Hur länge kommer de olympiska banorna att underhållas?

Kommer de olympiska banorna, som installerades inför de olympiska spelen i Paris 2024 och återaktiverades inför de paralympiska spelen, att fortsätta användas och hur länge? Hur länge kommer de att vara aktiva? Vi berättar allt om det.

På Paris ringled, på motorvägarna runt Paris och på huvudstadens ringled var de olympiska körfälten utformade för att göra det lättare för personer med funktionsnedsättning att ta sig fram. Nu när de olympiska och paralympiska spelen är över, vad har hänt med dessa reserverade körfält? Kan vi nu använda dem igen?

De flesta av de olympiska körfälten, som ursprungligen var reserverade för paraidrottare, taxibilar och utryckningsfordon, avaktiverades på söndagskvällen. Vissa kommer dock att vara i bruk fram till onsdagen den 11 september, särskilt på Paris ringled mellan Porte de Sèvres och Porte de Bercy och på boulevard circulaire de la Défense. Dessutom är en del av motorvägen A1, mellan Porte de la Chapelle och Roissy-Charles de Gaulle-flygplatsen, fortfarande aktiv.

Detta beror på att tusentals paraidrottare fortfarande måste lämna OS-byn och återvända hem. I en intervju med Ouest-France lördagen den 31 augusti bekräftade Anne Hidalgo sin önskan att omvandla de olympiska körfälten på ringvägen till bilpoolskörfält. Hon klargjorde dock att det slutliga beslutet ligger hos den franska regeringen. I händelse av en vägran "kommer jag att ta mitt ansvar", varnade hon. Paris borgmästare meddelade också att hastighetsgränsen på ringleden skulle sänkas till50 km/h från och med den 1 oktober 2024.

Vem har rätt att använda dessa vägar? Vilka restriktioner gäller? Här är allt du behöver veta.

Vägar som påverkas av de olympiska banorna

Sedan den 15 juli har de olympiska körfälten aktiverats på 185 km vägar runt Paris, särskilt på Paris ringled mellan Porte de Vanves och Porte de Bercy (via norr). Här är de viktigaste vägarna som påverkas:

A1: från Roissy-Charles de Gaulle till Porte de la Chapelle, från den 15 juli till den 11 september.
A4: från trafikplats Collégien till Porte de Bercy, från den 15 juli till den 13 augusti, därefter från den 30 augusti till den 8 september.
A12: från Rocquencourt till Montigny-le-Bretonneux, från den 15 juli till den 13 augusti, därefter från den 27 augusti till den 8 september.
A13: från Porte Maillot till Rocquencourt, från den 15 juli till den 13 augusti, därefter från den 27 augusti till den 8 september.
RN13: från den 15 juli till den 13 augusti, därefter från den 27 augusti till den 8 september.
Boulevard périphérique: från Porte de Vanves till Porte de Bercy, till och med den 13 augusti, därefter från den 22 augusti till den 11 september.
Boulevard circulaire (La Défense): till och medden 13 augusti, därefter från den 22 augusti till den 11 september.

Dessa vägar kommer att ge direkt tillgång till tävlingsarenorna och kommer att identifieras med särskilda skyltar och vägmarkeringar som bär spelens logotyp eller orden "Paris 2024". På alla dessa vägar kommer det vänstra körfältet att vara reserverat för ackrediterade fordon.

Personer med tillstånd att använda olympiska banor

Endast fordon som ackrediterats av organisationskommittén för OS och Paralympics 2024 kommer att kunna använda dessa körfält. Godkända fordonskategorier inkluderar:

Ackrediterade fordon (personer med anknytning till de olympiska spelen).
Taxibilar (exklusive VTC).
Kollektivtrafik.
Fordon för räddningstjänst och brottsbekämpning.

Alla andra fordon som kör på en olympisk bana utan tillstånd kommer att få böter på 135 euro och åtal. Det är här de nya fartkamerorna som installerats på dessa vägar kommer in i bilden: tack vare LAPI-systemet kan de läsa av din registreringsskylt för att kontrollera om du har tillstånd att köra. Om dessa filer omvandlas till bildelningsfiler kommer dessa radarer dessutom att kunna kontrollera antalet passagerare i fordonen.

För att hjälpa dig att planera dina resor på dessa sträckor kan du titta på denna interaktiva karta för detaljerad information om trafikprognoser per dag och tid.

Konsekvenser för trafikanterna

OS-banorna kommer att innebära en betydande omorganisation av trafikflödet för vanliga trafikanter, särskilt motorcyklister och skoterförare, som måste anpassa sitt sätt att köra mellan banorna. Från och med den 15 juli kommer alla vänsterfiler som är markerade med Paris 2024-logotypen att vara stängda för obehöriga fordon, vilket kräver extra vaksamhet för att undvika böter och underlätta ett smidigt genomförande av spelen.

Påverkan på motorcyklar, skotrar, cyklar och skotrar

Motorcyklister och skoterförare i Paris med omnejd kommer att påverkas särskilt mycket av införandet av olympiska körfält. De är vanligtvis vana vid att köra mellan körfälten, men nu måste de anpassa sig och ändra sina rutter. De vänsterfiler som är markerade med Paris 2024-logotypen kommer att vara stängda för dem, vilket tvingar dem att flytta en fil till höger. Förbudet gäller även skotrar och cyklar i trafik, som inte får använda dessa körfält. Denna nya konfiguration kräver särskild uppmärksamhet för att undvika överträdelser och garantera säkerheten för alla trafikanter.

Vilken typ av böter rör det sig om?

Radarliknande anordningar har installerats på ringvägen för att kontrollera att endast behöriga fordon använder dessa banor. Dessa boxar läser av registreringsskyltar och kontrollerar om de är kopplade till en ackreditering som ger tillträde till de olympiska banorna. Om du kör på de olympiska banorna under de perioder som nämns ovan riskerar du böter på 135 euro.

Förbered dig redan nu på dessa förändringar för att undvika obehagliga överraskningar och säkerställa smidiga resor under OS-perioden. Läs Préfecture de Police 's pressmeddelande från den 9 juli.