Po predĺžení linky RER E do Nanterre-la-Folie a linky 14 na sever a juh až po Orly mnohí očakávajú blížiace sa otvorenie liniek 15, 16 a 17 Veľkého parížskeho expresu. RATP zasa pokračuje vo svojej modernizácii. Spoločnosť Ile-de-France Mobilités oznámila príchod linky MF19 na 8 linkách metra. Tento dlhodobý projekt sa však bude realizovať v niekoľkých etapách, a preto bude postupne zavádzaný na jednotlivých dotknutých linkách, konkrétne na linke 10 (do roku 2025), linke 7bis (2026), linke 3bis (2027), linke 13 (2027), linke 12 (2028), linke 8 (2029), linke 3 (2031) a linke 7 (2033).
Linka 10 metra, ktorá premáva medzi Boulogne - Pont de Saint-Cloud a Gare d'Austerlitz, bude preto prvou linkou, na ktorej bude premávať nové metro MF19. Konkrétne ide o modulárny vlak, "symbol modernosti, navrhnutý tak, aby spĺňal výzvy zajtrajška a potreby dneška ". Tento vlak metra novej generácie je navrhnutý tak, aby ponúkal cestujúcim väčší komfort (obojstranná klimatizácia, pohodlné sedadlá, prirodzené osvetlenie, USB porty a obrazovky na informovanie cestujúcich v reálnom čase atď.
Používatelia linky 10 si to určite všimli, ale na tejto linke sa pracuje od roku 2022, aby sa pripravila na príchod vozidiel MF19. "Bude potrebné upraviť niektoré zariadenia infraštruktúry a staníc," vysvetľuje RATP a dodáva, že "tento nový vozový park znamená, že množstvo prvkov nevyhnutných pre plynulý chod vlakov, od energetických systémov až po zabezpečovacie zariadenia, bude musieť byť zosúladených s novými normami ".
Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) v súčasnosti vykonáva na trati 10 množstvo rekonštrukčných prác vrátane výmeny dvoch kilometrov káblov a 2 500 hákov, inštalácie 52 asistenčných zariadení pre vodičov, úpravy 610 metrov nástupíšť na rozmery nového metra a inštalácie 288 majákov, ktoré umožnia integrovanému riadiacemu systému MF19 lokalizovať sa online. "Tieto zmeny sú pre cestujúcich nenápadné, ale pre projekt predstavujú významný krok vpred," vysvetľuje RATP.
Pred nástupom do nového metra MF19 na linke č. 10 je potrebné ešte trochu trpezlivosti. Ak všetko pôjde podľa plánu, metro novej generácie by malo byť v prevádzke na linke 10 do roku 2025.
Oficiálna stránka
www.ratp.fr
