Ifølge Île-de-France Mobilités foretager indbyggerne i Ile-de-France 9,4 millioner rejser hver dag takket være regionens omfattende offentlige transportnetværk (1.500 buslinjer, 16 metrolinjer, herunder to andenlinjer, 14 sporvognslinjer og 13 tog- og RER-linjer).
Mens mange brugere tager offentlig transport uden at stille spørgsmål, er andre mere bekymrede, især over PM10-forureningen med fine partikler på stationer og stationer. Derfor offentliggør Airparif (luftkvalitetsobservatoriet for Île-de-France-regionen) tirsdag den 15. oktober 2024 et komplet kort over niveauerne af fine partikler på 426 stationsperroner og metro- og RER-stationer.
Så hvad er resultaterne? Hvilke er de mest forurenede stationer i Paris og Île-de-France-regionen? Ud af de 426 stationer og perroner i RATP' s og SNCF's netværk har flere høje niveauer af finpartikelforurening, dvs. over 480 µg/m3, som er den maksimale grænse, der anbefales af detfranske nationale sundheds- og sikkerhedsagentur (Anses). Det drejer sig om metrostationerne Jaurès, Oberkampf, Belleville , Iéna, Laumière, Michel-Ange-Auteuil, Michel-Ange-Molitor, Ourcq, Père-Lachaise, Pigalle, Saint-Philippe-du-Roule og Trocadéro. Alle ligger på metrolinjerne 2, 5 og 9.
I resten af undersøgelsen blev der fundet"gennemsnitlige niveauer af partikelforurening" på 276 stationsperroner, mens der blev fundet"lave" niveauer (mindre end 140 µg/m3 over en time) på 123 stationsperroner. I en første undersøgelse, der blev offentliggjort i januar, viste 31 stationer (ud af 44 analyserede) " gennemsnitlige niveauer ", herunder Auber (RER A), Pereire-Levallois (RER C) og Neuilly-Porte Maillot (RER C), Musée d'Orsay (RER C) og Magenta (RER E) samt Stalingrad (linje 2 og 5), Gare du Nord (linje 2, 4 og 5), Châtelet (linje 1, 4, 7, 11 og 14), Alexandre Dumas (linje 2) og Saint-Ambroise (linje 9).
I sin seneste undersøgelse forklarer Airparif, at"typen af rullende materiel, og især bremsesystemet, har stor indflydelse på luftforureningsniveauet". Observatoriet for luftkvalitet i Île-de-France-regionen fremhæver også"ventilation og tilstedeværelsen af landingsdøre" som"væsentlige indflydelsesparametre".
Denne omfattende kortlægning af luftkvaliteten i metroen og RER følger op på en første undersøgelse, der blev præsenteret i januar, og som var baseret på 44 stationer. På det tidspunkt bad formanden for Île-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, operatørerne RATP og SNCF om at træffe konkrete foranstaltninger "forat bekæmpe luftforurening i tunnellerne". Det omfattede " så hurtigt som muligt " et "system, der reducerer udledningen af fine partikler, når togene bremser ", især på RER's linje A samt metroens linje 1, 2, 3, 4, 5 og 9.
Officielt websted
www.airparif.asso.fr
