Prihodnje omrežje Grand Paris Express s štirimi novimi linijami (15, 16, 17 in 18), podaljšanjem linije 14 in 68 novimi postajami je v središču pozornosti. Treba je povedati, da je projekt ogromen. Prva faza omrežja Grand Paris Express? Podaljšanje proge 14 proti severu in jugu. "Linija 14, ki je bila leta 1998 prva širokopasovna avtomatska linija podzemne železnice, bo kmalu spremenila dimenzijo in postala glavna povezava med severom in jugom v sistemu pariške podzemne železnice ter hrbtenica omrežja Grand Paris Express," na svoji spletni strani pojasnjuje družba Société des Grands Projets, prej Société du Grand Paris, odgovorna za načrtovanje in gradnjo omrežja javnega prevoza Grand Paris.
Dolgo časa je linija 14 vozila med postajama Mairie de Saint-Ouen in Olympiades, skupaj je imela 13 postaj. Čeprav je bila ta linija kratka, je uporabnikom ponujala veliko število povezav, vključno z 10 linijami podzemne železnice, 5 linijami RER, 3 linijami Transilien in 2 tramvajskima linijama. Obstajale so tudi tri pariške postaje: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare in Gare de Bercy.
Od ponedeljka, 24. junija 2024, pa je trasa linije 14 precej daljša, saj je na severu pridobila dodatno postajo (Saint-Denis Pleyel), na jugu pa še 7 postaj, kar pomeni skupaj 15 kilometrov dodatne proge. Glavna prednost? Možnost, da se iz postaje Saint-Denis-Pleyel v približno 40 minutah pripeljete do nove južne končne postaje "Aéroport d'Orly" .
Te nove postaje bodo potekale skozi približno deset mest v treh departmajih regije Île-de-France, vključno s Saint-Denis v Seine-Saint-Denis ter Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais v Val-de-Marne in Paray-Vieille-Poste v Essonne.
Odslej bo ta postaja povezovala okrožji Pleyel in La Plaine v Seine-Saint-Denis. Postaja "Saint-Denis - Pleyel", edina postaja v omrežju, ki bo povezovala štiri linije podzemne železnice, bo do leta 2030 sprejela 250.000 potnikov na dan, kar je po navedbah družbe Société du Grand Paris "največještevilo potnikov med vsemi novimi postajami na progi Grand Paris Express ". Ta nova postaja bo poleg linije 14 kmalu ponujala povezave z linijami 15, 16 in 17.
Kar zadeva arhitekturo, se lahko potniki na postaji Saint-Denis - Pleyel od 24. junija sprehajajo po peronih 28 metrov pod zemljo in odkrivajo devet nadstropij, od tega štiri podzemne... vse na površini 26.000 m²!
Podaljšanje proge 14: postaja Saint-Denis-Pleyel odkrita na globini 28 metrov
Za številne uporabnike javnega prevoza v Parizu in okolici bo glavna postaja vlaka Grand Paris Express. Postaja Saint-Denis-Pleyel, bodoča severna končna postaja linije 14, naj bi bila odprta konec junija 2024. Postaje 28 metrov pod zemljo, 4 podzemne etaže, 20.000 m² prostora za potnike, 3.750 m² steklene fasade, postaja, ki jo je zasnoval japonski arhitekt Kengo Kuma... V sredo, 15. maja 2024, smo imeli priložnost spoznati to novo postajo, ki je predmet velikega pričakovanja. Postajo Saint-Denis-Pleyel smo obiskali le mesec dni pred njenim odprtjem za potnike. [Preberi več]
"Postaja Maison Blanche je kot prva postaja na podaljšku linije 14 do letališča Aéroport d'Orly edina pariška postaja v omrežju Grand Paris Express," pojasnjuje družba Société du Grand Paris. Za lokalne prebivalce je postaja na aveniji d'Italie, ob vznožju Tour Super-Italie.
Postaja "Hôpital Bicêtre " se nahaja v Kremlin-Bicêtre, natančneje ob ulici Gabriel Péri in avtocesti A6b, in oskrbuje mesto Kremlin-Bicêtre ter Gentilly. Postaja se nahaja ob vhodu v bolnišnico Hôpital Bicêtre in naj bi bila del hitro razvijajočega se območja. Odslej bodo uporabniki lahko potovali med "Hôpital Bicêtre " in "Aéroport d'Orly " v samo 12 minutah, medtem ko danes potrebujejo 45 minut.
