Fra 1. januar 2025 vil en enkelt billet til 2,50 euro erstatte de forskellige takster, der i øjeblikket gælder for rejser med metro, RER og regionaltog i hele Île-de-France-regionen. Ændringen, som blev officielt godkendt af bestyrelsen for Île-de-France Mobilités tirsdag den 12. november, har til formål at forenkle billetmulighederne for brugerne og reducere antallet af billetkombinationer fra 50.000 til blot to billetter. Ifølge Valérie Pécresse, formand for Île-de-France Mobilités, er der tale om en ægte "billetrevolution" i tråd med den politik, der blev indledt i 2015 med at de-zonere Navigo-passet.
Fra nu af kan brugerne vælge mellem en enkeltbillet til 2,50 euro, der gælder for rejser med metro, tog og RER, uanset det geografiske område, og en anden billet til 2 euro til rejser med bus og sporvogn. For sidstnævnte stiger prisen til 2,50 €, hvis den købes direkte hos chaufføren, hvilket er en afskrækkende foranstaltning, der skal tilskynde til køb af billetter på forhånd. Der er undtagelser fra denne forenkling af billetpriserne: Orlyval, Orlybus, Roissybus, Noctilien og visse former for bestillingstransport er ikke berørt af denne reform. Desuden er der indført en særpris på 13 euro for alle rejser til lufthavne.
For pariserne betyder denne reform en stigning i prisen på en metrobillet fra 2,15 € til 2,50 €, hvilket markerer afslutningen på hæftet med ti billetter, som tidligere kostede 1,73 € pr. rejse. På den anden side giver denne enkeltbillet reelle besparelser for brugere, der kommer længere væk fra, især for RER- og Transilien-rejser, og reducerer omkostningerne betydeligt for rejser, der tidligere kostede mellem 3,20 € og 5 €. Île-de-France Mobilités har således til hensigt at gøre takstsystemet mere retfærdigt og mere tilgængeligt, uanset hvor brugerne befinder sig.
Valérie Pécresse forsikrer, at denne reform på trods af et anslået indtægtstab på 30 millioner euro om året vil være selvfinansierende takket være en lille stigning i antallet af passagerer, som forventes at ligge på mellem 1 og 2 %. Nogle medlemmer af oppositionen påpeger dog, at der ikke har været nogen forudgående høring og udtrykker tvivl om, hvorvidt denne selvfinansiering kan lade sig gøre.
Endelig vil almindelige brugere blive tilbudt attraktive muligheder via Liberté+-kortet, som hidtil har været begrænset til selve Paris, og som vil blive udvidet til hele Île-de-France-regionen. Med dette kort vil rejser koste 1,99 euro i stedet for 2,50 euro i metro, RER og regionaltog, mens busrejser til 2 euro vil koste 1,60 euro. Desuden vil det være gratis at skifte mellem de forskellige transportformer, hvilket er en særlig fordel for dem, der rejser over lange afstande.
Selv om parisere, der kun bruger metroen, vil opleve en stigning, repræsenterer denne reform en stor forenkling af priserne for rejser uden for hovedstaden og bør i sidste ende fremme en mere smidig mobilitet mellem de forskellige områder iÎle-de-France-regionen.
Datoer og tidsplaner
Af 1. januar 2025 På 31. december 2027
Anbefalet alder
For alle
