V prihodnjih mesecih in letih se bo javni prevoz v Parizu in regiji Ile-de-France še naprej spreminjal in posodabljal ter potnikom nudil še več udobja in priložnosti. Odprtje proge 15 Sud, prvega odseka nove proge Grand Paris Express, ki je bilo sprva načrtovano za leto 2025, je bilo nazadnje prestavljeno na poletje 2026. Vendar pa bo leto 2025 prineslo številne druge novosti za javni promet v pariški regiji. Prihod prve žičnice v Île-de-France, začetek obratovanja vlaka Tzen 4 in uvedba nove generacije podzemne železnice na liniji 10 ... Preberite več o teh treh novostih, ki se pričakujejo leta 2025 v sektorju javnega prevoza Île-de-France.
Žičnica 1, načrtovana v regiji Val-de-Marne, bo povezala mesti Villeneuve-Saint-Georges in Créteil. Do leta 2025 bo potnike iz pariške regije sprejemalo skupno pet postaj.
Za predstavo: s prvo žičnico v pariški regiji bo mogoče od postaje Pointe-du-Lac na liniji podzemne železnice 8 v Créteilu do Villeneuve-Saint-Georgesa (razdalja 4,5 km) potovati v samo 18 minutah, in to iz zraka. Desetsedežne kabine, ki so 100-odstotno dostopne, bodo letele nad najmanj štirimi mesti v pariški regiji: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton in Villeneuve-Saint-Georges.
Câble 1: prva žičnica v Île-de-France predvidoma do leta 2025
Prva žičnica v regiji Île-de-France bo v Val-de-Marne kmalu ugledala luč sveta. Ta žičnica, imenovana Câble 1, bo imela pet postaj med mestoma Créteil in Villeneuve-Saint-Georges. Delo na projektu, ki naj bi bil odprt leta 2025, se nadaljuje. Do danes je bilo na tej bodoči žičniški progi postavljenih približno dvajset stebrov, prva serija kabin pa je že pripravljena! [Preberi več]
Kaj je Tzen 4? 24-metrski dvosledni avtobus, 100-odstotno električni. Leta 2025 bo nadomestil linijo 402 na 14-kilometrskem odseku med "La Treille " v Viry-Châtillon in postajo RER Corbeil-Essonnes, ki velja za "najbolj obremenjen odsek zunanjega predmestja". Tzen 4, ki je opisan kot "udobnejši", bo lahko sprejel 140 potnikov, medtem ko jih je na sedanji liniji 402 100. Tzen 4 naj bi bil tudi "učinkovitejši " in "okolju prijaznejši ".
Po podatkih podjetja Île-de-France Mobilités (IDFM) naj bi vsak dan uporabljalo progo Tzen 4 47 000 potnikov. Proga bo potekala skozi 5 občin (skupaj 30 postaj) in bo oskrbovala strateške predele, kot so predel Grande Borne in ZAC Centre-ville v Grignyju, predela Plateau in Canal v Évry-Courcouronnes, Centre Hospitalier Sud Francilien in ZAC de la Montagne des Glaises v Corbeil-Essonnes.
Podjetje Île-de-France Mobilités napoveduje, da bo leta 2025 na progi 10 začel voziti znameniti metro nove generacije MF19. Ta metro-železniški sistem nove generacije naj bi potnikom zagotavljal večje udobje (reverzibilna klimatska naprava, udobni sedeži, naravna razsvetljava, priključki USB in zasloni za obveščanje potnikov v realnem času itd.) in različne čakalnice (kratke in dolge vožnje, prostor, namenjen osebam z omejeno mobilnostjo).
Modernizacija pariške podzemne železnice se nadaljuje! Družba Ile-de-France Mobilités je napovedala skorajšnji in postopni prihod MF19, znamenitega sistema podzemne železnice nove generacije, na linijo 10. Kaj točno je s tem povezano? O tem vam bomo povedali vse. [Preberi več]
Postopoma se bo uvedba MF19 nadaljevala tudi na drugih progah podzemne železnice, in sicer na progah 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 in 13, "do leta 2033 pa bo z novimi metroji opremljenih 100 % prog podzemne želez nice", napoveduje IDFM.
Uradno spletno mesto
www.iledefrance-mobilites.fr
Câble 1: prva žičnica v Île-de-France predvidoma do leta 2025
Pariz: novi vlaki bodo kmalu vozili na progi podzemne železnice 10
