Цього вівторка на автомагістралях A86 та A4 відкривається знижена швидкість до 70 км/год: що потрібно знати

З вівторка, 5 листопада 2024 року, обмеження швидкості буде знижено до 70 км/год на двох дорогах у паризькому регіоні: A86 між Сен-Дені і Ла-Курневом та A4 між Сен-Морісом і Шарантон-ле-Пон. Цей захід, як і на паризькій кільцевій дорозі, покликаний зменшити шумове забруднення. Випробування триватиме протягом року, а вимірювання проводитимуться компаніями Airparif та Bruitparif, щоб оцінити вплив на якість життя місцевих жителів.

З вівторка, 4 листопада, на частині автомагістралей A86 та A4 потрібно буде зменшити швидкість. Невдовзі після того, як обмеження швидкості було знижено на паризькій кільцевій дорозі, настала черга кільцевої дороги. Зниження швидкості з 90 до 70 км/год на автомагістраляхA86 іA4 є частиною зусиль, спрямованих на зменшення шумового забруднення і забруднення повітря. Як і у випадку з кільцевою дорогою, цей захід має набути чинності після того, як будуть встановлені регулюючі знаки в кожному напрямку руху.

З вівторка швидкість буде знижено з 90 км/год до 70 км/год на останніх чотирьох кілометрах між Сен-Морісом і Шарантоном (Валь-де-Марн) у напрямку Париж-Прованс. Знаки обмеження швидкості були встановлені в ніч на понеділок, а наступної ночі такі ж заходи будуть застосовані у зворотному напрямку. 270 000 автомобілів, які щодня користуються цією ділянкою дороги, повинні будуть пристосуватися до нових правил.

НаА86 водії втратять близько 50 секунд часу в дорозі вночі, а наА4 затримка становитиме 33 секунди. Однак, за прогнозами влади, зниження рівня шуму вночі може досягти 40%, тобто знизитися на 2,2 децибела.

На цих територіях проживає велика кількість мешканців, які піддаються впливу шуму: приблизно 14 000 осіб на автомагістралі А4 та 5 000 на А86. Основна мета - обмежити шумове забруднення, особливо вночі, щоб покращити якість життя мешканців, особливо в густонаселених районах.

Після тривалих дискусій рішення про зниження швидкості на цій ділянці дороги на 20 км/год було прийнято після дворазових громадських консультацій навесні. Однорічний експеримент був формалізований наказом, виданим префектом Валь-де-Марн Софі Тібо перед тим, як вона пішла у відставку в середині жовтня.

Знижуючи швидкість на цих ключових ділянках, влада сподівається, що вплив на якість повітря та рівень шумового забруднення призведе до значного покра щення життя місцевих мешканців. Це важливий крок у трансформації практики мобільності в Парижі, спрямований на зменшення міських незручностей при збереженні транспортного потоку.