Na poti k revoluciji v pariškem javnem prevozu ? 18. januarja 2021 so podjetja RATP, Aéroports de Paris (ADP) in Choose Paris Region razkrila imena 31 akterjev, izbranih za "razvoj sektorja urbane zračne mobilnosti na podlagi vozil z navpičnim vzletom". Ti leteči taksiji naj bi bili turistom in prebivalcem pariške regije na voljo do olimpijskih iger leta 2024.
Pri tem projektu avtonomnih taksijev sodeluje več industrijskih proizvajalcev in akterjev v letalski industriji, med njimi Airbus, Safran, kitajsko podjetje Ehang, še eno slovensko podjetje Pipistrel in nemško podjetje Volocopter . Vsi leti se bodo začeli na letališču Pontoise, 35 km severozahodno od Pariza. "Tukaj bomo ustvarili prvi evropski vertiport," je izjavil Augustin de Romanet, predsednik in generalni direktor skupine ADP.
Novi stroji na elektriko ali morda na vodik: helikopterji jutrišnjega dne bodo zagotovo"čisti", tj.razogljičeni od fosilnih goriv, kot je Volocity nemškega podjetja Volocopter, ki je zelo podoben miniaturnemu helikopterju. Po poročanju televizije BFMTV ima velik zaslon na dotik in vse, kar morate storiti, je, da vnesete cilj, in odpeljal vas bo s hitrostjo 80 km/h na višini 200 do 300 metrov.
Kaj točno vključuje? Gre preprosto za sistem "letečega taksija", ki je nekakšen križanec med avtobusom, helikopterjem in dronom."Avtonomni leti niso več znanstvena fantastika," pojasnjuje Guillaume Faury, izvršni predsednik družbe Airbus. Nadaljuje: "Danesimamo tehnične gradnike, vendar jih je treba uskladiti, da jih bo mogoče vključiti v vsakdanje življenje uporabnikov, ne da bi ogrozili našo prednostno nalogo, to je varnost.
Kar zadeva dostopnost, se RATP in njegovi partnerji osredotočajo na splošno javnost, tržno ponudbo pa načrtujejo za leto 2030. Ideja bi bila že zdaj razbremeniti ceste za turiste, ki bodo zletališča Charles de Gaulle prišli v Pariz na olimpijske igre leta 2024. Avtobusi bi imeli"od štiri do šest sedežev" in bi stali "dvakrat toliko kot VTC" , tj. približno sto evrov.
Dve začetni poskusni liniji bi vozili medheliportom v Issy-les-Moulineaux in Saint-Cyr (Yvelines) ter medletališčem Roissy in Parizom. Toda ali smo se pripravljeni vkrcati na letalo? Študija, ki sta jo leta 2020 izvedli družbi Carvea Consulting in Opinea, je pokazala, da je 43 % vprašanih Francozov odgovorilo, da so se pripravljeni vkrcati na te stroje.
