Es war ein Wahlkampfversprechen von Anne Hidalgo: Die Bürgermeisterin von Paris wollte die Geschwindigkeit auf der Ringautobahn von 70 km/h auf 50 km/h senken. Die Millionen von Autofahrern, die täglich die Pariser Ringautobahn benutzen, waren daher gezwungen, seit dem 1. Oktober schrittweise von Abschnitt zu Abschnitt langsamer zu fahren. Eine ziemliche Umstellung für die Nutzer der Ringautobahn, die sich bereits an die während der Wettkämpfe für die Sportler reservierte Spur und später an Fahrgemeinschaften und Busse anpassen mussten.
Die Geschwindigkeitssenkung erfolgte in zwei Schritten mit einer ersten Senkung zu Beginn des Monats, bevor am 10. Oktober die gesamte Ringstraße auf die neue Geschwindigkeit umgestellt wurde, außer für Rettungsfahrzeuge. 160 Schilder wurden in sechs Nächten von Mitarbeitern des Pariser Rathauses aufgestellt und die Geschwindigkeit der Radargeräte wurde nun geändert, um ab diesem Donnerstag bei Geschwindigkeitsüberschreitungen zu blitzen.
Verkehrsexperten zufolge würde eine auf 50 km/h begrenzte Ringstraße nicht nur die Umweltverschmutzung und Lärmbelästigung verringern, sondern auch den Verkehr flüssiger machen. Die Organisation Bruitparif schätzt nach ihren Berechnungen, dass eine niedrigere Fahrgeschwindigkeit zu einer Lärmreduzierung von 2 bis 3 Dezibel führen könnte. Im Rahmen ihres Klimaschutzplans plant die Stadt Paris, den Verkehr auf dieser Hauptverkehrsachse im Großraum Paris zu ändern, auf der zu Stoßzeiten eine Mediangeschwindigkeit von 30 bis 45 km/h erreicht wird.
Zur Erinnerung: Vor 1993 lag die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Ringstraße einst bei 90 km/h, 2014 wurde sie auf 70 km/h gesenkt. Dan Lert, der stellvertretende Bürgermeister, der für den ökologischen Wandel zuständig ist, sagte auf einer Konferenz, dass dadurch 1500 vorzeitige Todesfälle in der Umgebung der Hauptstadt vermieden werden könnten, da weniger verkehrsbedingtes Stickstoffdioxid in die Luft gelangt.
Eine Maßnahme, die möglicherweise nur von kurzer Dauer ist, da die Regierung und viele Arbeitnehmer im Großraum Paris vehement gegen diese Beschränkung sind. François Durovray, der neue Verkehrsminister, meinte, dass Anne Hidalgo"nicht allein entscheiden kann" und dass es "Konsequenzen jenseits der Ringstraße" gebe.
Paris: Das Ende der Interfiles für Motorräder auf der Ringstraße mit der Einführung von 50 km/h
Die Einführung von 50 km/h auf der Pariser Ringautobahn vom 1. bis 10. Oktober 2024 stellt für Motorradfahrer einen Wendepunkt dar. Mit dieser Geschwindigkeitsreduzierung wird der sogenannte "inter-files"-Verkehr, bei dem sich Zweiräder zwischen den Autos durchschlängeln konnten, auf dieser Strecke nicht mehr erlaubt sein. Dieser bis zum 31. Dezember 2024 verlängerte Versuch ist nämlich nur auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 70 km/h oder mehr zulässig. [Mehr lesen]
Paris: Das Ende der Interfiles für Motorräder auf der Ringstraße mit der Einführung von 50 km/h
