Île-de-France Mobilités: varför är tunnelbanelinjerna fortfarande inte tillgängliga för alla?

Om du reser med någon av de 14 linjerna i Paris tunnelbana kommer du förmodligen att ställa dig frågan någon gång när du ser unga föräldrar kämpa med att bära en barnvagn uppför trapporna, människor med kryckor som också använder trapporna eller äldre människor med en käpp i handen som måste klättra uppför tre ramper på vägen upp: varför är Paris tunnelbana fortfarande inte tillgänglig för alla år 2023?

Med mindre än 9 % av Paris tunnelbanestationer fullt tillgängliga för alla vid tiden för de paralympiska spelen i Paris 2024 kvarstår frågan. Den 11 februari 2005 antogs lagen om lika rättigheter och möjligheter, deltagande och medborgarskap för personer med funktionsnedsättning. I den ingick en skyldighet att inom 10 år göra kollektivtrafiken tillgänglig för alla typer av funktionshinder. Även om lagen fastställde en ny tidsfrist till 2024 för att uppnå detta mål, måste det sägas att Paris tunnelbana är långt ifrån tillgänglig, särskilt för personer med nedsatt rörlighet.

Paralympiska spelen 2024: endast 9 % av tunnelbanestationerna är tillgängliga för personer med funktionsnedsättning
Det är fortfarande ett år kvar till de olympiska och paralympiska spelen i Paris 2024, men kollektivtrafiken i huvudstaden är fortfarande inte tillgänglig för funktionshindrade, en situation som väcker oro. [Läs mer]

Om dessa åtgärder inte har genomförts på linjerna 1-13 i Paris tunnel bana (eftersom endast linje 14 är 100 % tillgänglig) beror det på att dessa linjer har beviljats en förlängning på grund av en bevisad teknisk omöjlighet, begränsningar som rör bevarandet av arkitektoniskt arv eller exceptionella förhållanden som kan skada användarna (mycket långa arbeten som påverkar den allmänna trafiken, i synnerhet).

Så om du vill ha tunnelbanelinjer som är tillgängliga för alla får du vänta på att de framtida linjerna 15, 16, 17 och 18 i Grand Paris Express ska öppnas, eller ta till linje 14, trots de många dagar som den har varit stängd den senaste tiden. Förlängningen av linjerna 4, 11 och 14 kommer också att skapa 33 nya stationer med helt oberoende tillgång. Sedan 2005 har alla tunnelbane-, spårvägs- och RER-linjeprojekt utformats för att vara fullt tillgängliga. Så även om vissa tunnelbanelinjer inte är tillgängliga, garanterar Île-de-France Mobilité att det alltid finns en tillgänglig alternativ väg för alla funktionshindrade som vill resa med Île-de-France kollektivtrafiknät.

Île-de-France Mobilités: varför är tunnelbanelinjerna fortfarande inte tillgängliga för alla?

Dagbok

_