Після урочистого відкриття продовження лінії 14 на північ і південь, ми наближаємося до відкриття чотирьох нових ліній метро! Протягом наступних кількох років жителі Іль-де-Франс відчують справжні морські зміни у сфері громадського транспорту завдяки Великому паризькому експресу та компанії Société des grands projets, яка відповідає за його будівництво.
Ця нова мережа громадського транспорту має полегшити та пришвидшити подорожі користувачів з передмістя до передмістя без необхідності їхати через Париж.
У той час як лінії 15 і 16 вже викликали ажіотаж завдяки відкриттю таких довгоочікуваних станцій, як Сен-Мор - Кретей, Шуазі - Шам і Ла-Курнев - Шість маршрутів, лінія 17 не буде перевершена. Лінія 17 довжиною 26,5 км перетинає 13 муніципалітетів у трьох різних департаментах Паризького регіону: Сена-Сен-Дені, Валь-д'Уаз і Сена і Марна.
Конкретно кажучи, Лінія 17 буде розділена на дві ділянки: Лінія 17 Південь, довжиною 6 км між Сен-Дені - Плейель і Ле Бурже, і Лінія 17 Північ, яка продовжить маршрут до Ле Месніль-Амело на 20,5 км.
А як щодо нових і майбутніх станцій? Їх кількість ще не визначена, але оголошено про щонайменше 8 станцій. Досі є певні сумніви щодо другої станції в аеропорту імені Шарля де Голля. В рамках проекту Grand Paris Express друга станція має бути створена на платформі аеропорту Париж-Шарль де Голль, в межах майбутнього терміналу 4. "На сьогоднішній день, оскільки держава попросила групу ADP відмовитися від проекту терміналу 4 і представити новий проект, який більше відповідає її цілям боротьби зі зміною клімату та захисту навколишнього середовища, фінансування цієї другої станції не гарантоване ", - йдеться на веб-сайті Grand Paris Express. "Таким чином, станція Aéroport Charles de Gaulle (2-а станція) була збережена як запобіжний захід. На сьогоднішній день жодних досліджень щодо цієї станції не проводилося ".
Однак, лінія 17 Великого Паризького експресу з'єднає 8 інших станцій, включаючи кінцеву станцію Le Mesnil-Amelot, яка є кінцевим пунктом цієї лінії. Лінія має "відповідати перспективам розвитку аеропорту Париж-Шарль де Голль і тісно пов'язана з проектами Великого Руассі ", пояснює мережа Grand Paris Express на своєму веб-сайті.
Також є станція Ле Бурже - Аеропорт, розташована між авіаційним вузлом Париж - Ле Бурже, Музеєм авіації та космонавтики, виставковим центром Ле Бурже та житловими районами Ле Блан-Месніль. Що робить його особливим? Його кубічна форма, яка має з'явитися до 2026 року.
На 17-й лінії також відкриється станція Parc des Expositions. Розташована в муніципалітетах Вільпенте і Тремблі-ан-Франс, вона буде єдиною надземною станцією на лінії 17 з платформами висотою 14 м. Довжина надземної ділянки становитиме 5,5 км.
Нарешті, лінія 17 також з'єднається зі станцією швидкісного трамваю Aéroport Charles de Gaulle 2, надаючи пасажирам новий доступ до відомого аеропорту Паризького регіону.
Як доказ її швидкості, лінія 17 дозволить пасажирам подорожувати між Ла-Курневом та вузловим аеропортом Париж-Шарль де Голль менш ніж за 20 хвилин, порівняно з 40 хвилинами сьогодні. Ще одна особливість? Оголошена кількість пересадок: заплановані з 'єднання з лініями метро 14, 15 і 16, а також лініями RER B і D, трамваями T1 і T11 Express і швидкісним поїздом TGV.
На момент написання статті роботи під землею тривають. До вересня 2023 року буде побудовано більше половини маршруту лінії 17! З 2020 року 4 тунелепрохідницькі машини (ТБМ) копають різні ділянки тунелю цієї майбутньої лінії 17, деякі з яких будуть спільними з лінією 16.
Тож коли користувачі зможуть побачити цю майбутню 17-ту лінію? Якщо все піде за планом, лінія 17 Великого паризького експресу відкриється між станціями Сен-Дені - Плейель та Ле Бурже - Аеропорт у 2026 році. Потім, у 2028 році, має бути введена в експлуатацію ділянка між Ле Бурже - Аеропортом і Парком виставок. Ділянка між станцією Parc des Expositions і кінцевою станцією Le Mesnil-Amelot не буде відкрита до 2030 року.
Відвідайте веб-сайт Société du Grand Paris та веб-сайт Société des grands projets, щоб дізнатися більше!
Офіційний сайт
www.grandparisexpress.fr