Razširitev linije 14: razkrita bolnišnična postaja Bicêtre, naše fotografije
Le nekaj dni pred odprtjem podaljška 14. linije podzemne železnice je v pariški regiji čutiti navdušenje številnih prebivalcev. V četrtek, 20. junija 2024, je društvo Société des grands projets organiziralo "razkritje" postaje Hôpital Bicêtre v prisotnosti številnih izvoljenih predstavnikov ter arhitekta Jean-Paula Viguierja in Eve Jospin. Umetnik je na pročelju postaje razkril monumentalno delo, visoko približno 8 metrov. Bili smo tam in vam povemo vse o tem. [Preberi več]
Postaja" Villejuif - Institut Gustave-Roussy " še ni bila odprta, vendar že zdaj velja za simbolno postajo Grand Paris Express, saj bo povezovala dve liniji prihodnjega omrežja: južno linijo 15 in južni podaljšek linije 14. Postaja Villejuif - Institut Gustave-Roussy, ki se nahaja na obrobju centra Gustave Roussy, vodilnega evropskega centra za zdravljenje raka, bo imela 7.500 kvadratnih metrov nadzemne površine, pod zemljo pa se bo raztezala na devetih nivojih, pri čemer bodo peroni za linijo 14 "na nivoju -7 na globini 36,7 metra, za linijo 15 jug pa na nivoju -9 na globini 48,8 metra ", pojasnjuje družba Société du Grand Paris. Upoštevajte, da ta postaja, ki se bo povezala s prihodnjo linijo 15, za razliko od 7 drugih novih postaj na liniji 14 še ni dostopna. Postaja Villejuif-Gustave Roussy bo predvidoma odprta decembra 2024.
Postaja L'Haÿ-Les-Roses bo s svojo strateško lego oskrbovala soseske L'Haÿ-les-Roses, Villejuif in Chevilly-Larue, tri dinamična mesta v departmaju Val-de-Marne.
Postaja "Chevilly-Larue" je pomembna nova postaja v očeh številnih lastnikov restavracij, saj oskrbuje znamenito tržnico Rungis National Interest Market, največjo tržnico svežih pridelkov na svetu, ki se razprostira na 234 hektarjih. Postaja bo služila tudi " bodočemu Cité de la Gastronomie ter projektoma ZAC Anatole France in Triangle des Meuniers ", navaja družba Société du Grand Paris.
Postaja "Thiais - Orly" se nahaja v občini Thiais in je zgrajena na ulici Avenue du Docteur Marie. Postaja bo oskrbovala tudi mesti Rungis in Orly.
Postaja "Aéroport d'Orly" je nova južna postaja linije 14 v občini Paray-Vieille-Poste, ki zagotavlja povezavo z drugim največjim francoskim letališčem. Na tej postaji je bilo ob tej priložnosti odprto delo uličnega umetnika Vhilsa in arhitekta Françoisa Tamisierja. Umetnika sta skupaj ustvarila veličastno fresko velikega formata v azuleju.
Grand Paris Express: obiskali smo lokacijo postaje Aéroport d'Orly
Podaljšek linije 14, ki ga nestrpno pričakujejo številni Parižani in uporabniki javnega prevoza, naj bi začel obratovati junija 2024. Postavljenih bo 8 novih postaj, vključno s postajo Aéroport d'Orly, novo končno postajo na jugu proge. O poteku del in prihodnji potniški poti na tej postaji smo se lahko seznanili med obiskom na kraju samem, organiziranim v torek, 5. marca. Vse o tem smo vam povedali. [Preberi več]
Ne nazadnje bo linija 14 edina linija podzemne železnice, ki bo povezovala linije 15, 16, 17 in 18 podzemne železnice Grand Paris Express.
Ponedeljek, 24. junij 2024, bo za številne prebivalce regije Veliki Pariz pomemben mejnik. Po dolgih letih gradbenih del je bil končno odprt podaljšek proge 14 proti severu in jugu. Ob tej priložnosti so bili prisotni francoski predsednik Emmanuel Macron, ministrica za šport in olimpijske igre Amélie Oudea-Castera, pooblaščeni minister za promet Patrice Vergriete in nekdanji predsednik Nicolas Sarkozy, Jean Castex, predsednik in generalni direktor podjetja RATP, Valérie Pécresse, predsednica regije Île-de-France in podjetja Île-de-France Mobilités, Mathieu Hanotin, župan mesta Saint-Denis, inAugustin de Romanet, generalni direktor podjetja ADP.
Medtem ko so bili novinarji in izbrani gostje zbrani na dvorišču nove postaje Saint-Denis - Pleyel, so bili Emmanuel Macron in celotna delegacija na postaji Mairie de Saint-Ouen. Skupaj so se vkrcali na "otvoritveni vlak ", namenjen na postajo Saint-Denis - Pleyel. Tam si je Emmanuel Macron ogledal novo severno končno postajo linije 14 z impresivno arhitekturo, ki jo je zasnoval japonski arhitekt Kengo Kuma.
Na ta zgodovinski dan v regiji Île-de-France so bili prisotni številni politiki. Linija 14 je zdaj najdaljša linija pariške podzemne železnice. Na 30 km dolgi progi je zdaj 21 postaj. Od letošnjega poletja naprej naj bi linijo 14 vsak dan uporabljalo 800 000 potnikov, dolgoročno pa naj bi jo uporabljalo 1 milijon potnikov, saj naj bi vlak vozil vsakih 85 sekund. Linija 14 je tudi prva linija podzemne železnice, ki je povezana z letališčem, v tem primeru z letališčem Orly, katerega postaja je tako postala nova južna končna postaja.
Uradno spletno mesto
www.societedesgrandsprojets.fr