Postaja Arts et Métiers velja za eno najlepših postaj pariške podzemne železnice, skozi katero se vsak dan pelje na tisoče potnikov. Morda je še niste opazili, toda ali ste se kdaj vprašali, zakaj je videti tako, kot je? V vsakem primeru vas ob prehodu skozi postajo na liniji 11 preseneti njena izjemna zasnova. Zakaj je ta postaja videti kot podmornica? Kakšna zgodba se skriva za to radikalno preobrazbo?
Pred letom 1994 je bila postaja Arts et Métiers z značilnimi belimi ploščicami podobna številnim drugim pariškim postajam. Vse to se je spremenilo oktobra istega leta, ko je bila prenovljena ob praznovanju pomembnega dogodka: dvestoletnice Nacionalnega konservatorija za umetnost in tehnologijo. Namen te korenite spremembe ni bil le obeležiti obletnico, temveč tudi ponuditi edinstveno izkušnjo potnikom. Conservatoire national des Arts et Métiers je bil prvotno namenjen usposabljanju tehnikov in inženirjev s pomočjo demonstracij z uporabo znanstvenih in tehničnih predmetov. Danes v njem domuje Musée des Arts et Métiers, ki se ukvarja s pomembnimi tehničnimi in tehnološkimi inovacijami.
Razmerje med umetnostjo in podzemno železnico ni novo. Začel ga je Hector Guimard, arhitekt, ki je leta 1900 po naročilu družbe Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), predhodnice RATP, ustvaril 167 objektov, med katerimi so tudi znamenite edikule na vhodih v pariško podzemno železnico, simboli secesije. Ta pobuda je bila izraz drznosti in sodobnosti, primerljiv s pozivom priznanemu arhitektu današnjega časa. Čeprav je v povojnem obdobju ta umetniška fuzija nazadovala, je v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja z ustanavljanjem kulturnih in umetniških postaj ponovno zaživela. Na postaji Louvre-Rivoli so bili na primer razstavljeni odlitki skulptur iz muzeja iz leta 1968, postajo Arts et Métiers pa je navdihnil Nautilus Julesa Verna. Ta sinergija med umetnostjo in javnim prevozom ni značilna le za Pariz: podobni projekti obstajajo na Dunaju, v Neaplju in Stockholmu, kjer je umetnost trajno vključena v podzemno železnico, kar ponazarja svetovno tradicijo umetniških naročil v javnem prevozu.
Ta drzni projekt je nastal v okviru partnerstva med Muzejem za umetnost in oblikovanje ter podjetjem RATP. Postaja je bila spremenjena v prostor, ki spominja na svet slavne podmornice Nautilus Julesa Verna, ki je zdaj simbol tehničnega napredka. Za projekt je bil odgovoren belgijski risar in scenograf François Schuiten v sodelovanju s francoskim scenaristom Benoîtom Peetersom. François Schuiten je veliko ime belgijskega stripa in eden od avtorjev serije Les Cités Obscures, ki raziskuje namišljena mesta z vrtoglavo retrofuturistično arhitekturo. Njegovo delo za Arts et Métiers je nadaljevanje te estetike, kjer podzemna železnica postane vrata v vzporedni svet.
Navdih so črpali iz fantastičnih zgodb Julesa Verna, predvsem iz knjig"Dvajset tisoč milj pod morjem " in"Skrivnostni otok". Postaja je zdaj prekrita z zakovičenimi bakrenimi ploščami, ki ustvarjajo očarljivo retro-futuristično vzdušje. Odsotnost oglaševanja in natančne podrobnosti, kot so zobniki in mehanizmi, vgrajeni v sklede, krepijo to edinstveno vzdušje.
V notranjosti so medeninaste odprtine, skozi katere lahko občudujete modele, ki predstavljajo zgodovinske izume in so poklon konservatoriju. Ti miniaturni eksponati ponujajo zanimiv vpogled v znanstveni in tehnični napredek, ki ga muzej slavi.
Imena postaj so okrašena z zlatom, prav tako tudi vijaki, ki pritrjujejo baker, in obrisi odprtin vzdolž "predora". Zgoraj strop krasijo impozantni zobniki, značilnost klasičnih sedežev pa je, da so narejeni iz lesa.
François Schuiten je svoj edinstveni talent posodil tudi pri drugih projektih, kot sta postaja Porte de Hal v Bruslju in hiša Julesa Verna v Amiensu. Njegova strast do arhitekture, zgodovine in znanstvene fantastike se kaže v vsakem njegovem delu.
Tako kot številne druge postaje pariške podzemne železnice je bila tudi postaja Arts et Métiers med okupacijo med letoma 1939 in 1944 zaprta. Vendar krožijo govorice, da jo je odporništvo diskretno uporabljalo za prenašanje sporočil in opreme. Nahaja se v bližini konservatorija Conservatoire des Arts et Métiers, kjer so bili nastanjeni znanstveniki in inženirji, zato so jo nekateri borci odpora, povezani z akademskim in industrijskim svetom, uporabljali kot zbirališče.
Danes povezavo med linijama 3 in 11 označuje dolg hodnik in več stopnišč. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja pa je bil za lažji dostop med obema nivojema nameščen tekoči trak. Zaradi ozkosti postaje so ga v osemdesetih letih prejšnjega stoletja odstranili in naredili prostor za današnje stopnice, saj je bil preveč okoren in neučinkovit. Pozabljena podrobnost, ki priča o številnih preobrazbah podzemne železnice skozi čas.
Postaja podzemne železnice Arts et Métiers razkriva edinstven obraz pariškega prometa. To je nenavadno potovanje skozi zgodovino, ustvarjalnost in človeško iznajdljivost. Postaja, na kateri se preteklost srečuje s prihodnostjo, umetnost z vsakodnevnim vlakom. Za ljubitelje zgodovine, znanstvene fantastike in tiste z okusom za nenavadno postaja Arts et Métiers ponuja potovanje v drug svet, 20.000 leg pod morjem, prav v središču Pariza.
Reference :
