一月 即将到来！许多人对这个月翘首以盼，也有一些人对它望而生畏。今年，它将为我们带来许多新的特点和变化，影响到就业、生态、健康、交通和汽车工业。这些变化反映了我们在经济、社会和环境转型方面的雄心壮志。让我们一起来看看从 2025 年 1 月 1 日起，法国将发生哪些动荡。
从一月份起，低排放区（ZFE）将变得更加严格。巴黎和里昂等几个大城市将禁止Crit'Air 3类车辆（2011 年前注册的柴油车和 2006 年前注册的汽油车）行驶，限制行驶时间因城市而异。在斯特拉斯堡，由于空气质量的改善，预计将推迟到 2027 年。这项措施将影响近800 万辆汽车，约占法国汽车总量的 21%。
法兰西岛大区将简化交通票价。地铁、RER 和 Transilien 网络的单程票价为 2.50 欧元。Navigo 日票的票价为 12 欧元，而自由通行证+（Pass Liberté+）在地铁和火车上的单程票价将提高至 1.99 欧元。这些调整旨在简化交通，统一用户费用。
汽车适航性测试正在不断发展，以应对环境和技术挑战。新程序将包括更强大的设备，以检测欺诈行为，特别是篡改颗粒过滤器等防污染系统的行为。刹车、悬挂和安全带等安全检查也将加强。这些变化可能会导致适路性测试成本的增加，但官方尚未对此作出任何宣布。
一些变化正在对房地产行业产生影响。旗舰能源改造计划"MaPrimeRénov "的预算将减少，仅针对大型工程。支持租赁投资的皮涅尔税收计划（Pinel tax scheme）也将终止，且没有替代计划，这可能会阻碍紧张地区的建设。经过两年多的讨论，勒梅尔法于 2024 年 11 月 7 日获得通过，该法被称为 "反 Airbnb 法"，旨在规范带家具旅游住宿的出租行为。面对被认为是无节制增长的此类出租，该立法旨在满足法国人寻找永久住所的需求，并限制 Airbnb 等平台的滥用。该方案包括禁止出租热能公寓、赋予地方当局更大权力以及房东的新义务。
将推出新的健康档案，其中有专门的页面用于防止使用屏幕，以保护青少年的心理健康。儿童的强制体检将发生变化：7 岁时将增加一次新的体检，而第一个月结束前的体检将被取消。这些变化旨在更好地监测儿童的身体和心理发育情况，并加强对神经发育障碍的筛查。
自 2025 年 1 月 1 日起，"积极团结救济金"（RSA）将发生重大变化，旨在加强受助人的职业融入。从现在起，受助人每周必须投入15 个小时从事融入活动，如培训、实习或工作经验，以鼓励他们重新就业。这项改革自 2023 年起在几个省试行，并将在全法推广。此外，所有领取失业救济金的人都将自动在法国就业局登记，以获得个性化的强化支持。对于不遵守这些承诺的人，将处以罚款，甚至暂停发放福利。这些措施旨在实现政府的充分就业目标。
失业保险规则正在发生变化，尤其是针对跨境工人和老年公民。在瑞士、德国、比利时或卢森堡工作的跨境通勤者的失业救济金将在更严格的基础上重新向下计算。老年劳动者将受益于延长福利的新年龄限制：55 岁可领取 22.5 个月，57 岁可领取 27 个月。此外，鼓励雇用老年工人的措施还包括特定合同和改善分阶段退休的机会，但后者仍需雇主同意。
这些改革反映了适应当代经济、生态和社会挑战的愿望。虽然这些改革有望取得进展，但其实施也引发了对其长期影响的质疑。
出口加工区：2025 年 1 月起巴黎及内郊禁止 Crit'Air 3 车辆通行
官方规定：从 2025 年 1 月 1 日起，Crit'Air 3 级汽车将不能在巴黎及其近郊（即 79 个市镇）作为大巴黎低排放区（ZFE）的一部分行驶； [阅读更多]
巴黎和整个法兰西岛大区的 2.50 欧元单程票将于 2025 年 1 月 1 日生效，但尚未经过投票表决。法兰西岛移动公司（Île-de-France Mobilités）将对整个巴黎大区的地铁、RER 和火车实行 2.50 欧元的统一票价。这项改革的目的是简化 400 万临时乘客的票价，使网络更容易理解。对一些人来说是好消息，对另一些人来说则是坏消息，我们将为您一一揭晓。 [阅读更多]
出口加工区：2025 年 1 月起巴黎及内郊禁止 Crit'Air 3 车辆通行
投票决定 2025 年 1 月 1 日巴黎大区交通单程票票价为 2.50 欧元
