Po podaljšanju linije RER E do Nanterre-la-Folie in linije 14 na sever in jug do Orlyja mnogi pričakujejo skorajšnje odprtje linij 15, 16 in 17 Grand Paris Express. Podjetje RATP pa nadaljuje z modernizacijo. Družba Ile-de-France Mobilités je napovedala uvedbo sistema MF19 na 8 linijah podzemne železnice. Ta dolgoročni projekt se bo izvajal v več fazah, zato se bo postopoma uvajal na različnih linijah, in sicer na liniji 10 (do leta 2025), liniji 7bis (2026), liniji 3bis (2027), liniji 13 (2027), liniji 12 (2028), liniji 8 ( 2029), liniji 3 (2031) in liniji 7 (2033).
Linija 10 podzemne železnice, ki poteka med Boulogne - Pont de Saint-Cloud in Gare d'Austerlitz, bo tako prva linija, ki bo sprejela novo podzemno železnico MF19. Konkretno gre za modularni vlak, "simbol sodobnosti, ki je zasnovan tako, da izpolnjuje izzive prihodnosti in potrebe današnjega časa ". Ta vlak podzemne železnice nove generacije je zasnovan tako, da potnikom nudi večje udobje (reverzibilna klimatska naprava, udobni sedeži, naravna razsvetljava, priključki USB in zasloni za obveščanje potnikov v realnem času itd.) in različne čakalne prostore (kratke in dolge vožnje, prostor, namenjen osebam z omejeno mobilnostjo).
Uporabniki linije 10 so opazili, da na tej liniji od leta 2022 potekajo pripravljalna dela za prihod vlakov MF19. "Prilagoditi bo treba del infrastrukture in opreme postaj," pojasnjuje RATP in dodaja, da "ta novi vozni park pomeni, da bo treba številne elemente, bistvene za nemoteno vožnjo vlakov, od energetskih sistemov do signalizacijske opreme, uskladiti z novimi standardi ".
Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) trenutno izvaja številna obnovitvena dela na progi 10, vključno z zamenjavo dveh kilometrov kablov in 2 500 kljuk, namestitvijo 52 naprav za pomoč voznikom, preoblikovanjem 610 metrov peronov v skladu z dimenzijami nove podzemne železnice in namestitvijo 288 svetilnikov, ki integriranemu nadzornemu sistemu MF19 omogočajo, da se locira na spletu. "Te spremembe so diskretne za potnike, vendar pomenijo velik korak naprej pri projektu, " pojasnjuje RATP.
Še malo potrpljenja, preden se boste lahko vkrcali na novo podzemno železnico MF19 na liniji 10. Če bo šlo vse po načrtih, naj bi ta nova generacija podzemne železnice na liniji 10 začela obratovati do leta 2025.
Uradno spletno mesto
www.ratp.fr
