على مدار الأشهر والسنوات القادمة، ستستمر وسائل النقل العام في باريس ومنطقة إيل دو فرانس في التغيير والتحديث، مما يوفر للركاب المزيد من الراحة والفرص. كان من المقرر في البداية أن يتم افتتاح الخط 15 جنوب، وهو الجزء الأول من خط باريس الكبير السريع الجديد، في عام 2025، ولكن تم تأجيل افتتاحه حتى صيف 2026. ومع ذلك، سيجلب عام 2025 عددًا من التطورات الجديدة الأخرى للنقل العام في منطقة باريس. وصول أول تلفريك في منطقة إيل دو فرانس، ودخول قطار Tzen 4 في الخدمة، ونشر الجيل الجديد من المترو على الخط 10 للمترو... اكتشف المزيد عن هذه الميزات الثلاث الجديدة المتوقعة في عام 2025 في قطاع النقل العام في إيل دو فرانس.
من المقرر أن يربط التلفريك 1 المقرر إنشاؤه في منطقة فال دو مارن بين مدينتي فيلنوف سان جورج وكريتيل. وسيستقبل ما مجموعه خمس محطات ركاب من منطقة باريس بحلول عام 2025.
لإعطائك فكرة، بفضل أول تلفريك في منطقة باريس، سيكون من الممكن السفر من محطة بوانت دو لاك على خط المترو رقم 8 في كريتيل إلى فيلنوف-سان-جورج (مسافة 4.5 كم) في 18 دقيقة فقط، وكل ذلك من الجو. ستحلّق المقصورات التي تتسع لـ10 مقاعد، والتي يمكن الوصول إليها بنسبة 100%، فوق ما لا يقل عن أربع مدن في منطقة باريس: كريتيل وليميل بريفان وفالنتون وفيلينوف سان جورج.
تلفريك 1: أول تلفريك في إيل دو فرانس متوقع بحلول عام 2025
سيرى أول تلفريك في منطقة إيل دو فرانس النور قريباً في فال دو مارن. سيضم هذا التلفريك، الذي يُطلق عليه اسم Câble 1، خمس محطات تقع بين كريتيل وفيلينوف سان جورج. يتواصل العمل في المشروع الذي من المقرر افتتاحه في عام 2025. وقد تم حتى الآن تركيب حوالي عشرين عموداً على هذا الخط المستقبلي للتلفريك، كما أن السلسلة الأولى من الكبائن جاهزة! [اقرأ المزيد]
ما هي Tzen 4؟ حافلة كهربائية ثنائية الحركة بطول 24 متراً بنسبة 100%. في عام 2025، ستحل محل الخط 402 على امتداد 14 كم بين "لا تريل " في فيري شاتيون ومحطة كوربيل-إيسونيس RER، والتي تعتبر "أكثر المناطق ازدحامًا في الضواحي الخارجية ". وسيستوعب Tzen 4، الذي وُصف بأنه "أكثر راحة "، 140 شخصًا، مقارنة ب 100 شخص على الخط 402 الحالي. كما يُزعم أن محطة Tzen 4 ستكون "أكثر كفاءة " و "أكثر صداقة للبيئة ".
وفقًا لشركة إيل دو فرانس موبيلتيز (IDFM)، من المتوقع أن يستخدم 47,000 راكب يوميًا قطار Tzen 4. سيمر القطار عبر 5 بلديات (30 محطة في المجموع)، ويخدم مناطق استراتيجية مثل حي غراند بورن ومنطقة ZAC Centre-ville في غرينيي، ومنطقة الهضبة والقناة في إيفري-كوركوركون، ومركز مستشفى جنوب فرنسا ومنطقة ZAC de la Montagne des Glaises في كوربي-إيسون.
وأخيرًا، تعلن شركة إيل دو فرانس موبيليتيس عن وصول مترو MF19، الجيل الجديد الشهير من المترو في عام 2025، على الخط 10 للمترو. من المفترض أن يوفر هذا الجيل الجديد من نظام مترو الأنفاق للركاب راحة أكبر للركاب (تكييف هواء قابل للانعكاس، ومقاعد مريحة، وإضاءة طبيعية، ومنافذ USB وشاشات للمعلومات الفورية للركاب، وما إلى ذلك) ويوفر أماكن انتظار مختلفة (رحلات قصيرة وطويلة، ومساحة مخصصة للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة).
أعمال التحديث مستمرة في مترو باريس! أعلنت شركة "إيل دو فرانس موبيليتيس" عن قرب وصول الجيل الجديد من مترو باريس MF19، وهو نظام مترو الأنفاق الشهير من الجيل الجديد، على الخط 10. فما الذي ينطوي عليه الأمر بالضبط؟ نخبرك بكل شيء. [اقرأ المزيد]
سيستمر نشر MF19 تدريجيًا على خطوط المترو الأخرى، وهي الخطوط 3 و3 مكرر و7 و7 و7 مكرر و8 و12 و13، "مع تجهيز 100% من خطوط المترو بمترو الأنفاق الجديد بحلول عام 2033 " كما أعلنت شركة IDFM.
موقع رسمي
www.iledefrance-mobilites.fr
تلفريك 1: أول تلفريك في إيل دو فرانس متوقع بحلول عام 2025
باريس: قطارات جديدة ستعمل قريباً على الخط 10 للمترو
