tejto linke 15 Juh bolo nainštalovaných 121 eskalátorov z 299 a 28 výťahov zo 157!
Stanica Clamart, ktorá sa nachádza na križovatke miest Issy-les-Moulineaux, Vanves a Malakoff, bude nakoniec schopná prijať až 50 000 cestujúcich denne.
Zo stanice Clamart v departemente Hauts-de-Seine odchádzame do budúcej stanice Arcueil-Cachan v departemente Val-de-Marne, vzdialenej len niečo vyše 5 km. Táto stanica bude vybudovaná pod koľajami existujúcej železnice RER B.
Na tejto budúcej stanici GPE sú práce na pláne a vybavení v oveľa pokročilejšom štádiu, na 55 %. Presne to sme mohli zistiť pri našej návšteve v stredu ráno. Fasáda je jasne viditeľná, rovnako ako obklady stien a drevo v niekoľkých častiach stropu, zatiaľ čo polovica schodísk je nainštalovaná. "Dôležitý krok," hovorí Maryse Rozier-Chabertová, zástupkyňa projektového manažéra pre úsek linky 15 Juh (Société des grands projets). Podľa odborníčky je však "pred nami ešte rok práce".
Potom sa vydáme na úroveň -3 tejto stanice Arcueil-Cachan, aby sme sa dostali na slávne nástupištia nachádzajúce sa 25 metrov pod zemou. Aj tu práce pokročili a dvere sú už na svojom mieste. Môžeme tiež vidieť inštalácie pre slávne svetelné displeje. Tie budú cestujúcim poskytovať všetky potrebné praktické informácie o čakacích dobách a o tom, kde sa majú na nástupišti umiestniť, aby nastúpili do čo najmenej preplneného vlaku. Na mieste je aj značenie linky 15, ktoré ukazuje smer na Pont de Sèvres.
V blízkej budúcnosti sa stanice ujmú umelec Vincent Mauger a architekt Jean-Pierre Vaysse, aby vytvorili dizajn s jedinečným reliéfnym efektom, a to v interiéri aj na vonkajších stenách stanice.
Očakáva sa, že budúca stanica Arcueil - Cachan vlaku Grand Paris Express, ktorá sa nachádza na rohu ulíc Carnot a Léon Eyrolles v Cachane, bude do konca roka 2025 vybavovať až 95 000 cestujúcich denne.
Takže ešte trochu trpezlivosti, kým si budete môcť vychutnať túto novú linku 15 Grand Paris Express. Ak všetko pôjde podľa plánu, linka 15 na juh by mala byť v prevádzke do konca roka 2025. Na tomto úseku budú otvorené všetky stanice s výnimkou stanice Saint-Maur-Créteil, ktorej otvorenie je naplánované na rok 2026. Otvorenie východného a západného úseku je naplánované na rok 2031.
Medzitým sa používatelia verejnej dopravy v parížskom regióne čoskoro dočkajú predĺženia linky 14.
Grand Paris Express: navštívili sme miesto, kde sa nachádza stanica Aéroport d'Orly
Predĺženie linky 14, na ktoré netrpezlivo čaká mnoho Parížanov a používateľov verejnej dopravy, by malo byť uvedené do prevádzky v júni 2024. Bude mať 8 nových staníc vrátane stanice Aéroport d'Orly, novej konečnej stanice na juhu linky. O priebehu prác a budúcej trase pre cestujúcich na tejto stanici sme sa mohli dozvedieť počas návštevy na mieste, ktorú sme zorganizovali v utorok 5. marca. O všetkom vás informujeme. [Čítaj viac]
Linka 14, ktorá je považovaná za "chrbticu" Veľkého parížskeho expresu, bola v súčasnosti predĺžená na sever a na juh. Od pondelka 24. júna 2024 linka 14 spája letisko Orly so Saint-Denis Pleyel za 40 minút. Obsluhované obce, nové stanice, spoje... tu je všetko, čo potrebujete vedieť o predĺžení tejto slávnej linky 14 v Paríži a regióne Île-de-France. [Čítaj viac]
Oficiálna stránka
www.societedesgrandsprojets.fr
Grand Paris Express: navštívili sme miesto, kde sa nachádza stanica Aéroport d'Orly
Linka 14: predĺženie je otvorené, čo by ste mali vedieť o nových staniciach
