Після продовження лінії E RER до Нантер-ла-Фолі та лінії 14 на північ і південь до Орлі, багато людей очікують на відкриття ліній 15, 16 та 17 Великого Паризького експресу. Зі свого боку, RATP продовжує роботу з модернізації. Ile-de-France Mobilités оголосила про запуск MF19 на 8 лініях метро. Однак цей довгостроковий проект буде здійснюватися в кілька етапів, і тому буде поступово впроваджуватися на різних лініях, а саме: лінія 10 (до 2025 року), лінія 7bis (2026 рік), лінія 3 bis (2027 рік), лінія 13 (2027 рік), лінія 12 (2028 рік), лінія 8 (2029 рік), лінія 3 (2031 рік) і лінія 7 (2033 рік).
Таким чином,10 лінія метро, яка проходить між Булонь - Пон-де-Сен-Клу і вокзалом Аустерліца, стане першою лінією, яка зустріне новий поїзд MF19. Конкретно кажучи, це модульний поїзд, "символ сучасності, розроблений, щоб відповідати викликам завтрашнього дня і потребам сьогодення ". Цей потяг метро нового покоління покликаний запропонувати пасажирам більший комфорт (реверсивний кондиціонер, зручні сидіння, природне освітлення, USB-порти та екрани для інформування пасажирів у режимі реального часу тощо) та різні зони очікування (короткі та довгі поїздки, місця, зарезервовані для маломобільних груп населення).
Користувачі лінії 10, мабуть, помітили, що з 2022 року на цій лінії ведуться роботи з підготовки до прибуття MF19. "Деяка частина інфраструктури та станційного обладнання потребуватиме адаптації ", - пояснює RATP, додаючи, що "новий рухомий склад означає, що низка елементів, необхідних для безперебійного руху поїздів, від систем електропостачання до сигнального обладнання, повинні бути приведені у відповідність до нових стандартів ".
Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) наразі проводить низку ремонтних робіт на лінії 10, включаючи заміну двох кілометрів кабелів і 2 500 гаків, встановлення 52 пристроїв допомоги водієві, переробку 610 метрів платформ відповідно до розмірів нового метро, а також встановлення 288 маячків, які дозволять інтегрованій системі управління MF19 визначати своє місцезнаходження в режимі онлайн. "Ці зміни непомітні для пасажирів, але є значним кроком вперед для проекту ", - пояснює RATP.
Трохи більше терпіння, і ви зможете сісти в новий потяг MF19 на 10-ій лінії. Якщо все піде за планом, це метро нового покоління має запрацювати на 10-й лінії до 2025 року.
Офіційний сайт
www.ratp.fr
